Dosia selges

** OBS ** Dosia er solgt, men denne siden vil forbli opp en stund for å hjelpe potensielle 365 kjøpere!

Dosia - salg priset til $ 75.000 amerikanske

Sjekk ut en evergrowing antall bilder HER!

Her er en detaljert liste over alle reparasjon og oppgradering jeg har gjort i Dosia siden jeg kjøpte henne. Jeg er fortsatt å legge til denne listen som jeg husker ting og som jeg fullføre enda flere prosjekter. Bare fordi jeg selger henne betyr ikke at jeg har sluttet å jobbe med henne!

Så mye som det smerter meg å gjøre det, her er det, salget siden for min elskede Dosia. Hvis du ønsker å vite hvorfor jeg selger henne, leste innlegget mitt her . Noen generell båt informasjon finnes på om båten siden, samt noen bilder fra den store prosjektet som gjorde henne hva hun er i dag. På disse sidene vil jeg gå mer i detalj om hva jeg har gjort for å oppdatere og vedlikeholde Dosia i de siste årene, samt en uttømmende liste over reservedeler som inngår. Disse listene er omfattende og vil vise to ting: hvorfor hun er priset litt over andre Pearson 365 i på markedet, og hvorfor hun er en utrolig verdi for pengene og priset godt under hva hun faktisk er verdt.

Først en rask oppsummering av Dosia. Hun ikke lenger ser ut som en Pearson 365 ... i alle fall det alle forteller meg. Jeg får komplimenter på henne hele tiden og det sjokkerer folk når jeg forteller dem at hun er en 1980 modell. Det er et par ting jeg gjorde som holder henne utenfor ser bra med minimal jobb. Jeg gjorde unna med alle tre funnet på denne modellen båten. Det er ikke behov for utvendig lakk og selv SS polering holdes på et minimum. Jeg har også lagt til en hardt Dodger og tung måle Barrett Bonded Windows (nå kalt Rainier Industries Marine Windows ) som gir Dosia en virkelig ferdig utseende og gjøre unna med sagging sunbrella og skyet vinduer. Jeg tviler på du finner mange mennesker villige til å bruke $ 4700 på en Dodger for en 36 'båt, men jeg gjorde, og jeg har vært mer enn fornøyd med det. Min neste båt vil ha en hard Dodger også.

Inne, rev jeg ut hele babord side av båten og hentet inn en profesjonell snekker for å bygge en tilpasset backing. Dette ga meg muligheten til å danne sofaen til mer av en konvensjonell sofa form som er en av de mest komfortable sitteplasser jeg noensinne har sett på en båt på denne størrelsen. Jeg hadde også han legger til flere skuffer og skap til interiøret for ekstra lagringsplass.

Min største anger under hele mitt eierskap Dosia er at jeg aldri fikk rundt for å Refinishing interiøret. Min største svakhet er lakkering og maling slik at jeg ikke har tenkt å gjøre jobben selv, men jeg fant aldri den tid, sted eller person jeg stolte til å gjøre jobben for meg, så det forblir ugjort. Jeg bare ber om at hvis hvem noensinne kjøper henne anser interiøret en verdig prosjekt send meg bilder så jeg kan se hva jeg gikk glipp av!

Noen av de tingene jeg er mest stolt av var de strukturelle forsterkninger og endringer jeg gjorde til Dosia. Hun har en ny bue satt opp, som en Bluewater cruising yacht bør være, å bære to ankere klare å bli utplassert på et øyeblikks varsel.

Men den virkelige hemmeligheten ligger under i de mange lag av ekstra glass jeg lagt og de store rustfrie backing plater jeg installerte under rullene og Lighthouse ankervinsj (sjekk ut at prisen her). kombinere det med den 4/0 batterikabelen forsyne enheten og du ville trekke hele båten under vann før rullene eller ankervinsj ga ut på deg. Sjekk ut om båten side for en fotomontasje følge fremdriften av buen. Og seiling. Jeg vedder jeg ville sjokkere andre P-365 eiere med hva jeg er i stand til å trekke seg ut av Dosia. Mitt Pacific krysset var 21 dager (6 knop gjennomsnitt) og jeg har sett 180 kilometer dager ved flere anledninger. Hvis du har tenkt å gjøre mye motvind seiler jeg foreslå en mindre forseil (jeg har en 130% genoa oppe) for å hjelpe deg poeng, men vindretningen ingenting virker bedre enn mesan og genoa alene. Når du er i gang vinden litt og den viktigste kommer ut, se hvor lett seiling kan være med Strong Track system og et hevet Harken reisende.

Det beste er at denne båten er en lek å seile med én hånd. Jeg fortsatt ikke har lært Margie å seile. Med unntak av dousing spinnaker (min favoritt seil av all tid!) Jeg gjør alt av seilet håndtering selv. Og hvis jeg kan gjøre det, kan noen gjøre det.

Ganske mye de eneste tingene på Dosia som er originalt er mastene (med all ny maskinvare), den øvre enden av motoren, bensintanken, og noen få biter av bronse strukturell maskinvare. Alt annet er ny fra og med '03-'09.

Som du kan se, jeg kunne gå på og om denne båten hele dagen og fremdeles bare så vidt berører overflaten av hva hun er laget av. Så her er det kjøtt og poteter i en fin organisert liste for deg. Hvis du har spørsmål i det hele tatt, ikke nøl med å sende epost til meg. Bruk kontaktskjemaet på denne nettsiden, eller, hvis du ser fra mitt siste bloggpost at jeg kan være borte fra internett eller på sjøen et sted, send en epost til wdc8062-at-sailmail.com