Sdoganamento BS, e il passaggio alla Nuova Zelanda

Devo dirti, niente batte la sensazione di libertà si guadagna a check-out di un paese tramite barca a vela. Non importa se hai un spazio per una porta che non può fare check in entro i prossimi mesi ... o anno ... O non si dispone di piani concreti di lasciare il cosiddetto "cancellato porta" entro i prossimi giorni ... o al mese . Non importa affatto. Ti sento ancora come un wildman quando si ottiene quel giornale. In realtà, ho potuto tirare su l'ancora e navigare direttamente in Thailandia se volevo e nessuno, ma Marge mi avrebbe questione. Che è impressionante. Questa è la libertà.

Poche persone qui fuori in realtà seguire le regole. Sì, l'ho detto. Infine. Qualcuno in realtà ha detto ad alta voce ciò che tutti sanno. È possibile controllare fuori oggi e non lasciare per settimane e nessuno si interessa davvero o sapere. Succede con incrociatori in tutto il mondo. A volte le regole sono semplicemente stupido. Ci sono quelli alcune circostanze strane o controlli di sicurezza casuali, ma sono rare e super-Io so solo di poche barche che REALMENTE cura. La maggior parte delle persone non e chi li biasima. Le persone che non hanno mai rotto una legge nella loro vita sono piegando le regole in questo settore. Ho controllato oggi (Venerdì qui a Tonga), ma non posso lasciare fino a Lunedi .... O Venerdì. Chi lo sa. Mi sono fatto con le carte e ho pagato. Ai miei occhi, è fatta. Ci sono persone ancorate a pochi metri da me che ha estratto 2 settimane fa in Vava'u e qui si siedono. Altri estratto per NZ quando hanno lasciato Apia, Samoa occidentale a settembre. Usano Radio canale 16 nomi in codice come "Caroline dolce", "Bambi", "Barbie", "Salt Pietro", "respiro pesante" e "Adios Pantaloni." Siamo venuti con "La barca Marge" come il nostro nome in codice per Dosia. Sounds good to me anche se non vedo alcun motivo per utilizzarlo.

Quindi stiamo controllato. Si potrebbe forse partire domani. Siamo pronti. Il tempo sembra decente per un breve salto in 270 km da Minerva reef. E 'un altro "momento di pausa" nel 1200 o il viaggio in modo miglio da Vava'u di NZ e taglia l'ultima tappa del viaggio fino a circa 700 miglia. In precedenza, Margie e ho deciso che avevamo solo fermarsi lì, se le previsioni del tempo per il resto del viaggio chiamato per una sosta. Sembra che si può fare proprio questo. Siamo accantonati per poco più di due settimane. Abbiamo carburante per 800 miglia da percorrere. Nessuno può stare qui. Questo è potenzialmente il peggior passaggio di un intera circumnavigazione. Nell'ultimo mese su questo passaggio, i nostri amici hanno combattuto timoni perduti, penuria di carburante, guasti autopilota, fallimenti rig e altro ancora. Il Mare di Tasman è notoriamente brutto come Capo Hatteras vicino a dove sono cresciuto. A volte mi chiedo se si rende conto che Hatteras fama mondiale come "area di instabilità" ma io non metto in dubbio la Tasmania. E 'volubile. Se fosse opportuno, mi piacerebbe usare un'altra parola "f" per descriverlo, ma penso che si ottiene il punto. Quando si forma una bassa nel Tasman, si ottiene di mezzo. Non si scherza in questa zona del mondo. I serbatoi sono pieni, l'olio ei filtri sono cambiati, l'impianto è sintonizzato, e il cuore è pronto. Non sarei sorpreso di vedere noi tirare fuori di qui domani pomeriggio. Facciamo parte dei punti di Tutti per Opua Rally ... e la razza o no, io sto pensando al primo posto sembra carino. Andiamo questa finita. Dosia è pronto ed è tempo di mettere il nostro gioco si affaccia sul.