Dosia se vende
** ATENCIÓN ** Dosia se vende, pero esta página se mantendrá por un tiempo para ayudar a los potenciales compradores de 365! 
Dosia - a la venta a un precio de 75.000 dólares EE.UU.
Echa un vistazo a un número siempre creciente de las fotos aquí!
He aquí una lista detallada del equipo
He aquí una lista detallada de repuestos
He aquí una lista detallada de todas las reparaciones y actualización que he hecho a Dosia desde que la compró. Todavía estoy agregando a esta lista que yo recuerde las cosas y como terminar los proyectos aún más. El hecho de que yo soy su venta no quiere decir que haya dejado de trabajar en ella!
Por mucho que me duele hacerlo, aquí está la página de venta para mi Dosia amado. Si desea saber por qué soy su venta, leer mi mensaje aquí . Parte de la información general de barco se pueden encontrar en la página Acerca de la embarcación, así como algunas fotos del gran proyecto que hizo lo que es hoy. En estas páginas voy a entrar en más detalles acerca de lo que he hecho para actualizar y mantener Dosia en los últimos años, así como una lista exhaustiva de los repuestos que se incluyen. Estas listas son extensas y se muestran dos cosas: por qué tiene un precio ligeramente por encima de otros Pearson 365 en el mercado y por qué es un valor increíble para el dinero y con un precio muy por debajo de lo que realmente vale.
En primer lugar, un breve resumen de Dosia. Ya no se parece a una Pearson 365 ... al menos eso es lo que todo el mundo me dice. Me felicitan por su constante y que choca a la gente cuando les digo que es un modelo 1980. Hay un par de cosas que hice que la mantienen fuera de verse bien con un trabajo mínimo. Dejé atrás toda la madera que se encuentran en este modelo de barco. No hay necesidad de barnizado exterior, e incluso el pulido de las SS se mantiene al mínimo. También he añadido un duro dodger y Barrett de calibre grueso en condiciones de servidumbre Windows (ahora se llama Rainier Industrias Marítimas de Windows ) que dan un aspecto realmente Dosia terminar y acabar con la flacidez y las ventanas sunbrella nublado. Dudo que se encuentra mucha gente dispuesta a gastar $ 4700 en un desertor de un barco de 36 ', pero lo hice y he estado más que satisfecho con ella. Mi primer barco tendrá un duro dodger así.
En el interior, me arrancó la banda de babor de la embarcación entera y trajo a un profesional de carpintero para construir un soporte personalizado. Esto me dio la capacidad de formar el sofá en más de una forma convencional de que la cama es uno de los lugares más cómodos para sentarse que he visto nunca en un barco de este tamaño. Yo también lo había agregar varios cajones y armarios en el interior para almacenamiento adicional.
Lo que más lamento en mi totalidad de la participación de Dosia es que nunca llegué a la renovación del acabado del interior. Mi mayor debilidad es barnizado y pintura, así que no tenía intención de hacer el trabajo yo mismo, pero nunca encontré el momento, lugar o persona de confianza que para hacer el trabajo para mí, por lo que queda por hacer. Yo sólo pido que si que alguna vez le compra considere el interior de un proyecto digno por favor enviarme fotos para que yo pueda ver lo que me perdí!
Algunas de las cosas que estoy más orgulloso se los refuerzos estructurales y los cambios que le hice a Dosia. Ella tiene un nuevo arco establecido, como un yate que cruza Bluewater debe ser, para llevar a dos anclas listo para ser desplegado en cualquier momento.
Pero el verdadero secreto se encuentra debajo de las muchas capas de cristal extra que añaden y las enormes placas de acero el respaldo que he instalado por debajo de los rodillos y el molinete de Faro (echa un vistazo a ese precio aquí). Combine eso con el cable de la batería 4 / 0 el suministro de la unidad y que se retiraría el barco entero bajo el agua antes de los rodillos o el molinete dio hacia fuera en usted. Echa un vistazo a la Información sobre el barco de página para un montaje de fotos siguiendo el progreso de la proa. Y la vela. Apuesto a que sería otro shock P-365 propietarios con lo que soy capaz de salir de Dosia. Mi travesía del Pacífico fue de 21 días (6 nudos promedio) y he visto a 180 días millas en varias ocasiones. Si tiene intención de hacer un montón de vela contra el viento Yo te sugeriría una vela de proa más pequeña (tengo un génova 130% hasta allí) para ayudar a señalar la dirección del viento, pero nada funciona mejor que el palo de mesana y génova solo. Cuando estás fuera el viento un poco y el principal sale, ver qué tan fácil se puede navegar con el sistema de sólida trayectoria y un elevado viajero Harken.
La mejor parte es que este barco es muy fácil de navegar con una sola mano. Aún no han enseñado a Margie para navegar. Con la excepción de sofocar el spinnaker (la vela favorita de todos los tiempos!) Hago todo de la vela manejo yo. Y si puedo hacerlo, cualquiera puede hacerlo.
Casi las únicas cosas en Dosia que son originales son los mástiles (con todo el hardware nuevo), el extremo superior del motor, el tanque de combustible, y unas pocas piezas de hardware estructural de bronce. Todo lo demás es nuevo, como de la '03-'09.
Como puede ver, y podría seguir y seguir sobre este barco durante todo el día y aún así apenas tocan la superficie de lo que está hecho. Así que aquí está la carne y las papas en una bonita lista organizada para usted. Si usted tiene alguna pregunta, por favor no dude en escribirme. Utilice el formulario de contacto en este sitio web o, si se ve desde la entrada de mi último blog para que pueda estar fuera de internet o en el mar en algún lugar, enviar un correo electrónico a wdc8062-at-sailmail.com
Muchas fotos AQUÍ y muchos más por venir
Hizo
GENERAL ESPECIFICACIONES:
Eslora total: 36 '4 "
LWL: 30 '0 "
VIGA: 11 '5 "
PROYECTO: 5 '
DESPLAZAMIENTO: 17.700 libras
Lastre: 7300 libras
Superficie vélica: 615 pies cuadrados
Capacidad de combustible: 50 galones + 8-cinco galones bidones a bordo
CAPACIDAD DE AGUA: 90 galones en dos tanques de 50 galones flexibles
DISEÑADOR: William Shaw
CONSTRUCTOR: Pearson Yates, RI Portsmouth
AÑO: 1980 - reconstruida completa y volver a montar 2002-2006
MOTOR: Westerbeke 40W Top End en el extremo inferior Perkins 4-108 (reconstrucción completa incluyendo el reemplazo de el extremo inferior en 2008) 44HP
Velocidad de crucero: Alimentación 6,5 nudos - max a vela 7.5 nudos (con excepción de surf por las olas con una corriente!)
Consumo de combustible: aproximadamente 1 / 2 galón por hora
RIG: ketch aparejado, quilla paso principal, la cubierta escalonada Mesana
VELAS: nuevo en el 2005 desde el Reino Unido Velas, Asin. Spinnaker Velas de FX (nuevo 2005 también)
CABECERA DE ALTURA: 46 'sobre el agua
ESPACIO LIBRE: 6 '3 "excepto en algunas zonas
HOLDING Capacidad del tanque: 13 galones
He aquí una lista detallada del equipo
He aquí una lista detallada de todas las reparaciones y actualización que he hecho a Dosia desde que la compró. Todavía estoy agregando a esta lista que yo recuerde las cosas y como terminar los proyectos aún más. El hecho de que yo soy su venta no quiere decir que haya dejado de trabajar en ella!
He aquí una lista detallada de repuestos
Asegúrese de que usted echa un vistazo a la "Venta de barcos" set de fotos en nuestro Flickr
