Dosia selges

** OBS ** Dosia selges, men denne siden vil forbli oppe en stund for å hjelpe potensielle kjøpere 365!

Dosia - til salgs priset til $ 75 000 US

Sjekk ut en evergrowing antall bilder HER!

Her er en detaljert liste reservedeler

Her er en detaljert liste over alle reparasjoner og oppgradering jeg har gjort i Dosia siden jeg kjøpte henne. Jeg er fortsatt å utvide denne listen som jeg husker ting, og som jeg fullføre enda flere prosjekter. Bare fordi jeg selger henne betyr ikke at jeg har sluttet å virke på henne!

Så mye som det smerter meg å gjøre det, her er det, salget siden for min elskede Dosia. Hvis du vil vite hvorfor jeg selger henne, les mitt innlegg her . Noen generell båt informasjon finnes på Om båten siden samt noen bilder fra den store prosjektet som gjorde henne hva hun er i dag. På disse sidene vil jeg gå mer i detalj om hva jeg har gjort for å oppdatere og vedlikeholde Dosia i de siste årene, samt en uttømmende liste over reservedeler som er inkludert. Disse listene er omfattende og viser to ting: hvorfor hun er priset litt over andre Pearson 365 er på markedet, og hvorfor hun er en utrolig verdi for pengene og priset godt under hva hun faktisk verdt.

Først en rask oppsummering av Dosia. Hun ikke lenger ser ut som en Pearson 365 ... i alle fall det alle sier. Jeg får komplimenter på hennes hele tiden, og det sjokkerer folk når jeg forteller dem at hun er en 1980 modell. Det er et par ting jeg gjorde som holder henne utenfor ser bra med minimal jobb. Jeg gjorde unna med alle tre funnet på denne modellen båten. Det er ikke behov for utvendig lakkering og selv SS polering holdes til et minimum. Jeg har også lagt en hard Dodger og tung gauge Barrett Bonded Windows (nå kalt Rainier Industries Marine Windows ) som gir Dosia en virkelig utseende og gjøre unna med sagging sunbrella og skyet vinduer. Jeg tviler på om du vil finne mange folk er villige til å bruke $ 4700 på en Dodger for en 36 'båt, men jeg gjorde og jeg har vært mer enn fornøyd med det. Mitt neste båten vil ha en hard Dodger også.

Inside, rev jeg ut hele babord side av båten og hentet inn en profesjonell snekker til å bygge et tilpasset underlag. Dette ga meg muligheten til å danne sofa til mer av en konvensjonell sofaen figur som er en av de mest komfortable steder å sitte Jeg har sett på en båt denne størrelsen. Jeg hadde også ham legge til flere skuffer og skap til det indre for ekstra lagringsplass.

Min største anger i mitt eierskap til Dosia er at jeg aldri fikk rundt for å Refinishing interiøret. Min største svakhet er lakkering og maling, slik at jeg ikke hadde tenkt å gjøre jobben selv, men jeg har aldri funnet tid, sted eller person jeg klarert til å gjøre jobben for meg, så det forblir ugjort. Jeg bare ber om hvem som noen gang kjøper hun anser det indre et verdig prosjekt kan du sende meg bilder så jeg kan se hva jeg gikk glipp av!

Noen av de tingene jeg er mest stolt av var de strukturelle forsterkninger og endringene jeg gjorde for å Dosia. Hun har en ny bue satt opp, som en Bluewater cruising yacht bør, å bære to ankere klar til å bli utplassert på et øyeblikks varsel.

Men den virkelige hemmeligheten ligger under i de mange lag av ekstra glass Jeg har lagt og den store rustfrie plater kompet jeg installerte under valsene og Lighthouse ankervinsj (sjekk ut at prisen her). Kombiner det med 4 / 0 batterikabelen forsyne enheten og du ville trekke hele båten under vann før rullene eller ankervinsj ga ut på deg. Sjekk ut om båten siden for en fotomontasje følge fremdriften for baugen. Og seiling. Jeg vedder på at jeg ville sjokkere andre P-365 eiere med hva jeg er i stand til å trekke seg ut av Dosia. Mitt Pacific krysset var 21 dager (6 knop gjennomsnitt) og jeg har sett 180 mil dager ved flere anledninger. Hvis du har tenkt å gjøre mye motvind seiler jeg foreslå en mindre headsail (jeg har en 130% genoa oppe) for å hjelpe deg poeng, men vindretningen ingenting virker bedre enn Mizzen og genoa alene. Når du er av vinden litt og de viktigste kommer ut, se hvor enkelt seiling kan med Sterk Track systemet og en hevet Harken alene.

Det beste er at denne båten er en bris å seile én hånd. Jeg har fortsatt ikke lært Margie å seile. Med unntak av dousing spinnaker (min favoritt seil av all tid!) Jeg alle seil håndtering selv. Og hvis jeg kan gjøre det, kan noen gjøre det.

Ganske mye det eneste tingene på Dosia som er originale er master (med all ny hardware), den øverste enden av motoren, tanken, og et par stykker av bronse strukturelle hardware. Alt annet er ny fra og med '03-' 09.

Som du kan se, kunne jeg gå på og på om denne båten hele dagen og likevel så vidt berører overflaten av hva hun er laget av. Så her er kjøtt og poteter i en fin organisert liste for deg. Hvis du har noen spørsmål i det hele tatt, Ikke nøl med å email meg. Bruk kontaktskjemaet på denne hjemmesiden eller, hvis du ser fra mitt siste bloggpost at jeg kan være borte fra internett eller på havet et sted, send en epost til wdc8062-at-sailmail.com