Dosia é vendida
** ATENÇÃO ** Dosia é vendido, mas esta página continuará a ser até um pouco para ajudar os potenciais compradores de 365!
Dosia - para a venda ao preço de $ 75.000 E.U.
Confira um número sempre crescente de fotos AQUI!
Aqui está uma lista detalhada do equipamento
Aqui está uma lista detalhada Spares
Aqui está uma lista detalhada de todos os reparos e upgrade que eu fiz para Dosia desde que eu comprei ela. Eu ainda estou adicionando a esta lista, como eu lembro de coisas e como eu completar mais projetos ainda. Só porque eu estou vendendo ela não significa que eu parei de trabalhar nela!
Tanto quanto me dói a fazê-lo, aqui está ela, a página de venda para o meu amado Dosia. Se você quer saber por que eu estou vendendo ela, ler o meu post aqui . Algumas informações gerais barco pode ser encontrado na página Sobre o barco, bem como algumas fotos do grande projeto que fez o que ela é hoje. Nestas páginas, eu vou entrar em mais detalhes sobre o que eu fiz para atualizar e manter Dosia nos vários últimos anos, bem como uma lista exaustiva das peças que estão incluídos. Essas listas são extensas e mostra duas coisas: por que ela tem um preço ligeiramente acima Pearson outras 365 no mercado e porque ela é um valor inacreditável para o dinheiro e com preço bem abaixo do que ela é realmente valha a pena.
Primeiro, um rápido resumo de Dosia. Ela olha mais não como um 365 Pearson ... pelo menos é o que todo mundo me diz. Recebo elogios em seu permanente e choques pessoas que quando lhes digo que ela é um modelo 1980. Há um par de coisas que eu fiz isso mantê-la fora de boa aparência, com o mínimo de trabalho. Eu não acabar com toda a madeira encontrada neste barco modelo. Não há necessidade de envernizar exterior e até mesmo SS polimento são mantidas a um mínimo. Eu também acrescentado um trapaceiro duro e pesado bitola Barrett Bonded Windows (agora chamado de Rainier Indústrias Marine Windows ) que dão Dosia um produto acabado realmente olhar e acabar com a flacidez Sunbrella e janelas nublado. Duvido que você encontrará muitas pessoas dispostas a gastar $ 4700 em um trapaceiro para um "barco de 36, mas eu fiz e eu tenho mais do que satisfeito com ele. Meu barco próximo terá um trapaceiro duro também.
Por dentro, eu arrancava a bombordo inteira do barco e trouxe um profissional carpinteiro para construir um suporte personalizado. Isso me deu a possibilidade de formar o sofá em mais de uma forma convencional sofá que é um dos lugares mais confortáveis para se sentar eu já vi em um barco deste tamanho. Tive também adicionar-lhe várias gavetas e armários para o interior para armazenamento adicional.
Meu maior arrependimento durante toda a minha propriedade de Dosia é que eu nunca cheguei a repintura do interior. Minha maior fraqueza é a pintura e envernizamento, para que eu não tinha a intenção de fazer o trabalho sozinho, mas eu nunca encontrei o tempo, lugar ou pessoa que eu de confiança para fazer o trabalho para mim assim que fica por fazer. Só peço que, se quem já considere a compra seu interior um valioso projeto, por favor me envie fotos para que eu possa ver o que eu faltei para fora em!
Algumas das coisas que mais me orgulho foram os reforços estruturais e as mudanças que eu fiz para Dosia. Ela tem uma curva nova criação, como um barco de cruzeiro bluewater deve ser, para levar duas âncoras pronto para ser implantado no momento do aviso.
Mas o verdadeiro segredo está abaixo de muitas camadas de vidro extra eu adicionei e enormes placas de aço inoxidável apoio eu instalei sob os roletes eo molinete Lighthouse (confira o preço aqui). Combine isso com o cabo de bateria 0 / 4 da unidade de fornecimento e você iria puxar o barco inteiro debaixo d'água antes de os rolos ou molinete deu o fora em você. Confira o sobre o barco para a página uma fotomontagem na sequência da evolução do arco. E a vela. Aposto que seria outro choque P-365 proprietários com o que eu sou capaz de sair de Dosia. Pacífico Minha passagem foi de 21 dias (média de 6 nós) e eu vi 180 dias milhas em diversas ocasiões. Se você pretende fazer um monte de navegar contra o vento Eu sugiro uma menor headsail (eu tenho uma genoa 130% lá em cima) para ajudá-lo ponto a favor do vento, mas nada funciona melhor do que mezena e genoa sozinho. Quando você está fora o vento um pouco e os principais sai, veja como é fácil navegação pode ser com o sistema de trilha forte e de uma viajante levantou Harken.
A melhor parte é que este barco é uma brisa para navegar mão única. Eu ainda não Margie ensinou a velejar. Com exceção de dousing o spinnaker (vela meu favorito de todos os tempos!) Eu faço tudo da vela manipulação mim. E se eu posso fazer isso, qualquer um pode fazê-lo.
Muito bonito a única coisa em que são Dosia original são as antenas (com todo o hardware novo), a extremidade superior do motor, o tanque de combustível e algumas peças de bronze de uma estrutura de hardware. Tudo o resto é novo a partir de '03 ' 09.
Como você pode ver, eu poderia ir sobre e sobre este barco o dia todo e ainda mal tocam a superfície do que ela é feita. Então aqui está a carne e as batatas em uma boa lista organizada para você. Se você tiver quaisquer perguntas em tudo, Por favor, não hesite em me enviar e-mail. Use o formulário de contato neste site ou, se você ver a minha última entrada do blog que eu possa estar longe de internet ou no mar, em algum lugar, envie um e-mail para wdc8062-at-sailmail.com
Muitas fotos AQUI e muitos mais para vir
Drew
SPECS GERAL:
LOA: 36 "4"
LF: 30 '0 "
Largura: 11 "5"
PROJECTO: 5 '
Deslocamento: 17.700 £
Lastro: £ 7.300
SAIL ÁREA: 615 m²
Capacidade de combustível: 50 litros + 8 tanque e cinco latas de galão jerry a bordo
ÁGUA Capacidade: 90 litros em dois tanques de 50 litros flexível
Designer: William Shaw
Construtor: Yachts Pearson, RI Portsmouth
ANO: 1980 - completo reconstruído e voltar a montar 2002-2006
MOTOR: Westerbeke 40W Top End em um Perkins 4-108 Bottom End (reconstrução completa incluindo a substituição de extremidade inferior em 2008) 44HP
Velocidade de cruzeiro: Power 6.5 nós - max sob Vela 7,5 nós (exceto surfando em ondas com uma corrente!)
Consumo de combustível: aproximadamente 1 / 2 galão por hora
RIG: Ketch manipuladas, pisou quilha principal, deck pisou Missen
VELAS: novos do Reino Unido em 2005 Velas, assimétricas. Spinnaker de FX Sails (2005 novos também)
Expediente Altura: 46 'água acima
Headroom: 6 '3 ", exceto em algumas áreas
HOLDING Capacidade do tanque: 13 galões
Aqui está uma lista detalhada do equipamento
Aqui está uma lista detalhada de todos os reparos e upgrade que eu fiz para Dosia desde que eu comprei ela. Eu ainda estou adicionando a esta lista, como eu lembro de coisas e como eu completar mais projetos ainda. Só porque eu estou vendendo ela não significa que eu parei de trabalhar nela!
Aqui está uma lista detalhada Spares
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