Dosia é Vendido
** ATENÇÃO ** Dosia é vendido mas esta página permanecerá por um tempo para ajudar os potenciais compradores 365!
Dosia - a venda ao preço de 75.000 dólares EUA
Confira um número sempre crescente de fotos AQUI!
Aqui está uma lista de equipamentos detalhados
Aqui está uma lista detalhada Spares
Aqui está uma lista detalhada de cada reparação e atualização que fiz para Dosia desde que eu comprei ela. Eu ainda estou acrescentando a esta lista, como eu lembrar de coisas e como eu concluir os projetos ainda mais. Só porque eu estou vendendo ela não significa que eu parei de trabalhar nela!
Tanto quanto me dói a fazê-lo, aqui está ela, a página de venda para o meu Dosia amado. Se você quer saber por que eu estou vendendo ela, ler o meu post aqui . Algumas informações barco geral podem ser encontradas na página sobre o barco, bem como algumas fotos do grande projeto que fez dela o que ela é hoje. Nestas páginas, eu vou entrar em mais detalhes sobre o que eu fiz para atualizar e manter Dosia nos últimos anos, bem como uma lista exaustiva de peças que estão incluídos. Essas listas são extensas e vai mostrar duas coisas: por que ela tem um preço um pouco acima de outros 365 Pearson no mercado e porque ela é um valor inacreditável para o dinheiro e com preços bem abaixo do que ela é realmente valha a pena.
Primeiro, um rápido resumo do Dosia. Ela já não se parece com um Pearson 365 ... pelo menos é o que todo mundo me diz. Recebo elogios sobre ela constantemente e que choca as pessoas quando eu lhes digo que ela é um modelo 1980. Há um par de coisas que eu fiz isso mantê-la fora boa aparência, com um mínimo de trabalho. I acabou com toda a madeira encontrada neste barco modelo. Não há necessidade de envernizamento exterior e até mesmo polir o SS é reduzido ao mínimo. Eu também adicionei uma dodger duro e pesado calibre Barrett Bonded Windows (agora chamado de Rainier Indústrias Navais do Windows ) que dão Dosia um olhar verdadeiramente terminado e acabar com a flacidez Sunbrella e nublado janelas. Duvido que você encontrará muitas pessoas dispostas a gastar 4700 dólares em um dodger para um barco 36 ', mas eu fiz e eu tenho mais do que satisfeito com ele. Meu próximo barco terá um dodger duro também.
Dentro, eu rasguei o lado da porta inteira do barco e trouxe um carpinteiro profissional para construir um suporte personalizado. Isso me deu a habilidade para formar o sofá em mais de uma forma sofá convencional que é um dos lugares mais confortável para sentar que eu já vi em um barco deste tamanho. Eu também tinha lhe adicionar várias gavetas e armários para o interior para armazenamento adicional.
Meu maior arrependimento durante a minha propriedade inteira de Dosia é que eu nunca cheguei a repintura do interior. Minha maior fraqueza é envernizamento e pintura para que eu não tinha a intenção de fazer o trabalho mim, mas eu nunca encontrei tempo, lugar ou pessoa que eu confiava para fazer o trabalho para mim assim que continua por fazer. Só peço que, se quem já compra ela considera o interior de um projeto digno por favor me envie fotos para que eu possa ver o que eu perdi!
Algumas das coisas que mais me orgulho de foram os reforços estruturais e as mudanças que eu fiz para Dosia. Tem uma curva nova configuração, como um iate de cruzeiro bluewater deve ser, para levar duas âncoras pronto para ser implantado em qualquer momento.
Mas o verdadeiro segredo se encontra abaixo em muitas camadas de vidro extra eu adicionei e as enormes placas de apoio inox eu instalei por baixo dos rolos e do molinete Lighthouse (confira esse preço aqui). Combine isso com o cabo da bateria 4 / 0 fornecimento da unidade e você iria puxar o barco inteiro debaixo d'água antes de os rolos ou o molinete deu o fora em você. Confira o sobre o barco de página para uma foto-montagem acompanhando o progresso do arco. E a vela. Eu aposto que eu seria outro choque P-365 proprietários com o que eu sou capaz de sair de Dosia. Minha travessia do Pacífico foi de 21 dias (média de 6 nó) e eu já vi 180 dias milhas em diversas ocasiões. Se você pretende fazer um monte de vela contra o vento Eu sugiro uma pequena vela de proa (eu tenho uma genoa 130% lá em cima) para ajudá-lo a ponto, mas nada funciona melhor do que a favor do vento e mezena genoa sozinho. Quando você está fora o vento um pouco eo principal vem de fora, ver como é fácil vela pode ser com o sistema de trilha forte e uma levantada Harken viajante.
A melhor parte é que este barco é uma brisa para navegar com uma só mão. Eu ainda não ensinou a velejar Margie. Com a exceção de dousing o spinnaker (vela meu favorito de todos os tempos!) Eu faço tudo da vela manipulação de mim mesmo. E se eu puder fazê-lo, qualquer um pode fazê-lo.
Praticamente as únicas coisas em Dosia que são originais são os mastros (com todo o hardware novo), a extremidade superior do motor, o tanque de combustível, e algumas peças de hardware estruturais bronze. Tudo o resto é novo a partir de '03-'09.
Como você pode ver, eu poderia ir sobre e sobre este barco todos os dias e ainda mal tocam a superfície do que ela é feita. Então aqui está a carne e as batatas em uma lista organizada bom para você. Se você tiver quaisquer perguntas em tudo, por favor, não hesite em me e-mail. Use o formulário de contato no site ou, se você ver a minha entrada mais recente blog que eu possa estar longe de internet ou no mar em algum lugar, enviar um email para wdc8062-at-sailmail.com
Muitas fotos AQUI e muitos mais para vir
Chamou
SPECS GERAL:
LOA: 36 '4 "
LWL: 30 0 "
BEAM: 11 '5 "
PROJECTO: 5 '
Deslocamento: 17.700 £
LASTRO: £ 7.300
Área vélica: 615 m²
CAPACIDADE DE COMBUSTÍVEL: 50 galão tanque + 8 litros e cinco galões a bordo
CAPACIDADE DE ÁGUA: 90 litros em duas 50 litros cisternas flexíveis
DESIGNER: William Shaw
BUILDER: Pearson Yachts, RI Portsmouth
ANO: 1980 - reconstruída completo e reequipamento 2002-2006
MOTOR: Westerbeke End 40W Top End em um fundo Perkins 4-108 (completo reconstruir incluindo a substituição de extremidade inferior em 2008) 44HP
Velocidade de cruzeiro: Power 6.5 nós - max sob Sail 7,5 nós (exceto o surf de ondas para baixo com uma corrente!)
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL: galão Aproximadamente meia por hora
RIG: Ketch manipuladas, pisou quilha principal, deck pisou Mizzen
VELAS: novo em 2005 do Reino Unido Sails, assimetria. Spinnaker da FX Sails (novo 2005 também)
ALTURA Expediente: 46 'acima da água
Headroom: 6 '3 ", exceto em algumas áreas
HOLDING Capacidade do tanque: 13 galões
Aqui está uma lista de equipamentos detalhados
Aqui está uma lista detalhada de cada reparação e atualização que fiz para Dosia desde que eu comprei ela. Eu ainda estou acrescentando a esta lista, como eu lembrar de coisas e como eu concluir os projetos ainda mais. Só porque eu estou vendendo ela não significa que eu parei de trabalhar nela!
Aqui está uma lista detalhada Spares
Certifique-se de verificar o "Barco Venda" set de fotos no nosso Flickr Photostream







































