ドージアの機器リスト
、このリストにある場合は、は、ボートで含まれているもの！
アンカーとドッキング。
灯台1501年SSラスフリーホイールダウン、パワーアップ（4/0ケーブルの家の銀行からのパワー ！）
主アンカー- 45ポンドブルースの3つのストランドナイロン150 '"3月4日の5月16日HTチェーン+ 195'"
二次アンカー- 50 35ポンドCQRの3つのストランドナイロン"" 5月8日の5月16日のHTチェーン+ 150 '"
バックアップまたはスターンアンカー- 15 HTチェーン"5月16日の" 5月8日"三本鎖ナイロンW / FX-23 + 75 ' 要塞
25 'または30'のチェーンフックの長い2スナバアップ（3本鎖ナイロン5/8 "）
ディンギーアンカー- 要塞コマンドーシステム
多数の編組ナイロンDocklines
5 Polyform HTM-2サイズフェンダー（3白2青）
1エクストララージテイラーはフェンダーを作った
8 '拡張可能なウェスト·マリーンボートフック
通信
SCS PTC-IIUSB PACTORモデムとアイコム802 SSBラジオ
イリジウム9505a衛星電話
標準ホライゾンスペクトラム+ VHFラジオ
三ハンドヘルドVHFラジオ
電気的
ボードドージア上のすべてのシングルワイヤーと電気部品は、2004年の時点で新しく追加されました。 すべての配線はAncorからマリングレードであり、システムのすべてのメインスタッド、バスバー、ヒューズホルダは、青い海システムです。
六6ボルトトロイの12ボルトで660アンペア時間の直列に接続T-105です
One 12ボルトジェルスタートバッテリー（2009年3月の新機能）
左舷と右舷コックピットのロッカー2つのカスタムグラスファイバー及び船舶用合板製ボックス内の電池
青い海、システムバッテリースイッチ/コンバイナ
心臓インターフェイスデジタルエコーチャージ
150アンプBalmarオルタネータ（2009年4月に再構築）
Balmar MC-612の最大充電レギュレータ
ハートインターフェイスリンク2000バッテリモニタおよびコントロール·センター
ハート·インタフェースの自由20充電器/インバータ- 120ボルト
ニューマーガルバニックアイソレータ
2つの30アンプ25フィートMarincoショア電源ケーブル
2つの60ワット京セラソーラーパネル
ブルースカイエナジー2000E 25アンプMPPTチャージコン トローラー
電気パネル（新しい2004年）
12ボルト
-両方のバッテリーバンクのいずれか5位W /デジタル電圧計の監視
- 1つの3ポジション
- 1 13ポジション
AC電源
- ACシステムのデジタル電圧計の監視と1つの10ポジションパネル
エレクトロニクス
1型カスタムトリプル強化バルクヘッドに取り付けられたリニアドライブとRaymarine ST 6001オートパイロット
iPodやAux入力と中道CD/MP3プレーヤー
決定的な技術のスタジオモニタースピーカーの内側とポークオーディオはポークオーディオウェイクボードポッドでペテン師の下にマウントされている
ゲラ
フォーステン三口コンロ（2004の新機能）
大型エバポレーターでアドラーバーバースーパーColdmachine（冷凍庫）
この途方もなく高価な圧力鍋セット
そしてこのネスティング鍋やフライパンの途方もなく高価なセット
あなたが考えることができる基本的にあらゆる目的のためにナイフ
マグマ社のグリルは、コックピットに搭載された
および他のすべては、現在ゲラのボートが付属しています！
健康と快適
トランスオーシャンファースト·エイド·パック - あなたが緊急救護の必要性を含むEVERYTHING
インテリアクッション、投球枕のウルトラスエード張り
カスタムメイド手づくりマットレスを V-バースで-本当のベッドのように眠っている！
換気-
あなたは今までにクールな、breeziestボートのいずれかでてきた！
永続的な循環のための2つのSSカウルベント
V-バースのすべての重要な"足ファン"を含む-5ヘラターボ低アンペアファン（
頭の中で-1 Caframoファン
-5オープニングSSポート（ギャレー内の1つ、頭の中で1、メインキャビンの1、V-バースでは2つ）
（ゲラ上で1つの権利を含む）-3キャストアルミBomarハッチ
すべてのオープンポートの、画面
外観上のインテリア、SSのチーク材の手すり
欄間に搭乗はしご
追加の乗組員のためのパイロットバース
Navの駅でスウィング·アウト·スツール
コックピット内のクッション（1つはタヒチで行方不明になったが...簡単に交換することができます）
アメニティ、シャンプー、石鹸、等のための頭の中で大規模なストレージ·エリア...
