Dosia se vende
** ATENCION ** Dosia se vende, pero esta página se mantendrá por un tiempo para ayudar a los potenciales compradores de los 365! 
Dosia - para la venta a un precio de 75.000 dólares EE.UU.
Echa un vistazo a un número siempre creciente de las fotos AQUÍ!
Aquí hay una lista detallada del equipo
Aquí hay una lista detallada de repuestos
Aquí hay una lista detallada de todas las reparaciones y actualizar he hecho para Dosia desde que la compró. Todavía estoy agregando a esta lista que yo recuerde las cosas y como yo terminar los proyectos aún más. El hecho de que la estoy vendiendo no significa que he dejado de trabajar en ella!
Por mucho que me duele hacerlo, aquí está, la página de la venta de mi amada Dosia. Si desea saber por qué la estoy vendiendo, leer mi post aquí . Parte de la información embarcación general se puede encontrar en la página Acerca de la embarcación, así como algunas fotos del gran proyecto que la convirtió en lo que es hoy. En estas páginas, voy a entrar en más detalles acerca de lo que he hecho para actualizar y mantener Dosia en los últimos años, así como una lista exhaustiva de piezas de repuesto que se incluyen. Estas listas son extensas y se muestran dos cosas: por qué tiene un precio ligeramente por encima de otra de Pearson 365 en el mercado y por qué es un valor increíble para el dinero y con un precio muy por debajo de lo que realmente vale.
En primer lugar, un breve resumen de Dosia. Ya no se parece a una de Pearson 365 ... al menos eso es lo que todo el mundo me dice. Me felicitan en su constantemente y choca a la gente cuando les digo que ella es un modelo 1980. Hay un par de cosas que hice que la mantenga fuera de verse bien con un trabajo mínimo. Que acabó con toda la madera se encuentra en este modelo de barco. No hay necesidad de barnizado exterior e incluso el pulido SS se mantiene a un mínimo. También he añadido un duro Dodger y pesado calibre de Barrett en condiciones de servidumbre de Windows (ahora se llama Rainiero de Industrias Marinas de Windows ) que dan un aspecto realmente Dosia terminado y acabar con la flacidez y las ventanas sunbrella nublados. Dudo que usted encontrará mucha gente dispuesta a gastar $ 4700 en un desertor de un bote de 36 ', pero lo hice y he estado más que satisfecho con ella. Mi primer barco tendrá un duro Dodgers también.
En el interior, que arrancó toda la banda de babor del barco y llevado a un profesional carpintero para construir un soporte personalizado. Esto me dio la capacidad de formar el banco en más de una forma convencional de que el sofá es uno de los lugares más cómodos para sentarse que he visto nunca en un barco de este tamaño. Yo también lo hizo añadir varios cajones y armarios en el interior para almacenamiento adicional.
Lo que más lamento en mi propiedad total de Dosia es que nunca llegué a la renovación del acabado del interior. Mi mayor debilidad es barnizado y pintura, así que no tenía la intención de hacer el trabajo yo mismo, pero nunca encontré el tiempo, lugar o persona de confianza que para hacer el trabajo para mí, por lo que queda por hacer. Sólo le pido que si que alguna vez le compra considere el interior de un proyecto digno por favor enviarme fotos para que yo pueda ver lo que me perdí!
Algunas de las cosas que estoy más orgulloso son los refuerzos estructurales y los cambios que hice para Dosia. Ella tiene un nuevo arco creado, como un yate de crucero bluewater debe ser, para llevar a dos anclas listos para ser desplegados en cualquier momento.
