ボートについて
私のヨット、 ドージアは 、1980ですピアソン365ケッチ。 私は2002年の11月にまともな形でチャールストン、サウスカロライナ州のボートヤードで彼女を見つけた。 ピアソン365すばらしいデザインであり、船体/レイアップが強いですが、ビルダーはそれに入ったかに多くの時間やお金をかけていない。 曲がったコーナー、ギザギザのファイバーグラスの縁、そしてオープントップの隔壁は、私は数年前に彼女を取り除くので、発見した事柄の一つです。 もともと私は2003年秋にオフセーリングを計画したのが、私はすぐに私は彼女のオフショアを検討してくださいことができる前に...特に限り沖合い私が計画していたとしてする傾向に何か大きな問題を抱えて実現。
ここをクリック- > ボートシステムのレポートカード < -私が選んだ、その理由の主要なシステムコンポーネントのリストを表示する。 私は定期的にこのページを更新し、ギアの各部分での問題および/またはパフォーマンスについてコメントできます。
私は私の小さなおもちゃを披露するのはここからだ。
私はこのプロセスを始めたとき、私はボートを修正について何も知らなかった。 実際の作業のすべての時間のためにそれは、私はちょうど私がやっていたかを理解する研究の2時間を必要と思われた。 ここで私が最初に彼女を得たときからいくつかの写真です。 彼女は巡礼者のプライドという名前であることの区別を持っていた。 ぐふ。
ここに改装し、改装中のドージアのいくつかの初期のショットです。 サードショットは、私が腐食のため切断しなければならなかったマストのマストステップ、3.5"程度である。 やることがたくさんより多くのファイバーグラスの仕事は私が期待して私がどのようにそれのいずれかを実行する手掛かりを持っていなかったので、各ステップは学習過程よりもありました。
私はボートにいたとき、私は私が作ったすべての動きがわからないと感じた。 時々私はちょうどこれは、後でシステムのインストールと最終的にどのようにそれが現実の世界で私を影響を与えるにどのような影響を与えるか私の心にも繰り返し行くと、それを起動する前に座って、時間のプロジェクトを見詰めるでしょう。
最初の年半、私はボートヤードから半時間を住み、フルタイムで働いた。 私は実際にこの船に専念するために必要な、どのくらいの時間この時点で私は手がかりがありませんでした。 私はボートを準備中にこのくらいを入れて期待していなかったが、今私は前に到達することのないであろう快適さのレベルです。 私は自分のスキルに自信と私は内と外この船を知っている。
私はボートに加え、より劇的な変化の一つを見てモンタージュこの弓をチェックしてください。 したら、最初の写真をクリックして任意の場所にlightboxed写真をクリックすると、次の写真へあなたを進めます。
私は2005年5月ドージアを描いた頃には、私はようやく私のハードワークが支払うために始めて見ることができた。 塗装が終了した後にようやく再びヨットのように開始し、数ヶ月の夫婦のみ、彼女は戻って水になった。
ドージア彼女の能力で、彼女はまだ驚き私を上に約8000マイルの後に維持する。 私達の21日間三千マイル太平洋横断で、特に昨年。 私は彼女の右を航海する方法を知っていたように私は最終的に感じた以上のときはその旅行があった。 私はおそらく（はい、私は15 +ノットの風でスピネーカーを飛ぶことが知られています）ほとんどのより少し難しく、彼女をプッシュ認めるが、彼女は偉大なハンドルと、私はまだ彼女に安全で快適に感じる。 ほとんどの日、私はまだここまでそれを航海はるかに少ない、私もボートを所有して信じることができない。 ピアソン365は良い船であり、あなたが世話されているものを見つけることができればそれは大きな値にすることができます。 ドージアが小さく、プラスチック製のボートがどこにでも取ることができるという事実を証明するものです。
