Dosia selges

** OBS ** Dosia er solgt, men denne siden vil være oppe en stund for å hjelpe potensielle kjøpere 365!

Dosia - til salgs priset for $ 75.000 kr

Sjekk ut en evergrowing antallet bilder HER!

Her er en detaljert liste over alle reparasjoner og oppgradering jeg har gjort i Dosia siden jeg kjøpte henne. Jeg har fortsatt å utvide denne listen som jeg husker ting og som jeg fullstendig enda flere prosjekter. Bare fordi jeg selge henne betyr ikke at jeg har sluttet å fungere på henne!

Så mye som det smerter meg å gjøre det, her er det, salg side for min elskede Dosia. Hvis du vil vite hvorfor jeg selge henne, les mitt innlegg her. Noen generelle båt informasjon finnes på Om båten siden samt noen bilder fra den store prosjektet som fikk henne til det hun er i dag. På disse sidene vil jeg gå mer i detalj om hva jeg har gjort for å oppdatere og vedlikeholde Dosia i de siste årene, samt en uttømmende liste over reservedeler som er inkludert. Disse listene er omfattende og viser to ting: hvorfor hun er priset litt over andre Pearson 365 er på markedet, og hvorfor hun er en utrolig verdi for pengene og priset godt under hva hun egentlig er verdt.

Først en rask oppsummering av Dosia. Hun ikke lenger ser ut som en Pearson 365 ... i alle fall det alle forteller meg. Jeg får komplimenter på henne hele tiden og det sjokk folk når jeg forteller dem hun er en 1980 modell. Det er et par ting jeg gjorde som holder henne utenfor ser bra ut med minimalt arbeid. gjorde jeg unna med alle tre funnet på denne modellen båten. Det er ikke behov for utvendig lakkering og selv SS polering holdes til et minimum. Jeg har også lagt til en hard Dodger og tung gauge Barrett Bonded Windows (nå kalt Rainier Industries Marine Windows) som gir Dosia en virkelig utseende og gjøre unna med sagging sunbrella og skyet vinduer. Jeg tviler på du finner mange mennesker villig til å betale $ 4700 på en dodger for en 36 'båt, men jeg gjorde og jeg har vært mer enn fornøyd med det. Min neste båt får en hard dodger også.

Inside, rev jeg ut hele babord side av båten og brakt i en profesjonell snekker for å bygge et tilpasset underlag. Dette ga meg muligheten til å danne sofa inn i en mer konvensjonell sofaen figur som er en av de mest komfortable steder å sitte Jeg har sett på en båt denne størrelsen. Jeg hadde også ham legge til flere skuffer og skap til innredningen for ekstra lagringsplass.

Min største anger under hele mitt eierskap til Dosia er at jeg aldri fikk rundt til Refinishing interiøret. Min største svakhet er lakkering og maling, slik at jeg ikke hadde tenkt å gjøre jobben selv, men jeg har aldri funnet tid, sted eller person jeg tiltrodd å gjøre jobben for meg, så det er fortsatt ugjort. Jeg bare ber om hvem noen gang kjøper hun anser det indre et verdig prosjekt behage sende meg bilder så jeg kan se hva jeg gikk glipp av!

Noen av de tingene jeg er mest stolt av er de strukturelle forsterkninger og endringer jeg gjorde for å Dosia. Hun har en ny bue satt opp som en Bluewater cruising yacht bør, å bære to ankere klar til å bli utplassert på et øyeblikks varsel.

Men den virkelige hemmeligheten ligger under i de mange lag av ekstra glass jeg lagt og den enorme rustfritt kompet platene jeg installerte under valsene og Lighthouse ankervinsj (sjekk ut at prisen her). Kombiner det med 4 / 0 batterikabelen forsyne enheten og du ville dra hele båten under vann før rullene eller vinsj ga ut på deg. Sjekk Om båten for et bilde montage følge fremdriften i baugen. Og seiling. Jeg vedder på at jeg ville sjokkere andre P-365 eiere med hva jeg kunne trekke seg ut av Dosia. My Pacific krysset var 21 dager (6 knop gjennomsnitt) og jeg har sett 180 mil dager ved flere anledninger. Hvis du har tenkt å gjøre mye kryssen seilte jeg foreslå en mindre Forseil (Jeg har en 130% genoa oppe) for å hjelpe deg punkt men vindretningen ingenting fungerer bedre enn mizzen og genoa alene. Når du er av vinden litt og de viktigste kommer ut, kan du se hvor enkelt seiling kan med Sterk Track systemet og oppvokst Harken reisende.

Det beste er at denne båten er en lek å seile single handed. Jeg fortsatt ikke har lært Margie å seile. Med unntak av dousing the spinnaker (min favoritt seile gjennom alle tider!) Jeg alle seil håndtering selv. Og hvis jeg kan gjøre det, kan noen gjøre det.

Pretty much det eneste på Dosia som er originalen blir mastene (med all ny maskinvare), den øverste enden av motoren, bensintank, og noen få biter av bronse strukturelle maskinvare. Alt annet er ny fra og med '03-' 09.

Som du kan se, jeg kunne gå videre og videre om denne båten hele dagen og likevel så vidt berører overflaten av hva hun er laget av. Så her er kjøtt og poteter i en fin organisert liste for deg. Dersom du har spørsmål i det hele tatt, Ikke nøl med å email meg. Bruk kontaktskjemaet på dette nettstedet, eller, hvis du ser fra min siste bloggpost at jeg kan være borte fra internett eller på havet et sted, send en epost til wdc8062-at-sailmail.com