Lista de Equipo Dosia

SI está en esta lista, está incluido con el barco!

Delimitación y el acoplamiento:

Faro 1501 SS Molinete rueda libre abajo, arriba Power (Poder de los bancos de la casa de 4/0 por cable!)
La caja de cadenas y la base del faro Molinete El arco con el molinete Faro, rodillos dobles y anclajes.
Primaria de anclaje - 150 '5/16 "la cadena de HT + 195" de 3/4 "en tres vertientes de nylon con un Bruce £ 45

Secundaria Anchor - 50 'de 5/16 "la cadena de HT + 150" de 5/8 "de tres cabos de nylon con un CQR 35 libras

Back-up o en la popa de anclaje - 15 "de 5/16" la cadena de HT + 75 'de 5/8 "w en tres vertientes de nylon / a FX-23 Fortaleza

2 amortiguadores de hasta 25 'o 30' de largo con ganchos de cadena (de tres cabos de nylon 5/8 ")

Auxiliar de anclaje - sistema de Fortaleza Commando

Numerosos Docklines nylon trenzado

5 Polyform HTM-2 del tamaño de las defensas (3 blancos, 2 azules)

1 Extra Grande Taylor hizo guardabarros

8 'Marine extensible West barco gancho

Comunicación

Icom 802 Radio SSB con SCS PTC-IIUSB módem Pactor

Una foto de la estación de navegación. Caja de control para módem de SSB y Pactor en la espalda. Icom 802 más a la derecha. El módem compactador para consultar el correo electrónico a través de la radio BLU
Iridium 9505A teléfono satelital
El Iridium en su casa en la estación de navegación
Standard Horizon Spectrum + Radio VHF
El Standard Horizon VHF
Tres de mano radios VHF

Eléctrico

Cada solo cable y componentes eléctricos a bordo Dosia es nuevo a partir de 2004. Todo el cableado es de grado marino frente a Ancor y todos los pernos principales, barras de distribución, fusibles para el sistema son los Sistemas de Blue Sea.

Seis de Troya 6 voltios T-105 está conectado en serie de 660 amperios a 12 voltios

Un gel de 12 voltios de inicio de batería (nuevo en marzo de 2009)

Las baterías en dos de fibra de vidrio personalizados y cajas de madera contrachapada marina en los armarios de cabina de babor y estribor

Blue Sea Sistema Interruptor de la batería / combinador

Interfaz Corazón Digital Echo de carga

150 Amp Balmar alternador (la reconstrucción en abril de 2009)

Balmar MC-612 Max Regulador de Carga

Corazón Link Interface 2000 Battery Monitor y el Centro de Control de

Corazón de la Libertad de interfaz de 20 de inversor / cargador - 120 voltios

Newmar aislador galvánico

Dos 30 Amp 25 pies de cables de energía de la orilla MARINCO

Dos 60 vatios Paneles solares Kyocera
difíciles de los Dodgers-2
Blue Sky Energy 2000E de 25 amperios controlador de carga MPPT

Tableros Eléctricos (nueva en 2004)

De 12 voltios

- Un 5 posiciones w / voltímetro digital de monitoreo de los bancos de baterías de ambos

- Un 3 posiciones

- Una posición de 13

De alimentación de CA

- Un 10 posición del panel de control con voltímetro digital de CA del sistema

un tiro mirando hacia atrás en los paneles eléctricos de corriente continua, área de control de achique, SSB, y hasta de la izquierda es la sonda en el interior Otra foto del cuadro eléctrico y los controles de sentina de la bomba. Controlador de carga de Sky Blue encima de la tapa.

Electrónica

Piloto automático Raymarine ST 6001 con el Tipo 1 unidad lineal montado en una costumbre de cierre reforzado con triples

Nakamichi CD/MP3 Player con el iPod o la entrada auxiliar

Definitivas Tecnologías Studio altavoces del monitor en el interior y Audios Polk montado debajo de la capota de Polk Audio vainas wakeboard

Cocina

Grupo de los Diez de tres hornallas (nuevo en 2004)
Otra foto de la cocina Mira que brillan. Mantenemos la cocina en busca de las causas más inmaculada no cocinar todo lo que mucho!
Adler Barbour Súper Coldmachine con evaporador de gran tamaño (congelador)

ESTE presión ridículamente caro conjunto de Cocina

Y ESTE conjunto ridículamente caro de anidación de las ollas y sartenes

Cuchillos para cada propósito, básicamente, se puede pensar en

Grill Magma montado en la cabina del piloto

Y todo lo demás en la actualidad en la cocina viene con el barco!

