Dosia er Solgt

** OBS ** Dosia er solgt, men denne side vil forblive oppe i et stykke tid for at hjælpe potentielle 365 købere!

Dosia - til salg prissat til $ 75000 US

Check out en stadigt voksende antal billeder HER!

Her er en detaljeret liste over enhver reparation og opgradering jeg har foretaget på Dosia siden jeg købte hende. Jeg er stadig at tilføje til denne liste, som jeg husker ting, og da jeg fuldstændig endnu flere projekter. Bare fordi jeg sælger hende betyder ikke, at jeg er holdt op med at arbejde på hende!

Så meget som det smerter mig at gøre det, her er det, salg side for min elskede Dosia. Hvis du ønsker at vide, hvorfor jeg sælger hende, læse mit indlæg her . Nogle generelle båd oplysninger kan findes på om båden siden samt nogle billeder fra det store projekt, der gjorde hende hvad hun er i dag. På disse sider, vil jeg gå mere i detaljer om hvad jeg har gjort for at opdatere og vedligeholde Dosia i de sidste mange år, såvel som en udtømmende liste over de reservedele, der er medtaget. Disse lister er omfattende og vil vise to ting: hvorfor hun er prissat lidt over andre Pearson 365 er på markedet, og hvorfor hun er en utrolig værdi for pengene og prissat langt under, hvad hun faktisk er værd.

Først, en hurtig oversigt over Dosia. Hun ikke længere ligner en Pearson 365 ... i det mindste det er, hvad alle fortæller mig. Jeg får komplimenter på hende konstant, og det chok, folk, når jeg fortæller dem, at hun er en 1980 model. Der er et par ting jeg gjorde, at holde hende uden at se godt ud med et minimum af arbejde. Jeg satte en stopper for alt træ fundet på denne model båd. Der er ingen grund til udvendige lakering og selv den SS polering holdes på et minimum. Jeg har også tilføjet en hård Dodger og tung gauge Barrett Bonded Windows (nu kaldet Rainier Industries Marine Windows ), som giver Dosia en virkelig færdigt udseende og gøre op med sagging Sunbrella og uklar vinduer. Jeg tvivler på du vil finde mange mennesker villige til at bruge 4700 dollars på en Dodger for en 36 'båd, men jeg gjorde, og jeg har været mere end tilfreds med det. Min næste båd vil have en hård Dodger så godt.

Inside, jeg rev ud hele bagbord side af båden og anlagt i en professionel tømrer til at bygge en brugerdefineret opbakning. Dette gav mig muligheden for at danne sofa til mere af en konventionel sofa figur, der er en af de mest behagelige steder at sidde, jeg nogensinde har set på en båd i denne størrelse. Jeg havde også ham tilføje flere skuffer og skabe til interiør til ekstra lagerplads.

Mit største beklagelse under hele min ejerskab af Dosia er, at jeg aldrig fik rundt for at lakering interiøret. Min største svaghed er fernisering og maling, så jeg ikke havde til hensigt at gøre arbejdet selv, men jeg fandt aldrig den tid, sted eller person, jeg stolede på at gøre arbejdet for mig, så er det stadig fortrydes. Jeg kun spørge, at hvis der nogensinde køber hende skønner interiøret et værdigt projekt, så send mig fotos, så jeg kan se, hvad jeg gik glip af!

Nogle af de ting jeg er mest stolt af var de strukturelle forstærkninger og ændringer, jeg gjorde ved Dosia. Hun har en ny bue oprettet, som en Bluewater lystyacht bør være at bære to ankre klar til at blive indsat med et øjebliks varsel.

Men den virkelige hemmelighed ligger under i de mange lag af ekstra glas jeg tilføjet og den store rustfri opbakning plader jeg har installeret under rullerne og Lighthouse ankerspil (tjek, at prisen her). kombinere det med den 4 / 0 batterikablet leverer enheden og du ville trække hele båden under vand, før rullerne eller ankerspil gav ud på dig. Check out Om Boat side for en fotomontage efter forløbet af stævnen. Og de sejler. Jeg vil vædde jeg ville chok andre P-365 ejere med, hvad jeg er i stand til at trække sig ud af Dosia. Min Pacific krydser var 21 dage (6 knob gennemsnit) og jeg har set 180 mile dage på flere gange. Hvis du ønsker at gøre en masse vindretningen sejle jeg foreslå en mindre forsejl (jeg har en 130% genua deroppe) til at hjælpe dig point, men vindretningen intet virker bedre end Missen og genua alene. Når du er væk fra vinden en smule, og det vigtigste kommer ud, se, hvor nemt sejle kan være med stærk track-system og en hævet Harken rejsende.

Det bedste er, at denne båd er en leg at sejle med én hånd. Jeg har stadig ikke lært Margie at sejle. Med undtagelse af dousing spileren (min favorit sejl af hele tiden!) Jeg har alle sejl håndtering af mig selv. Og hvis jeg kan gøre det, alle kan gøre det.

Stort set de eneste ting på Dosia, der er originale, er master (med alle nye hardware), den øverste ende af motor, brændstoftank, og et par stykker af bronze strukturelle hardware. Alt andet er nyt fra '03-'09.

Som du kan se, kunne jeg blive ved og ved om denne båd hele dagen og alligevel næsten røre ved overfladen af, hvad hun er lavet af. Så her er det kød og kartofler i en flot organiseret liste til dig. Hvis du har nogen spørgsmål overhovedet, så tøv ikke med at kontakte mig. Brug kontaktformularen på denne hjemmeside, eller, hvis du ser fra min seneste blog, at jeg kan være væk fra internettet eller ved havet eller andet sted, så send en mail til wdc8062-at-sailmail.com