Sobre o barco
Meu veleiro, Dosia, é um 1980 365 Pearson Ketch. Encontrei-a em um estaleiro em Charleston, SC em boa forma em novembro de 2002. Embora a Pearson 365 é um grande projeto e do casco / layup é forte, o construtor não gastar muito tempo ou dinheiro do que entrou nela. Crooked cantos, bordas irregulares fibra de vidro, e open-top anteparas estão entre as coisas que eu encontrei desde despi-la para baixo de alguns anos atrás. Inicialmente eu planejava navegava ao largo, no outono de 2003, mas eu rapidamente percebi que tinha alguns problemas importantes que tendem a considerar antes que eu pudesse levá-la no mar ... especialmente no que diz offshore como eu estava planejando.
Clique aqui -> Barco Report Card Sistemas <- para ver uma lista de principais componentes do sistema que eu escolhi e por quê. Eu vou periodicamente atualizar esta página e comentar sobre os problemas e / ou desempenho com cada peça de arte.
Aqui é onde eu tenho que mostrar o meu brinquedo.
Eu não sabia nada sobre a fixação de barcos quando comecei este processo. Para cada hora de trabalho efectivo parecia que eu precisava de 2 horas de pesquisa só para descobrir o que eu estava fazendo. Aqui estão algumas fotos de quando comecei a ela. Ela teve a distinção de ser nomeado orgulho dos peregrinos. Ugh.
Aqui estão algumas fotos iniciais de Dosia durante a renovação e reequipamento. O terceiro tiro é da carlinga e de 3,5 "ou então do mastro eu tive que cortar por causa da corrosão. Havia muito mais trabalho a ser feito de fibra de vidro do que eu esperava e desde que eu não tinha uma idéia de como fazer nada disso, cada passo era um processo de aprendizagem.
Quando eu estava no barco, eu me sentia inseguro sobre cada movimento que eu fiz. Às vezes, eu apenas sentar e olhar um projeto para horas antes de iniciá-lo, indo mais e mais em minha mente como isso afetaria a instalação do sistema mais tarde e, finalmente, como ele iria me afetar no mundo real.
Para o primeiro ano e meio que viveu uma meia hora a partir do estaleiro e trabalhou em tempo integral. Neste ponto eu não tinha idéia de quanto tempo eu realmente necessário para se dedicar a este barco. Eu nunca esperava para colocar esta muito em preparar o barco, mas agora eu estou em um nível de conforto que eu nunca teria alcançado antes. Sinto-me confiante nas minhas habilidades e eu sei que este barco dentro e por fora.
Confira este arco montagem para ver uma das mudanças mais dramáticas que eu fiz para o barco. Depois de clicar na primeira foto, clique na foto em qualquer lugar lightboxed e vai avançar para a próxima foto.
No momento em que eu pintei Dosia maio 2005, pude finalmente ver o meu trabalho duro a começar a pagar. Ela finalmente começou a parecer um iate novo e apenas um par de meses após a pintura foi concluída, ela estava de volta na água.
Após quase 8.000 milhas em Dosia ela ainda me surpreende em sua capacidade de manter-se. Especialmente no ano passado em nosso 21-dia de três mil milhas do Pacífico travessia. Quando a viagem acabou eu finalmente me senti como se eu sabia como seguir seu direito. Eu admito que provavelmente empurrá-la um pouco mais difícil do que a maioria (sim, eu sou conhecido para voar o balão em 15 + ventos nó), mas ela lida muito bem e eu ainda me sinto segura e confortável para ela. A maioria dos dias, eu ainda não posso acreditar que eu ainda possuir um barco, muito menos navegou até aqui. A Pearson 365 é um bom barco e pode ser um grande valor se você pode encontrar um que tem sido cuidada. Dosia é um testamento ao fato de que um barco pequeno, de plástico pode levá-lo em qualquer lugar.
