Dosia er Solgt

** ATTENTION ** Dosia er solgt, men denne side vil forblive op for et stykke tid for at hjælpe potentielle 365 købere!

Dosia - til salg prissat til $ 75.000 kr

Tjek en evergrowing antal billeder HER!

Her er en detaljeret liste over alle reparation og opgradering jeg har lavet til Dosia siden jeg købte hende. Jeg er stadig at tilføje til denne liste, som jeg husker ting, og som jeg fuldstændig endnu flere projekter. Bare fordi jeg sælge hende, betyder ikke, jeg har ophørt med at arbejde på hende!

Så meget som det smerter mig at gøre det, her er det, salg side for min elskede Dosia. Hvis du vil vide, hvorfor jeg sælge hende, læse min post her. Nogle generelle båd oplysninger kan findes på About the Boat side samt nogle billeder fra det store projekt, der gjorde hende, hvad hun er i dag. På disse sider, vil jeg gå nærmere ind på, hvad jeg har gjort for at opdatere og vedligeholde Dosia i de sidste mange år, samt en udtømmende liste over de reservedele, der er inkluderet. Disse lister er omfattende og vil vise to ting: hvorfor hun er prissat lidt højere end andre Pearson 365's på markedet, og hvorfor hun er en utrolig værdi for pengene og prissat langt under, hvad hun faktisk er værd.

For det første, en hurtig oversigt over Dosia. Hun ikke længere ligner en Pearson 365 ... i det mindste det er, hvad alle fortæller mig. Jeg får komplimenter på hende hele tiden, og det chok folk, når jeg fortæller dem, hun er en 1980 model. Der er et par ting, jeg gjorde, at holde hende udenfor ser godt ud med et minimum af arbejde. jeg gjorde væk med alt det træ, der findes på denne model båd. Der er ingen grund til udvendig lakering og selv SS polering er holdt på et minimum. jeg har også tilføjet en hård Dodger og tunge gauge Barrett Bonded Windows (nu kaldet Rainier Industries Marine Windows), som giver Dosia en virkelig færdige udseende og gøre op med sagging sunbrella og uklar vinduer. jeg tvivler på du vil finde mange mennesker er villige til at bruge 4.700 $ på en Dodger til 36 'båd, men jeg gjorde, og jeg har været mere end tilfredse med det. Mit næste båd vil have en hård Dodger også.

Inside, jeg rev hele bagbord side af båden og bragt i en professionel tømrer til at bygge en brugerdefineret opbakning. Dette gav mig muligheden for at danne sofa i mere en konventionel sofa form, der er en af de mest behagelige steder at sidde jeg nogensinde har set på en båd af denne størrelse. jeg havde også ham tilføje flere skuffer og frysere til det indvendige for ekstra lagerplads.

Min største beklagelse i løbet af hele mit ejerskab af Dosia er, at jeg aldrig fik til lakering af indvendigt. Min største svaghed er lakering og maling, så jeg ikke havde til hensigt at gøre arbejdet selv, men jeg fandt aldrig den tid, sted, eller den person, jeg tillid til at gøre arbejdet for mig, så det forbliver fortrydes. Jeg beder kun om, at hvis der nogensinde køber hun anser det indvendige et værdigt projekt, så send mig billeder så jeg kan se, hvad jeg gik glip af!

Nogle af de ting, jeg er mest stolt af blev de strukturelle forstærkninger og ændringer, jeg gjorde for at Dosia. Hun har en ny bue oprettet, som en bluewater lystyacht bør være, at foretage to ankre klar til at blive indsat med et øjebliks varsel.

Men den virkelige hemmelighed ligger under de mange lag af ekstra glas Jeg har tilføjet, og den enorme opbakning rustfri plader jeg installeret under rullerne og Lighthouse ankerspil (tjek, at prisen her). Kombiner det med 4 / 0 batterikabel forsyner enheden og du vil trække hele båden under vandet, før de ruller eller ankerspil gav ud på dig. Tjek Om Boat side til en foto-montage efter udviklingen i stævnen. Og de sejler. Jeg vil vædde på jeg ville chok andre P-365 ejere med hvad jeg i stand til at trække sig ud af Dosia. Mit Stillehavet passage var 21 dage (6 knob i gennemsnit) og jeg har set 180 mile dag ved flere lejligheder. Hvis du ønsker at gøre en masse af vindretningen sejler jeg tyder på en mindre forsejl (Jeg har en 130% genua deroppe) for at hjælpe dig point men vindretningen intet fungerer bedre end missen og genua alene. Når du er væk fra vinden en smule og de vigtigste kommer ud, se, hvor let sejler kan med den stærke Track-system og en hævet Harken rejsende.

Det bedste er, at denne båd er en leg at sejle på egen hånd. Jeg har stadig ikke lært Margie at sejle. Med undtagelse af dousing spileren (min favorit sejlet af hele tiden!) Jeg har alle sejl håndtering af mig selv. Og hvis jeg kan gøre det, kan alle gøre det.

Stort set den eneste ting på Dosia, der oprindelig er master (med al ny hardware), den øverste del af motoren, brændstoftanken, og et par stykker af bronze strukturelle hardware. Alt andet er ny som i '03-' 09.

Som du kan se, kunne jeg blive ved og ved om denne båd hele dagen og alligevel næppe berøre overfladen af hvad hun har lavet af. Så her er det kød og kartofler i en dejlig organiseret liste for dig. Hvis du har spørgsmål til alle, tøv ikke med at kontakte mig. Brug kontakt formularen på denne hjemmeside, eller, hvis du kan se fra min seneste blog, at jeg kan være væk fra internettet eller ved havet eller andet sted, så send en email til wdc8062-på-sailmail.com