Salud y Confort

Trans Ocean Primeros Auxilios Pak - todo lo que contiene lo necesario para primeros auxilios de emergencia

Tapicería de gamuza ultra en cojines interiores y cojines

Una medida que se Artesanía colchón en la cama en V - duerme como una cama de verdad!
Manualidades con bisagras colchón con Insertar Manualidades con bisagras colchón - de almacenamiento de fácil acceso
Ventilación -

Uno de los más frescos, los barcos breeziest alguna vez has estado en!

Dos de las SS capucha respiraderos para circulación permanente

-5 Hella Turbo ventiladores de amplificador de bajo (incluyendo el muy importante "fan pie" en la V-litera

-1 Caframo ventilador en la cabeza

-5 De apertura de las SS puertos, uno en la cocina, uno en la cabeza, uno en la cabina principal, dos en la V-litera)

-3 De aluminio fundido Escotillas Bomar (incluyendo un derecho sobre la cocina)

-Pantallas para todos los puertos de apertura

Los pasamanos de teca en el interior, en exterior de las SS

Escalera de baño en el espejo de popa

Piloto de amarre para los miembros de la tripulación adicional

Swing-la materia fecal en la estación de Nav

Cojines en bañera (aunque desapareció en Tahití ... puede ser fácilmente sustituido)

Gran espacio de almacenamiento en la cabeza de artículos de tocador, champúes, jabones, etc ...

Asidero en el WC

Mantenimiento

Sea cual sea el aceite, limpiadores, ceras, filtros, manuales de mantenimiento, folletos de instrucciones, etc He venido con el barco. A partir de ahora, todas mis herramientas vienen con el barco y aunque puede tardar un par de mi casa favoritos conmigo. Podemos considerar las herramientas "negociable" en este momento.

Mecánico

El motor es un Perkins 4-108 / Westerbeke W40. El fin toda la parte inferior fue sustituida recientemente (noviembre 2008). Pensamos que teníamos un problema del sistema de combustible (por lo tanto la bomba de inyección de combustible de repuesto) y trabajó en el motor durante varias semanas, sólo para saber que nuestros repetidos intentos de arrancar el motor con el agua cruda a través de casco abierto finalmente absorbido el agua en los cilindros. En lugar de ordenar las piezas nuevas que decidió sustituir al final toda la parte inferior con una unidad que encontramos en la mano en Tahití. El costo fue de más de 8.000 dólares EE.UU. y se llevó a cabo por un mecánico profesional en Papeete. Esto incluyó un trabajo de pintura y limpieza completa y reconstrucción. El motor suministra en alguna parte entre 40 y 44 caballos de fuerza a un fijo de tres hélice de bronce de la hoja. Cambios de aceite cada 150 horas. Filtro de combustible primario cambia cada 50 horas. Cambios secundarios del filtro de combustible con cada cambio de aceite. Ella corre libre de humo y tengo la intención de que siga siendo así. Temperatura del motor se mantiene en 180. Estoy anal sobre el mantenimiento del motor. Se mantiene limpio y hago una inspección visual diaria y revisar el aceite cada par de días. Voy a seguir para mantener el motor de esta forma hasta el día en que ella vende.
En general un disparo de la sala de máquinas. Limpio, limpio, limpio Banda de babor del motor se mira hacia atrás. Balmar 150 en el fondo Lado de estribor de la popa del motor buscando. Nótese el manómetro de presión de aceite en el motor.
El barco tiene un Walter V-propulsor y la transmisión de Paragon. Con el Paragon, se debe presionar la palanca del embrague hacia abajo mientras que al revés. Los botes de espaldas a la izquierda.

He instalado un nuevo 12 días voltios bomba de combustible antes de ayer para ayudar a cebar el filtro de combustible Racor 500 durante los cambios de filtro. El antiguo comprado en Sudamérica comenzó a gotear. Simplemente vacíe y limpie el recipiente del filtro, cambie el filtro y las juntas tóricas, abra la válvula de purga en el motor, encienda la bomba hasta que las burbujas de aire parar, cerrar la válvula, y ya está. Toma 5 minutos. Nunca he tenido una constricción de combustible y era necesario cambiar el filtro en marcha. El tanque fue limpiado en 2004. El tazón de fuente es muy clara.
Un filtro de combustible limpio y agradable significa un motor feliz
El acceso del motor es bastante decente. Puede quitar un panel debajo del fregadero para facilitar el acceso a los filtros de combustible. Impulsor cambios se realizan desde el armario de la carlinga de estribor. Medidor de presión de aceite en la cabina y en la sala de máquinas. Las alarmas del motor son funcionales.

Navegación

Tres unidades de GPS a bordo.

