Dosia est Vendu

** ATTENTION ** Dosia est vendu, mais cette page restera en place pendant un certain temps pour aider les acheteurs potentiels 365!

Dosia - à vendre au prix de 75 000 $ US

Découvrez un nombre toujours croissant de photos de ICI!

Voici une liste détaillée des équipements

Voici une liste détaillée pièces de rechange

Voici une liste détaillée de toutes les réparations et la modernisation que j'ai fait à Dosia que je l'ai acheté. Je suis encore ajouter à cette liste que je me souvienne des choses et comme je l'ai terminer les projets encore plus. Juste parce que je suis la vendre ne signifie pas que j'ai cessé de travailler sur elle!

Autant que cela me fait mal de le faire, c'est ici, la page de vente pour mon bien-aimé Dosia. Si vous voulez savoir pourquoi je suis la vendre, lire mon post ici . Certaines informations bateau général peut être trouvée sur la page À propos du Bateau ainsi que quelques photos de la grand projet qui a fait elle ce qu'elle est aujourd'hui. Sur ces pages, je vais aller plus en détail sur ce que j'ai fait pour mettre à jour et maintenir Dosia dans les dernières années ainsi que d'une liste exhaustive des pièces de rechange qui sont inclus. Ces listes sont nombreuses et montrent deux choses: pourquoi elle est au prix légèrement au-dessus d'autres Pearson 365 sur le marché et pourquoi elle est une valeur incroyable pour l'argent et un prix bien en dessous de ce qu'elle vaut réellement.

Tout d'abord, un rapide résumé de Dosia. Elle ne ressemble plus à de Pearson 365 ... du moins c'est ce que tout le monde me dit. Je reçois des compliments sur sa permanence et ses gens chocs quand je leur dis qu'elle est un modèle 1980. Il ya une couple de choses que je faisais ce que la garder en dehors à la recherche bien avec un minimum de travail. J'ai fait disparaître tout le bois trouvé sur ce modèle de bateau. Il n'est pas nécessaire pour le vernissage extérieur et même le polissage SS est maintenu à un minimum. J'ai aussi ajouté un dur dodger et lourde de calibre Barrett Bonded Windows (maintenant appelé Rainier Marine Industries de Windows ) qui donnent un look vraiment Dosia fini et de faire disparaître sunbrella affaissement et fenêtres nuageux. Je doute que vous trouverez beaucoup de gens prêts à dépenser 4700 $ sur une capote de roof pour un 36 'bateau, mais je l'ai fait et j'ai été plus que satisfait avec elle. Mon prochain bateau aura un dur dodger ainsi.

A l'intérieur, j'ai déchiré le côté bâbord du bateau ensemble et mis dans un cadre professionnel charpentier pour construire un support personnalisé. Cela m'a donné la capacité de former le canapé en plus d'une forme classique canapé qui est l'un des endroits les plus confortables pour s'asseoir que j'ai jamais vu sur un bateau de cette taille. J'ai également eu l'ajouter plusieurs tiroirs et des armoires à l'intérieur pour un stockage supplémentaire.

Mon plus grand regret au cours de ma propriété entière de Dosia, c'est que je n'ai jamais réussi à la finition de l'intérieur. Ma plus grande faiblesse est de vernissage et de peinture, donc je n'ai pas l'intention de faire le travail moi-même mais je n'ai jamais trouvé le temps, le lieu, ou une personne de confiance, je à faire le travail pour moi, donc il reste annulée. Je demande seulement que, si jamais elle qui achète le juge à l'intérieur d'un projet digne s'il vous plaît envoyez-moi des photos pour que je puisse voir ce que j'ai raté!

Certaines des choses que je suis le plus fier sont les renforts de structure et des changements que j'ai fait pour Dosia. Elle dispose d'un nouvel arc mis en place, comme un yacht de croisière de bluewater devrait être, pour transporter deux ancres prêtes à être déployées à tout moment.

