Dosia er Solgt

** OBS ** Dosia er solgt, men denne side vil forblive oppe i et stykke tid for at hjælpe potentielle 365 købere!

Dosia - til salg prissat til $ 75,000 US

Tjek en evergrowing antal billeder HER!

Her er en detaljeret liste over alle reparation og opgradering jeg har lavet til Dosia siden jeg købte hende. Jeg er stadig tilføje til denne liste, som jeg husker ting, og da jeg fuldstændig endnu flere projekter. Bare fordi jeg er sælger hende, betyder ikke, jeg har standsede i orden på hende!

Så meget som det smerter mig at gøre det, det her er, salg side for min elskede Dosia. Hvis du vil vide, hvorfor jeg sælger hende, læse min post her . Nogle generelle båd oplysninger kan findes på About the Boat side samt nogle fotos fra store projekt, der gjorde hende, hvad hun er i dag. På disse sider, vil jeg gå mere i detaljer om, hvad jeg har gjort for at opdatere og vedligeholde Dosia i de sidste adskillige år, såvel som en udtømmende liste over reservedele, der er inkluderet. Disse lister er omfattende og vil vise to ting: hvorfor hun er prissat lidt over andre Pearson 365 er på markedet, og hvorfor hun er en utrolig værdi for pengene og prissat langt under, hvad hun er faktisk værd.

Først en hurtig oversigt over Dosia. Hun ikke længere ligner en Pearson 365 ... mindst det er, hvad alle fortæller mig. Jeg får komplimenter på hende konstant, og det chok folk, når jeg fortæller dem, at hun er en 1980 model. Der er et par ting, jeg gjorde, der holder hende udenfor ser godt med minimal arbejde. Jeg gjorde væk med alt træ fundet på denne model båd. Der er ingen grund til udvendige lakering og selv den SS polering er holdt på et minimum. Jeg har også tilføjet en hård Dodger og tunge gauge Barrett Bonded Windows (nu kaldet Rainier Industries Marine Windows ), som giver Dosia en virkelig færdig udseende og gøre op med sagging sunbrella og uklar vinduer. jeg tvivler på du vil finde mange mennesker er villige til at bruge $ 4.700 om en Dodger for en 36 'båd, men jeg gjorde, og jeg har været mere end tilfreds med det. Mit næste båd vil have en hård Dodger så godt.

Inside, jeg rev hele bagbord side af båden og bragt i en professionel tømrer til at bygge en brugerdefineret opbakning. Dette gav mig muligheden for at danne sofa til mere af et konventionelt sofa form, der er et af de mest komfortable siddepladser jeg nogensinde har set på en båd af denne størrelse. Jeg havde også ham tilføje flere skuffer og skabe den indvendige for ekstra lagerplads.

Min største beklagelse i hele mit ejerskab af Dosia er, at jeg aldrig fik rundt for at lakering interiøret. Min største svaghed er lakering og maling, så jeg ikke havde til hensigt at gøre arbejdet selv, men jeg har aldrig fundet tid, sted eller person, jeg tillid til at gøre arbejdet for mig, så det forbliver ugjort. jeg kun beder om, at hvis der nogensinde køber hende anser det indvendige en værdig projekt så send mig billeder, så jeg kan se, hvad jeg gik glip af!

Nogle af de ting, jeg er mest stolt af var de strukturelle forstærkninger og ændringer, jeg gjorde for at Dosia. Hun har en ny bue oprettet som en Bluewater cruising yacht bør være at foretage to ankre klar til at blive sat på et øjebliks varsel.

Men den virkelige hemmelighed ligger under i de mange lag af ekstra glas Jeg har tilføjet og den enorme rustfrit opbakning plader jeg installeret under rullerne og Lighthouse ankerspil (tjek, at prisen her). Kombiner det med 4 / 0 batterikabel leverer enheden og du ville trække hele båden under vandet før ruller eller ankerspil gav ud på dig. Tjek Om Boat side for en fotomontage efter udviklingen i stævnen. Og sejler. Jeg vil vædde jeg ville chok andre P-365 ejere med, hvad jeg er i stand til at trække sig ud af Dosia. Min Stillehavet passage var 21 dage (6 knob i gennemsnit), og jeg har set 180 mile dag ved flere lejligheder. Hvis du ønsker at gøre en masse vindretningen sejler jeg foreslå en mindre forsejl (Jeg har fået en 130% genoa deroppe) for at hjælpe dig punkt, men vindretningen intet virker bedre end Mesan og genua alene. Når du er væk fra vinden en smule og de vigtigste kommer ud, se, hvor let sejlads kan med Strong Track systemet og en forhøjet Harken rejsende.

Det bedste er, at denne båd er en fornøjelse at sejle én hånd. Jeg har stadig ikke lært Margie at sejle. Med undtagelse af slukker den spiler (min favorit sejle af hele tiden!) Jeg alle de sejl håndtering mig selv. Og hvis jeg kan gøre det, kan man gøre det.

Stort set den eneste ting på Dosia, der er originale, er masterne (med alle nye hardware), den øverste ende af motor, brændstoftank, og et par stykker af bronze strukturelle hardware. Alt andet er nyt fra '03-' 09.

Som du kan se, jeg kunne blive ved og ved om denne båd hele dagen og stadig næsten røre ved overfladen af, hvad hun er lavet af. Så her er kød og kartofler i et pænt organiseret liste til dig. Hvis du har spørgsmål til alle, så tøv ikke med at kontakte mig. Brug kontaktformularen på denne hjemmeside, eller hvis du ser fra min seneste blog, at jeg kan være væk fra internettet eller ved havet eller andet sted, så send en email til wdc8062-at-sailmail.com