Crossing the Tasman Sea - Last Day?

Ich bin in den Niedergang sitzt auf nightwatch, werden um eine (8-11pm), schaut eine Episode von "Breaking Bad" auf dem iPod, wenn ich ein großer Hauch von Kühlmittel zu bekommen. "Hmmm ... das ist seltsam. Wir haben Automobilclubs seit Stunden, und ich habe noch keine Kühlmittel gerochen ", sagte ich zu mir. Nachdem gelernt, dass wenn ein seltsames Geräusch oder Vibration oder Geruch auf einem Boot kommt es wohl etwas, das sofort behandelt werden muss, ging ich auf die Jagd. Eröffnung des Maschinenraums Ich bemerke einen Spritzer der grünen Richtung der Rückseite des Motors. Uh-oh Ich denke, eine undichte Schlauch. Der Zugriff auf die wichtigsten Komponenten des Kühlsystems auf Dosia wird durch die Steuerbord-Backskiste so ich schloss die Tür Motor und fuhr außen. Beim Öffnen meiner glänzend, neu lackiert, helle, weiße Backskiste wurde ich von etwas, das aussah wie eine grüne Explosion auf meinem Akku-Box direkt unter dem Motor die Kühlung Ausgleichsbehälter begrüßt. Great. Warum gibt es Kühlmittel austritt / Versprühen rund um die Mütze? Gas zurück, Motor aus. Nach 13.000 einige Meilen auf Dosia entscheidet 96 Meilen vor dem Ziel, eine Kühlerdeckel nie gegeben hat, mir ein einziges Problem zu sprengen und meine einzige freie ist eine ältere, rostig, etwas weniger undicht sein. Es ist genügend funktionsfähige, um mir 1500 rpm ist mit einem gelegentlichen spucken und dribbeln so kann ich nicht klagen. Aber ich kann sitzen und sich fragen, wie etwas so Kleines kann genau zum richtigen Zeitpunkt zu brechen wissen. Wir waren auf Zeitplan, um es in Brisbane am Nachmittag machen morgen mit viel Zeit zum Check-in und erhalten vor dem Wochenende legal. Nun, in unserem mickrigen 5 Knoten Geschwindigkeit, wir sind für eine Nacht Ankunft in der Hoffnung morgen. Die Boote sind freakin urkomisch.