Traverser la mer de Tasman - dernier jour?

par Drew le 4 Février, 2010

Oh Me Silly. Qu'est-ce qu'un bouchon de radiateur de nouveaux coûts de nos jours? Dix dollars? Je ne sais pas. Je n'ai pas de personne à bord. J'ai une auto d'occasion qui est sorti le collecteur d'échappement quand je suis arrivé le bateau. J'ai décidé de l'emmener en réserve. Je l'ai mis dans un ziploc et niché dans un trou et elle était là utilisé pendant 4 ans de la voile. On à l'ironie ...

Je suis assis dans l'escalier de Nightwatch, un quart de travail (8-23 heures), en regardant un épisode de "Breaking Bad" de l'iPod lorsque je reçois une bouffée grande du liquide de refroidissement. "Hmmm ... C'est étrange. Nous avons été automobile pendant des heures et je n'ai pas senti tout liquide de refroidissement avant, dis-je à moi-même. Ayant appris que, quand un bruit bizarre, ou les vibrations, ou l'odeur se produit sur un bateau il ya probablement quelque chose qui nécessite une attention immédiate, je suis allé à la chasse. Ouverture de la salle des machines, je remarque une éclaboussure de vert vers l'arrière du moteur. Uh-Oh, je pense, un tuyau qui fuit. L'accès aux principales composantes du système de refroidissement sur Dosia est à travers le cockpit tribord alors j'ai fermé la porte et se dirigea vers la salle des machines à l'extérieur. Dès l'ouverture de mon brillant, fraîchement peinte, coffre de cockpit blanc brillant j'ai été accueilli par ce qui ressemblait à une explosion de vert sur le dessus de ma boîte de la batterie immédiatement au-dessous du réservoir du moteur d'expansion de refroidissement. Grande. Pourquoi est-il du liquide de refroidissement qui fuit / pulvérisations, autour de la PAC? Throttle arrière, moteur coupé. Après quelques 13.000 miles sur Dosia, 96 miles de la ligne d'arrivée, un bouchon de radiateur qui ne m'a jamais donné un seul problème décide de buste et mon seul secours est une ancienne, rouillée, un peu moins rayonnants un. Il fonctionne assez pour me donner 1500 tr / min avec une broche occasionnels et dribble donc je ne peux pas me plaindre. Mais je peux m'asseoir et me demande comment quelque chose de si petit peut savoir exactement le bon moment pour casser. Nous étions dans les temps pour en faire Brisbane mi demain après-midi avec beaucoup de temps pour vous enregistrer et obtenir justice devant les week-end. Maintenant, à notre misérable 5 nœuds rythme, nous espérons pour une arrivée demain soir. Les bateaux sont hilarantes freakin.