Toldklarering BS, og passagen til New Zealand

Jeg må fortælle dig, intet slår den følelse af frihed, du får fra at checke ud af et land via sejlbåd. Det betyder ikke noget, hvis du har en afstand til en havn, kan du ikke tjekke ind inden for den næste måned ... eller år ... eller har du ingen egentlige planer om at forlade den såkaldte "ryddet port" inden for de næste mange dage ... eller måned . Det betyder ikke noget overhovedet. Du har stadig føles som en Wildman når du får at papir. I virkeligheden kunne jeg trække anker og sejler direkte til Thailand, hvis jeg ville, og ingen andre end Marge sætter spørgsmålstegn ved mig. Det er awesome. Det er frihed.

Få mennesker herude faktisk følger reglerne. Ja, jeg sagde det. Endelig. Nogen faktisk sagde højt, hvad alle ved. Du kan tjekke ud i dag, og ikke overlade til uger, og ingen ville rigtig pleje eller kender. Det sker med krydsere over hele verden. Nogle gange er reglerne bare dum. Der er dem, nogle mærkelige omstændigheder eller tilfældige sikkerhedstjek, men de er super sjældne og jeg kun kender et par både, der virkelig pleje. De fleste mennesker ikke, og hvem bebrejder dem. Folk, der aldrig brød en lov i deres liv er at bøje reglerne på dette område. Jeg har tjekket ud i dag (fredag ​​her i Tonga), men jeg kan ikke forlade til mandag .... Eller fredag. Hvem ved. Jeg er færdig med papirarbejdet og jeg betalte. I mine øjne, er det gjort. Der er mennesker forankres inden for et par meter af mig, der er tjekket ud for 2 uger siden i Vava'u og her de sidder. Andre checket ud til NZ, da de forlod Apia, Samoa tilbage i september. De bruger radio kanal 16 kodenavne som "Sweet Caroline", "Bambi", "Barbie", "Salt Peter", "Heavy Breathing" og "Adios Pantalones." Vi kom op med "Marge Barge", som vores kodenavn for Dosia. Lyder godt for mig, men jeg ser ingen grund til at bruge det.

Så vi er tjekket ud. Vi kunne muligvis forlader i morgen. Vi er forberedt. Vejret ser anstændige for en kort 270 mile springe til Minerva reef. Det er en anden "pause øjeblik" i 1200 eller så mile tur fra Vava'u til NZ, og det skærer den sidste del af turen ned til omkring 700 miles. Tidligere besluttede Margie og jeg, vi havde kun stoppe der, hvis vejrudsigten for resten af ​​turen opfordrede til et stop. Det ser ud som om det kan gøre netop det. Vi er klargøres til lidt over to uger. Vi har brændstof for 800 miles af motorsport. Ingen kan ligge her. Dette er muligvis den værste passage af en hel jordomsejlingen. I den sidste måned på denne passage, har vores venner kæmpet tabte ror, brændstofmangel, autopilot fiaskoer, rig fejl, og meget mere. Det Tasmanske Hav er notorisk ubehagelige ligesom Cape Hatteras i nærheden af ​​hvor jeg voksede op. Nogle gange har jeg spekulerer på, om Hatteras indser det verdensomspændende berømmelse som "urocenter", men jeg stiller ikke spørgsmålstegn ved Tasman. Det er vægelsindet. Hvis det var passende, ville jeg bruge et andet "f" ord til at beskrive det, men jeg tror du får det punkt. Når en lav former i Tasman, får du ud af vejen. Du behøver ikke rode rundt i dette område af verden. Den tanke er fulde, olie og filtre er skiftet, er den rig tunet, og hjertet er klar. Jeg ville ikke blive overrasket over at se os trække sig ud af her i morgen eftermiddag. Vi er en del af All Points til Opua Rally ... og race eller ej, jeg tænker første omgang lyder nice. Lad os få denne her overstået. Dosia er klar, og det er tid til at sætte vores spil ansigter på.