Mais le vrai secret réside dans les sous de nombreuses couches de verre extra que j'ai ajoutés et les plaques de renfort inox énormes que j'ai installé sous les rouleaux et le guindeau Phare (voir ce prix ici). Combinez cela avec le câble de batterie 4/0 alimentant l'unité de et vous tirez les sous-marine de bateaux entiers avant les rouleaux ou le guindeau a sur vous. Consultez le propos du Bateau page pour un montage photo à la suite des progrès de l'arc. Et le voile. Je parie que je puisse choquer les autres P-365 propriétaires avec ce que je suis capable de sortir de Dosia. Mon traversée du Pacifique était de 21 jours (6 en moyenne noeud) et j'ai vu les 180 jours kilomètre à plusieurs reprises. Si vous avez l'intention de faire beaucoup de la voile au vent, je ne suggère une plus petite voile d'avant (j'ai un génois 130% là-haut) pour vous aider à point, mais rien ne fonctionne mieux que le vent d'artimon et génois seul. Lorsque vous êtes hors du vent un peu et le principal sort, voir comment la voile peut être facile avec le système de piste solide et un soulevé Harken voyageur.

La meilleure partie est que ce bateau est très facile à naviguer en solitaire. Je n'ai pas encore appris à naviguer Margie. À l'exception de arroser le spi (ma voile préférée de tous les temps!) Je fais tout moi-même de la voile de la manipulation. Et si je peux le faire, n'importe qui peut le faire.

Quasiment les seules choses sur Dosia qui sont d'origine sont les mâts (avec tous les nouveaux matériels), l'extrémité supérieure du moteur, le réservoir de carburant, et quelques pièces de matériel structurel de bronze. Tout le reste est une nouveauté de '03-'09.

Comme vous pouvez le voir, je pourrais continuer encore et encore sur ce bateau toute la journée et encore à peine toucher la surface de ce qu'elle a fait. Alors, voici la viande et pommes de terre dans une belle liste organisée pour vous. Si vous avez des questions à tous, s'il vous plaît n'hésitez pas à m'envoyer un email. Utilisez le formulaire de contact sur ce site ou, si vous voyez de ma dernière entrée blog que j'ai peut-être loin de l'Internet ou à la mer, quelque part, envoyez un courriel à wdc8062-à-sailmail.com

De nombreuses photos ICI et beaucoup d'autres à venir

Drew

Caractéristiques générales:

LOA: 36 '4 "

LWL: 30 '0 "

FAISCEAU: 11 '5 "

PROJET: 5 '

DÉPLACEMENT: 17.700 livres

BALLAST: 7300 lbs

Surface de voilure: 615 m²

Capacité de carburant: 50 gallons + 8-cinq gallons bidons à bord

CAPACITÉ D'EAU: 90 gallons en deux 50 gallons réservoirs souples

DESIGNER: William Shaw

CONSTRUCTEUR: Pearson Yachts, RI Portsmouth

Année: 1980 - reconstruite complète et remise en état 2002-2006

MOTEUR: Westerbeke Fin 40W Haut sur une fin Perkins 4-108 Bas (reconstruction complète y compris le remplacement de l'extrémité inférieure en 2008) 44CV

VITESSE DE CROISIERE: Puissance 6.5 noeuds - max sous Voile 7,5 noeuds (sauf le surf vers le bas des vagues avec un courant!)

LA CONSOMMATION DE CARBURANT: gallon Environ 1/2 heure

RIG: Ketch truquées, posé sur la quille principale, posé sur le pont Artimon

VOILES: nouvelles en 2005 du Royaume-Uni Sails, asym. Spinnaker de FX Sails (nouveau 2005 aussi)

HAUTEUR EN TETE: 46 'au-dessus de l'eau

Hauteur sous barrot: 6 '3 ", sauf dans certaines régions

HOLDING Capacité du réservoir: 13 gallons

Voici une liste détaillée des équipements

Voici une liste détaillée de toutes les réparations et la modernisation que j'ai fait à Dosia que je l'ai acheté. Je suis encore ajouter à cette liste que je me souvienne des choses et comme je l'ai terminer les projets encore plus. Juste parce que je suis la vendre ne signifie pas que j'ai cessé de travailler sur elle!

Voici une liste détaillée pièces de rechange

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