トイレに手すり
メンテナンス
どのようなオイル、クリーナー、ワックス、フィルタ、メンテナンスマニュアル、取扱説明冊子は、私はボートが付属しているETC。 私は私と私のお気に入りの家のカップルを取るかもしれませんが今のように、すべての私のツールは、同様にボートが付属しています。 我々は、この時点でツールが"交渉"と考えることができます。
機械的な
エンジンは、パーキンス4から108 / Westerbeke W40です。 全体の下端は、最近（2008年11月）に置き換えられました。 我々は、燃料システムの問題を抱えていたと考えられ（そのための予備燃料噴射ポンプ）のみを原水スルー船体が開いている状態でモータを始動で我々の試行を繰り返し、最終的にシリンダーに水を吸い込まことを学ぶために数週間のためのエンジンに取り組みました。 代わりに新しい部品を注文すると我々はタヒチの手で見つかったユニットで全体の下端を交換することを決めた。 コストは、米国以上8000ドルだった、それはパペーテのプロメカニックによって行われた。 これは塗装の仕事と完全な洗浄が含まれており、再構築します。 モータは、固定の3つのブレード青銅の小道具〜40と44馬力の間のどこかに提供しています。 オイルは、すべて150時間を変更します。 主燃料フィルタは、すべて50時間を変更します。 すべてのオイル交換と二次燃料フィルタの変更は、 彼女は自由な煙を実行し、私はそれをそのように維持するつもりです。 エンジン温度は180にとどまります。私はエンジンのメンテナンスについては肛門です。それは、きれいなままで、私は、目視検査を行う毎日油を数日おきにチェックしてください。 私は彼女が販売している日まで、この方法でエンジンを維持していきます。
ボートはウォルターV-ドライブとパラゴンの送信を持っています。 パラゴンを使用すると、逆にしながらクラッチレバーを下に押す必要があります。 船が左にバックアップします。
私はフィルタ変更時にプライミングにRacor 500燃料フィルターを助けるために昨日の前に、新しい12ボルトの燃料ポンプの日インストールされています。 S.アメリカで購入した古いものが漏れ始めた。 単にフィルタボウルを排出し、きれいに、フィルタを交換し、Oリング、エンジンのブリーダバルブを開いて、気泡が停止するまで、ポンプをオンにバルブを閉じて、あなたは完了です。 5分かかります。 私は燃料のくびれがなく、進行中のフィルタを変更するために必要なことはない。 タンクは2004年に洗浄した。 ボウルは非常に明確である。
エンジンへのアクセスはかなりまともです。 あなたは、燃料フィルタに簡単にアクセスできるように、シンクの下にパネルを削除することができます。 インペラの変更は右舷コクピットロッカーから行われています。 コックピットとエンジンルーム内のオイル圧力計。 エンジンアラームが機能しています。
ナビゲーション
ボード上の3つのGPSユニット。
プライマリRaymarine C80レーダー/ Chartplotterです
セカンダリはガーミン276Cカラープロッタ（ヘルムステーションでコックピットに搭載された...バッテリーの電力のみ）
バックアップを溝バッグのガーミンMap76です
北アメリカの東海岸のためにNavionicsチャートは、ニュージーランドのすべての方法は、Raymarineユニットに付属
Bluechartsとロック解除コードは、新しいBlueChart太平洋CD（最新版...私は9と思います）を含むすべての南太平洋のために含まれ
安物デイビス六分儀
配管
Katadyn Powersurvivor 40EのWatermaker
3つの電子ビルジポンプ （水の上昇に伴って流量を増加させるステップの方法でインストールされます）
-ポンプサイクルカウンタによる自動スイッチの下部にルール1500
-自動スイッチの真ん中のルール1500
-手動スイッチ（ああくそポンプ）に関する規則ビルジの高い3700（単にV-ドライブのレベル以下）
コックピットにホイールに隣接して設置鯨タイタン手動ビルジポンプ（28ガロン/分）
さらに二つの小さな手がビルジポンプを作動さ
等温線Isotempスリムスクエア4ガロン（16リットル）SS 110ボルト給湯器
Shurfloウォーターポンプ
完全にルールシャワーサンプボックス（シンクと一緒に）排水の頭の中でシャワーを浴びて立つ
アンカーチェーンロッカーでも簡単にチェーンのウォッシュのためにサンプボックスに排水
リギングと帆
ドジャースの下の既存のロープクラッチに後方につながるべきそれらの行のためにメインマストが、部屋のメインハリヤードとreefing行。 私はできるだけ単純にするヨットのように、私は天候に注意を払っているならばそれはまだそれほど悪くはありませんので、私はリーフを楽しみに行く気にしないので、私はボートの私の所有権の間にこの方法でそれを維持！
キール（新しいカスタム足付き）メインマストの段
デッキはミズンマスト段付
chainplatesと絶縁体を含む、2004年にインストールされているすべての新しいスタンディングリギング
すべてのマストハードウェアと2004年の新しいウインチ（ミズの1つのウインチを除く）
すべてのウィンチLewmar
ほとんどのブロックは、いくつかのシェーファーとGarhauerで混合したヘビーデューティハーケンです。
シェーファー2100ファーリングシステム
メインマストに潮マリンストロングトラックシステム
HaynマリンSSBアンテナインストール用ステー絶縁に失敗しません
ニューイングランドロープで実行中のすべてのリギング（たEndura、T-900、およびSTA-セット）
英国ハルゼーメイン、ミズ、2005年にペースメーカージェノア（135％）NEW
2005で新しいFX帆非対称スピンネーカー
ハーケントラックトラベラー·システムおよび関連するハードウェア（2005）に発生します
インテリアに大規模なカスタムカットSS板によるバックすべてのデッキハードウェア
チューニングリグのヘルプに含まローステンションゲージ
安全性
ACR Globalfix猫II EPIRB
テザーを持つ4つのSOSpenderハーネス（真新しい状態の2）
安い-Oオレンジ古い学校生活の保存者のカップル
4消火器（V-バース内の1つ、サロンに2つ、Lazarette内の1つ）
来る人オーヴァーボードバッグ...コンテンツリスト
入札
"ショートバス"カリブL-9フィートハイパロンのディンギーです。 私が言うことができるすべては、この事がタフに構築されています。 あなたは理由を知りたい場合はブログをチェックしてください。 巨大なチューブ、DRYボート。 漏れ、ハイパロンは偉大な形ではありません。 ベンチシートがありません。 エンジンは、日産4ストローク8HPモータである。 2004私は信じています。 素晴らしい実行されます。 最小限の錆。 ボード上の私とマージの両方の面でしょう。
