Despacho Aduanero BS, y el paso a Nueva Zelanda

Tengo que decirte, no hay nada como la sensación de libertad que obtiene al control de un país a través de barco de vela. No importa si usted tiene una autorización para un puerto que no puede pasar en el próximo mes ... o un año ... o que no tiene planes concretos a la salida del llamado "puerto despejado" en los próximos días o un mes ... . No importa en absoluto. Aún siento como un Salvaje cuando usted consigue ese papel. En realidad, podría levantar el ancla y navegamos directo a Tailandia si yo quería y nadie más que Marge me pregunta. Eso es impresionante. Eso es la libertad.

Pocas personas aquí realmente seguir las reglas. Sí, lo he dicho. Por último. Alguien llegó a decir en voz alta lo que todos saben. Usted puede comprobar hacia fuera hoy y no dejar por semanas y nadie realmente le importa o sabe. Esto sucede con los cruceros de todo el mundo. A veces las reglas son simplemente estúpido. No son esas circunstancias UNAS par o controles aleatorios de seguridad, pero son super raros y sólo sé de unas cuantas barcas que importa. La mayoría de las personas no lo hacen y que les echa la culpa. Las personas que nunca rompió una ley en su vida se tengan que doblar las reglas en este ámbito. Revisé hoy (viernes aquí en Tonga) pero no puede dejar hasta el lunes .... O el viernes. Quién sabe. Ya he terminado con el papeleo y pagado yo. A mis ojos, se hace. Hay gente anclada a pocos metros de mí que obtuvo hace dos semanas en Vava'u y aquí se sientan. Otros prestan por NZ cuando salieron de Apia, Samoa Occidental en septiembre. Usan nombres de 16 canales de radio clave como "Sweet Caroline", "Bambi": "Barbie": "La sal de Peter", "Heavy respiración" y "Adios Pantalones". Vinimos con "Marge Barcaza" como nuestro nombre en código de dosia. Me parece bien aunque no veo razón para usarlo.

Así que estamos desprotegidos. Nos podría salir mañana. Estamos preparados. El tiempo parece decente para una corta 270 millas ir a los arrecifes de Minerva. Es un momento de "pausa" en el viaje de 1200 millas o así de Vava'u a Nueva Zelanda y se corta el tramo final del viaje hasta cerca de 700 millas. Anteriormente, Margie y yo decidimos que había sólo se detienen allí, si el pronóstico del tiempo para el resto del viaje pidieron que pararan. Parece que puede hacer precisamente eso. Estamos provisiones para un poco más de dos semanas. Tenemos combustible para 800 millas de la automoción. Nadie puede mentir aquí. Esta es posiblemente la peor de la aprobación de una circunnavegación completa. En el último mes en este pasaje, nuestros amigos han luchado perdido timones, la escasez de combustible, fallas de piloto automático, equipo de perforación fracasos, y mucho más. El Mar de Tasmania es notoriamente desagradables, como los del Cabo Hatteras, cerca de donde crecí. A veces me pregunto si se da cuenta de Hatteras fama mundial como punto de conflicto "pero no se trata de Tasmania. Es voluble. Si es apropiado, que haría uso de los otros "f" palabra para describirlo, pero creo que usted consigue el punto. Cuando se forma una baja en el Tasman, podrá salir del camino. Usted no se juega en esta zona del mundo. Los tanques están llenos, el aceite y los filtros se cambian, la plataforma está sintonizado, y el corazón está listo. No me sorprendería ver que sacarnos de aquí mañana por la tarde. Somos parte de los puntos de todo para Opua Rally ... y la raza o no, estoy pensando en primer lugar, suena bien. Vamos a éste de una vez. Dosia está listo y es el momento de poner nuestra cara de juego.