Despacho Aduanero BS, y el pasaje a Nueva Zelanda

Tengo que decirte, no hay nada como la sensación de libertad que obtiene de la comprobación de un país a través de barco de vela. No importa si usted tiene una autorización para un puerto que no se puede comprobar en el próximo mes ... o un año ... o que no tiene planes concretos al salir de la llamada "despejado el puerto" en los próximos días ... o meses . No importa en absoluto. Usted todavía se siente como un salvaje cuando llegue ese papel. En realidad, yo podría tirar el ancla y navegar directamente a Tailandia si yo quería y nadie, pero Marge se me pregunta. Eso es impresionante. Que es la libertad.

Pocas personas aquí siguen las reglas. Sí, lo dije. Por último. Alguien llegó a decir en voz alta lo que todos saben. Usted puede comprobar fuera hoy y no dejar de semana y nadie realmente le importa o sabe. Esto sucede con los cruceros de todo el mundo. A veces las reglas son simplemente estúpido. Hay algunas circunstancias en las impares o controles aleatorios de seguridad, pero son súper raros y sólo sé de unos pocos barcos que realmente se preocupan. La mayoría de las personas no lo hacen y que les echa la culpa. Las personas que nunca se rompió una ley en su vida se tengan que doblar las reglas en esta área. He comprobado hoy (viernes aquí en Tonga), pero no puede dejar hasta el lunes .... O el viernes. Quién sabe. He terminado con los trámites y pagué. A mis ojos, se hace. Hay gente anclada a pocos metros de mí, que obtuvo hace 2 semanas en Vava'u y aquí se sientan. Otros prestan por NZ cuando salieron de Apia, Western Samoa en septiembre. Ellos usan el canal de radio 16 nombres en clave como "Sweet Caroline", "Bambi", "La Barbie", "Salt Peter", "respiración pesada", y "Adios Pantalones." Se nos ocurrió "Barge Marge", como nuestro nombre en clave de Dosia. Me parece bien aunque no veo ninguna razón para usarlo.

Así que estamos desprotegidos. Que podríamos salir mañana. Estamos preparados. El tiempo parece decente para un salto de 270 a kilómetro y medio Minerva arrecife. Es otro "momento de pausa" en el viaje de 1,200 millas o menos de Vava'u a Nueva Zelanda y se corta el tramo final del viaje a unos 700 kilómetros. Anteriormente, María y yo decidimos que sólo dejaría de allí, si la previsión del tiempo para el resto del viaje pidió que se detenga. Parece que puede hacer precisamente eso. Estamos provistos de un poco más de dos semanas. Tenemos combustible para 800 millas de la automoción. Nadie puede estar aquí. Esto es potencialmente el peor paso de una circunnavegación completa. En el último mes en este pasaje, nuestros amigos han luchado timones perdido, la escasez de combustible, fallas en piloto automático, las fallas de perforación, y mucho más. El mar de Tasmania es notoriamente desagradables, como de Cabo Hatteras, cerca de donde yo crecí. A veces me pregunto si Hatteras da cuenta de que todo el mundo la fama como "punto de conflicto", pero que no cuestionan el Tasman. Es voluble. Si es apropiado, que haría uso de otro "f" palabra para describirlo, pero creo que usted consigue el punto. Cuando se forma una baja en el Tasman, a salir del camino. No perder el tiempo en esta zona del mundo. Los tanques están llenos, el aceite y los filtros se cambian, el equipo está afinado, y el corazón está listo. No me sorprendería ver que nos saque de aquí mañana por la tarde. Somos parte de los puntos de todo para Opua Rally ... y la raza o no, estoy pensando en primer lugar, suena bien. Vamos a éste de una vez. Dosia está listo y es hora de poner nuestras caras en juego.