Sobre el barco
Mi velero, Dosia, es un 1980 Pearson 365 Ketch. La encontré en un astillero de Charleston, SC en buena forma en noviembre de 2002. A pesar de Pearson 365 es un gran diseño y el casco / bandeja es fuerte, el constructor no gastar mucho tiempo o dinero en lo que fue en ella. Esquinas torcidas, los bordes dentados de fibra de vidrio, y los mamparos de techo abierto son algunas de las cosas que he encontrado desde su extracción hasta hace unos años. Originalmente había planeado en la navegación en el otoño de 2003, pero rápidamente me di cuenta que tenía algunos problemas importantes que atender antes de que pudiera considerar la adopción de la costa ... especialmente en lo que en alta mar, que estaba planeando.
Haga clic aquí -> Barco Reporte de Sistemas <- para ver una lista de los principales componentes del sistema que eligió y por qué. Yo periódicamente a actualizar esta página y hacer comentarios sobre los problemas y / o el rendimiento con cada pieza de arte.
Aquí es donde tengo que mostrar mi juguete.
Yo no sabía nada acerca de la fijación de los barcos cuando comencé este proceso. Por cada hora de trabajo efectivo, que parecía que tenía 2 horas de investigación sólo para averiguar lo que estaba haciendo. Aquí hay algunas fotos de la primera vez que la tenemos. Ella tuvo la distinción de ser nombrado orgullo del peregrino. Ugh.
Aquí hay algunas fotos de principios de Dosia durante la renovación y reforma. El tercer disparo es de la base del mástil y de 3,5 "más o menos del mástil que tenía que cortar debido a la corrosión. No había mucho más trabajo de fibra de vidrio para hacer lo que yo esperaba y como yo no tenía ni idea de cómo hacer nada de eso, cada paso fue un proceso de aprendizaje.
Cuando estaba en el barco, me sentí seguro de cada movimiento que hacía. A veces me sentaba y miraba a un proyecto durante horas antes de iniciarla, pasando una y otra vez en mi mente cómo esto afectaría más adelante la instalación del sistema y, finalmente, cómo me afecta en el mundo real.
Durante el primer año y medio viví una media hora desde el astillero y trabajaba a tiempo completo. En este momento no tenía ni idea de cuánto tiempo realmente necesario para dedicar a este barco. Nunca esperé que poner esta cantidad en preparar el barco, pero ahora estoy en un nivel de comodidad que nunca habría llegado antes. Tengo confianza en mis habilidades y sé que este barco por dentro y por fuera.
Echa un vistazo a este arco de montaje para ver uno de los cambios más dramáticos que le hice a la barca. Una vez que haga clic en la primera foto, haga clic en la foto en cualquier lugar lightboxed y se avanza a la siguiente foto.
En el momento en que pinté Dosia mayo de 2005, finalmente pude ver a mi duro trabajo comienza a dar sus frutos. Finalmente comenzó a parecerse a un yate nuevo y sólo un par de meses después de la pintura se terminó, ella estaba de vuelta en el agua.
Después de casi 8.000 kilómetros en Dosia que todavía me sorprende por su capacidad para mantener el ritmo. Especialmente el año pasado en los 21 días de tres mil millas cruzando el Pacífico. Cuando ese viaje terminó finalmente me sentí como si supiera cómo navegar a su derecha. Admito que probablemente empujarla un poco más difícil que la mayoría (sí, soy conocido por volar el spinnaker en 15 nudos + viento), pero ella maneja los grandes y todavía me siento seguro y cómodo en ella. Casi todos los días, yo todavía no puedo creer que aún dueño de un barco, y mucho menos navegado hasta aquí. La Pearson 365 es un buen barco y puede ser un gran valor si usted puede encontrar uno que ha sido atendido. Dosia es un testimonio del hecho de que un pequeño bote de plástico se puede llevar a cualquier lugar.