Pero el verdadero secreto se encuentra debajo de las muchas capas de vidrio extra que he ido añadiendo y las enormes placas de acero de respaldo que he instalado por debajo de los rodillos y el molinete de Faro (echa un vistazo a ese precio aquí). Combine eso con el cable de la batería 4/0 el suministro de la unidad y que le tire de los barcos bajo el agua todo antes de que los rodillos o el molinete dio hacia fuera en usted. Echa un vistazo a la Información del Barco página para un montaje de fotos siguiendo el progreso de la proa. Y la vela. Apuesto a que iba a sorprender otras P-365 propietarios con lo que soy capaz de salir de Dosia. Mi travesía del Pacífico fue de 21 días (promedio de 6 nudos) y he visto a 180 días de milla en varias ocasiones. Si tiene intención de hacer un montón de vela contra el viento Yo te sugeriría una vela de proa más pequeña (tengo un génova 130% hasta allí) para ayudar a señalar la dirección del viento, pero nada funciona mejor que el de mesana y génova solo. Cuando estás fuera del viento un poco y el principal sale, ver cómo puede ser fácil de navegar con el sistema de sólida trayectoria y una elevada Harken.
La mejor parte es que este barco es una brisa para navegar con una sola mano. Todavía no han enseñado a Margie a la vela. Con la excepción de sofocar el spinnaker (la vela favorita de todos los tiempos!) Yo hago todo el manejo de la vela a mí mismo. Y si puedo hacerlo, cualquiera puede hacerlo.
Prácticamente las únicas cosas en Dosia que son originales son los mástiles (con todo el hardware nuevo), el extremo superior del motor, el depósito de combustible, y algunas piezas de hardware estructural de bronce. Todo lo demás es nuevo a partir del '03 y '09.
Como puede ver, y podría seguir y seguir sobre este barco durante todo el día y aún así apenas tocan la superficie de lo que está hecho. Así que aquí está la carne y las patatas en una bonita lista organizada para usted. Si usted tiene alguna pregunta, por favor no dude en escribirme. Utilice el formulario de contacto en este sitio web o, si lo veo desde mi última entrada de blog que me permite estar fuera de Internet o en el mar en algún lugar, enviar un correo electrónico a wdc8062-at-sailmail.com
Muchas fotos AQUÍ y muchos más por venir
Drew,
ESPECIFICACIONES GENERALES:
Eslora total: 36 '4 "
LWL: 30 '0 "
BEAM: 11 '5 "
PROYECTO: 5 '
DESPLAZAMIENTO: 17.700 libras
LASTRE: 7300 libras
Superficie vélica: 615 pies cuadrados
Capacidad de combustible: 50 galones del tanque + 8 y cinco galones bidones a bordo
CAPACIDAD DE AGUA: 90 galones en dos tanques de 50 galones flexibles
DISEÑADOR: William Shaw
CONSTRUCTOR: Pearson Yates, Rhode Island Portsmouth
AÑO: 1980 - reconstruida completa y montar 2002-2006
MOTOR: Westerbeke 40W Top End en un extremo inferior Perkins 4-108 (reconstrucción completa incluyendo el reemplazo de el extremo inferior en 2008) 44HP
Velocidad de crucero: 6.5 nudos de energía - max 7.5 nudos a vela (con excepción navegar por las olas con una corriente!)
EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE: aproximadamente 1/2 galón por hora
RIG: ketch aparejado, quilla dio un paso principal, la cubierta caminó Mesana
VELAS: nuevos en el año 2005 desde el Reino Unido Velas, Asin. Spinnaker de FX Sails (nuevo 2005 también)
CABECERA DE ALTURA: 46 'sobre el agua
ESPACIO LIBRE: 6 '3 ", excepto en algunas zonas
CAPACIDAD DE RETENCION DE TANQUE: 13 galones
Aquí hay una lista detallada del equipo
Aquí hay una lista detallada de todas las reparaciones y actualizar he hecho para Dosia desde que la compró. Todavía estoy agregando a esta lista que yo recuerde las cosas y como yo terminar los proyectos aún más. El hecho de que la estoy vendiendo no significa que he dejado de trabajar en ella!
Aquí hay una lista detallada de repuestos
Asegúrese de que usted echa un vistazo a la "Venta de barcos" set de fotos en nuestro Flickr
