Dosia selges

** OBS ** Dosia er solgt, men denne siden vil forbli opp en stund for å hjelpe potensielle 365 kjøpere!

Dosia - salg priset til $ 75.000 i USA

Sjekk ut et voksende antall bilder HER!

Her er en detaljert liste over alle reparasjoner og oppgradering jeg har gjort i Dosia siden jeg kjøpte henne. Jeg er fortsatt å legge til denne listen som jeg husker ting og som jeg komplett enda flere prosjekter. Bare fordi jeg selger henne betyr ikke at jeg har sluttet å jobbe med henne!

Så mye som det smerter meg å gjøre det, her er det, salget siden for min elskede Dosia. Hvis du ønsker å vite hvorfor jeg selger henne, leste innlegget mitt her . Noen generelle båt informasjon kan bli funnet på om båten siden samt noen bilder fra det store prosjektet som gjorde henne hva hun er i dag. På disse sidene vil jeg gå mer i detalj om hva jeg har gjort for å oppdatere og vedlikeholde Dosia i de siste årene samt en uttømmende liste over reservedeler som er inkludert. Disse listene er omfattende og vil vise to ting: hvorfor hun er priset litt over andre Pearson 365 er på markedet, og hvorfor hun er en utrolig verdi for pengene og priset godt under hva hun faktisk er verdt.

Først en rask oppsummering av Dosia. Hun ikke lenger ser ut som en Pearson 365 ... i alle fall det er det alle forteller meg. Jeg får komplimenter på henne hele tiden og det sjokkerer folk når jeg forteller dem at hun er en 1980 modell. Det er et par ting jeg gjorde som holder henne utenfor ser bra ut med minimalt arbeid. Jeg gjorde unna med alle tre funnet på denne modellen båt. Det er ikke behov for utvendig lakkering og selv SS polering holdes til et minimum. Jeg har også lagt til en hardt Dodger og tunge gauge Barrett Bonded Windows (nå kalt Rainier Industries Marine Windows ) som gir Dosia et virkelig ferdig utseende og gjøre unna med sagging sunbrella og skyet vinduer. Jeg tviler på du finner mange mennesker villige til å bruke $ 4700 på en Dodger for en 36 'båt, men jeg gjorde og jeg har vært mer enn fornøyd med det. Min neste båt vil ha en hard Dodger også.

Inside, rev jeg ut hele babord side av båten og brakt i en profesjonell snekker til å bygge en tilpasset backing. Dette ga meg evnen til å danne sofaen til mer av en konvensjonell sofaen form som er en av de mest behagelige stedene å sitte jeg noensinne har sett på en båt på denne størrelsen. Jeg hadde også ham legge flere skuffer og skap til det indre for ekstra lagringsplass.

Min største sorg i mitt eierskap av Dosia er at jeg aldri fikk rundt for å Refinishing interiøret. Min største svakhet er lakking og maling slik at jeg ikke tenkt å gjøre jobben selv, men jeg har aldri funnet tid, sted eller person jeg stolte til å gjøre jobben for meg, så det er fortsatt ugjort. Jeg bare ber om at hvis hvem som noen gang kjøper hun anser det innvendige en verdig prosjekt send meg bilder så jeg kan se hva jeg gikk glipp av!

Noen av de tingene jeg er mest stolt av var de strukturelle forsterkninger og endringer jeg gjorde for å Dosia. Hun har en ny baugen satt opp, som en Bluewater cruising yacht bør, å bære to ankere klar til å bli utplassert på et øyeblikks varsel.

Men den virkelige hemmeligheten ligger under i mange lag av ekstra glass jeg lagt til og den store rustfrie backing plater jeg installerte under valsene og Lighthouse ankervinsj (sjekk ut denne prisen her). kombinere det med den 4 / 0 batterikabelen forsyne enheten og du ville dra hele båten under vann før den ruller eller ankervinsj ga ut på deg. Sjekk ut om båten siden for en fotomontasje følge fremdriften av buen. Og seiling. Jeg vedder på at jeg ville sjokkere andre P-365 eiere med hva jeg kunne trekke seg ut av Dosia. Mitt Pacific krysset var 21 dager (6 knop gjennomsnitt) og jeg har sett 180 kilometer dager ved flere anledninger. Hvis du har tenkt å gjøre mye av kryssen seiler jeg foreslå et mindre forseil (jeg har en 130% genoa oppe) for å hjelpe deg med å peke men downwind ingenting fungerer bedre enn Mizzen og genoa alene. Når du er utenfor vinden litt og de viktigste kommer ut, se hvor enkelt seiling kan være med Strong Track system og et hevet Harken reisende.

Det beste er at denne båten er en lek å seile med én hånd. Jeg har fortsatt ikke lært Margie å seile. Med unntak av dousing den spinnaker (min favoritt seil av all tid!) Jeg alle seilet håndtere selv. Og hvis jeg kan gjøre det, kan noen gjøre det.

Ganske mye den eneste ting på Dosia som er originale er mastene (med all ny maskinvare), den øverste enden av motoren, bensintanken, og et par stykker av bronse strukturelle maskinvare. Alt annet er nytt fra '03-'09.

Som du ser, jeg kunne gå på og om denne båten hele dagen og fortsatt bare så vidt berører overflaten av hva hun er laget av. Så her er kjøtt og poteter i en fin organisert liste for deg. Hvis du har noen spørsmål i det hele tatt, ikke nøl med å email meg. Bruk kontaktskjemaet på dette nettstedet eller, hvis du ser fra mitt siste blogginnlegg at jeg kan være borte fra internett eller på havet et sted, send en epost til wdc8062-at-sailmail.com