このことをやってみましょう... NZ、1日目への道

よくフロリダ州に対するグルジアとは違って、今日我々のゲームが直面しているか。 今朝我々はオンボードされているすべての寒い天候の衣類と一緒に、肯定的な態度を引き出し、そして7時半前後港から我々の方法を緩和。 私たちのchartplotterの目は手動でオプア、ニュージーランドに設定されていました。 マイレージ、1010マイル。 これまで我々は、8時間程度だと我々は6つ​​のノットを維持するために管理している場合到着の私達の推定時間は、本日から8日間約早朝です。 私は本当にあなたのためのそのブラジルの爆弾を残しトムブレイディで行うように我々は6つ​​のノットを維持することに大きな期待として約置く。 天気のウィンドウには、約10日間の公正な海と光の風を求めているが、当然それは変更される可能性があります。 船乗りのように迅速にのみ通常、最初の三日かそこらを通して、彼らが予測する時間ウィンドウに関係なく、天気予報を信頼しないことを学びます。 我々は、少なくとも日に二回、毎日の天​​気をチェックします。 地平線上に我々は、今朝私達の後まもなく、左と、それらのほとんどはミネルバリーフで少し乗り継ぎを行うことを計画している間に、我々は長距離のためにこの内のいくつかの他の船の帆を参照してください。 限り天気のウィンドウは、当社に有利になっている間は、私たちは一緒にトラック輸送です。 それにもかかわらず、今の私は数マイル離れて必要ならばつまり助けを知って、その帆の場所で快適さを見つける。

ヨットの詳細怪我は海でもアンカーでも起こること巡洋艦の間で変な噂があります。 その噂は、ヌクアロファで真であることを自ら証明した。 Oneクルーザーは、彼の腰の椎間板ヘルニア、今約四日間まで皮をむかれて、彼と彼の妻は現在、乗組員が彼らのために彼らの船を提供することが判明した後、彼は手術を持ってどこにニュージーランドに向かう。 ちょうど昨日の朝、乗組員を助けるために飛行していた女性は、まだ別のヨットは船の内部階段で転倒して深刻な彼女の足を折った。 彼女は昨夜、ニュージーランドに飛んだと今日の手術のために予定されていた。 そこに自分のボート2つのオンボードの医者は私達と港にあったため、両方ヌクアロファで彼らの全体の時間はかなり忙しい滞在。 限り、あなたが唯一の彼らはそれがアンカーで起こったことが起こるにしていたならば、その幾分感謝する必要が想像できるようにいかなるクルーザーがダウンして見て嫌いに。 この1つ、これら2つのケースのいずれかのような何かが起こるような一節に500マイル、400を想像してみてもらえますか？

いくつかの塩作りは、今日のお昼はBLTを描いたので、すぐに私の肩を少し超える投げたこぼれた。 私たちは、今私たちの頭の上吊りあらゆる不運を必要としない！