Primaria es un Raymarine C80 Radar / plotter

Secundaria es un Plotter Garmin 276C color (montado en la cabina en la estación de mando ... energía de la batería solamente)

Una copia de seguridad es un Garmin Map76 en la bolsa de zanja

Cartas Navionics para la costa este de América del Norte todo el camino a Nueva Zelanda se incluye con la unidad de Raymarine
Navionics cartas para el C80 de Raymarine. Desde la costa este de los EE.UU. todo el camino a Nueva Zelanda
Bluecharts y códigos de desbloqueo incluido para todo el Pacífico Sur, incluyendo el nuevo CD de BlueChart Pacífico (última versión ... creo que 9)
Más reciente edición de Garmin Bluechart para el Pacífico
El sextante Davis cheapo

Plomería

Katadyn Powersurvivor 40E Potabilizador
Mirando bajo el fregadero de la cocina en el acceso del filtro de combustible y el sistema de Powersurvivor Katadyn Potabilizador (incluyendo el colador grueso he añadido antes del filtro primario)
Tres bombas de achique electrónicos (instalado en la moda paso para aumentar el flujo de agua a medida que aumenta)

- Regla de 1500 en la parte inferior del interruptor automático con bomba contra el ciclo de

- El artículo 1500 en el centro de conmutación automática

- Regla 3700 de alta en la sentina (justo por debajo del nivel de v-drive) de un interruptor manual (la bomba MIERDA OH)

cuenta el contador de agua de sentina. He descubierto que para ser una de las cosas más prácticas a bordo. especialmente si usted tiene que abandonar el barco para los tiempos largos Tenga en cuenta que la bomba de achique tres. 2 1500 y una bomba de 3700 Oh, mierda.
Ballena Titán manual de achique instaladas al lado de la rueda en la bañera (28 galones / minuto)

Dos manos más pequeño operado bombas de achique

Isoterma Isotemp Delgado Plaza de 4 galones (16 litros) SS 110 voltios calentador de agua caliente
Estribor armario de la carlinga mirando hacia adelante.
Shurflo bomba de agua

Lleno de pie en la cabeza de ducha de drenaje (con lavabo) a un cuadro Regla de sumidero de ducha
de sentina mirando hacia adelante desde en medio del barco
Caja de ancla de la cadena también se drena a la caja de sumidero para el lavado de la cadena sencilla

Jarcias y velas

Driza principal y las líneas de rizos en el palo mayor, pero la habitación para las líneas que conducen hacia atrás a los embragues de cable existentes en virtud de los Dodgers. Lo sigo teniendo de esta manera durante mi propiedad de la embarcación porque me gusta la vela a ser más sencillo posible y si estoy prestando atención a las condiciones meteorológicas no me importa el futuro de los arrecifes, ya que no es tan malo todavía!

Quilla escalonada Palo mayor (con el pie a nuevos clientes)

Cubierta escalonada palo de mesana

Todos jarcia nueva potencia instalada en 2004, incluyendo cadenotes y aislantes

Todo el hardware y el mástil de tornos nuevos en 2004 (excepto en un torno en Mesana)

Todos los winches Lewmar

La mayoría de los bloques son pesados ​​Harken deber con un poco de Schaefer y mezclado en Garhauer

Schaefer 2100 Enrollador

Tides Marine sistema sólido historial en Palo mayor

Hayn marina sin dejar aisladores backstay para SSB Antena de instalación

Todos jarcia de labor por el New England Ropes (Endura, T-900, y Santa Set)

Reino Unido Halsey principal, Mesana, y el marcapasos de Génova (135%) Novedades en 2005

FX Sails Spinnaker Asimétrico NUEVO EN 2005

Harken Criado Sistema de Seguimiento de viajeros y el hardware asociado (2005)
El sistema Harken
Todo el hardware de la cubierta de nuevo por grandes placas cortes a la medida de las SS en el interior

Medidores de tensión Loos incluye ayuda en la plataforma de optimización

Seguridad

ACR GlobalFix Cat II RLS
Como se puede ver aquí es donde la RLS está montado. El Icom 802 SSB es visible en esta foto, así
Cuatro arneses SOSpender con correas de sujeción (2 en condiciones a estrenar)
4, contar con EM, 4 arneses SOSpenders, dos de los cuales son completamente nuevos. Jacklines, correas y kits de rearme de las SOSpenders también.

Un par de barato-o de color naranja de la vieja escuela de salvavidas

4 extintores de incendios (uno en la V-litera, dos en el salón, una en Lazarette)

Hombre al agua Bolsa ... el contenido de la lista durante


Tierno

El "Short Bus" es un Caribe L-9 9 Auxiliar Hypalon pie. Todo lo que puedo decir es que esta cosa está construida. Echa un vistazo a el blog si quieres saber por qué. Tubos enormes, barco en seco. No hay fugas, Hypalon está en gran forma. Sin asiento. El motor es un Nissan Motor 8 HP 4 Stroke. 2004 creo. Funciona muy bien. Rust mínimo. Will avión tanto a mí como a Marge a bordo.