Dosia é Vendido

** ATENÇÃO ** Dosia é vendido mas esta página permanecerá por um tempo para ajudar os potenciais compradores 365! :-)

Dosia à vela em Tonga - Setembro de 2009

Dosia - a venda ao preço de 75.000 dólares EUA

Confira um número sempre crescente de fotos AQUI!

Dosia em toda sua glória Acho que ela é o barco mais bonito do mundo

Olhando para a frente a partir do painel de popa. Olhando para a Stern. Tanque de propano montado no centro.

O arco com o Molinete Farol, roletes duplos e âncoras. Olhando a ré

Aqui está uma lista de equipamentos detalhados

Aqui está uma lista detalhada Spares

Aqui está uma lista detalhada de cada reparação e atualização que fiz para Dosia desde que eu comprei ela. Eu ainda estou acrescentando a esta lista, como eu lembrar de coisas e como eu concluir os projetos ainda mais. Só porque eu estou vendendo ela não significa que eu parei de trabalhar nela!

Tanto quanto me dói a fazê-lo, aqui está ela, a página de venda para o meu Dosia amado. Se você quer saber por que eu estou vendendo ela, ler o meu post aqui . Algumas informações barco geral podem ser encontradas na página sobre o barco, bem como algumas fotos do grande projeto que fez dela o que ela é hoje. Nestas páginas, eu vou entrar em mais detalhes sobre o que eu fiz para atualizar e manter Dosia nos últimos anos, bem como uma lista exaustiva de peças que estão incluídos. Essas listas são extensas e vai mostrar duas coisas: por que ela tem um preço um pouco acima de outros 365 Pearson no mercado e porque ela é um valor inacreditável para o dinheiro e com preços bem abaixo do que ela é realmente valha a pena.

Dosia fundeado em uma brisa agradável. Fora Marina Taina, Papeete, Tahiti Mudar as lâmpadas mastro. Teahupoo, Tahiti maio 2009

Olhando para a estação de navegação de um pouco acima. Você pode ver onde o iPod é conectado ao sistema de som. Podemos também retirar o fio e conecte-o ao computador quando estamos assistindo a filmes. Filmes de som grande com o estúdio monitores dentro! Um tiro da galera

estibordo olhando para frente. cais piloto acima Porta sofá com almofadas laterais

A cabeça ... surpreendentemente grande para este barco tamanho! Muito confortável e aconchegante. V-cais

LED de iluminação abaixo Iluminação corda para baixo o mastro e no lado esquerdo por trás da madeira personalizadas
Primeiro, um rápido resumo do Dosia. Ela já não se parece com um Pearson 365 ... pelo menos é o que todo mundo me diz. Recebo elogios sobre ela constantemente e que choca as pessoas quando eu lhes digo que ela é um modelo 1980. Há um par de coisas que eu fiz isso mantê-la fora boa aparência, com um mínimo de trabalho. I acabou com toda a madeira encontrada neste barco modelo. Não há necessidade de envernizamento exterior e até mesmo polir o SS é reduzido ao mínimo. Eu também adicionei uma dodger duro e pesado calibre Barrett Bonded Windows (agora chamado de Rainier Indústrias Navais do Windows ) que dão Dosia um olhar verdadeiramente terminado e acabar com a flacidez Sunbrella e nublado janelas. Duvido que você encontrará muitas pessoas dispostas a gastar 4700 dólares em um dodger para um barco 36 ', mas eu fiz e eu tenho mais do que satisfeito com ele. Meu próximo barco terá um dodger duro também.

Hard-Dodger hard-dodger-2 O cockpit-falantes. Everybody Loves essas coisas!

Dentro, eu rasguei o lado da porta inteira do barco e trouxe um carpinteiro profissional para construir um suporte personalizado. Isso me deu a habilidade para formar o sofá em mais de uma forma sofá convencional que é um dos lugares mais confortável para sentar que eu já vi em um barco deste tamanho. Eu também tinha lhe adicionar várias gavetas e armários para o interior para armazenamento adicional.

Porta sofá de frente Armazenamento por trás da porta sofá Porta sofá com almofadas laterais

Meu maior arrependimento durante a minha propriedade inteira de Dosia é que eu nunca cheguei a repintura do interior. Minha maior fraqueza é envernizamento e pintura para que eu não tinha a intenção de fazer o trabalho mim, mas eu nunca encontrei tempo, lugar ou pessoa que eu confiava para fazer o trabalho para mim assim que continua por fazer. Só peço que, se quem já compra ela considera o interior de um projeto digno por favor me envie fotos para que eu possa ver o que eu perdi!

Algumas das coisas que mais me orgulho de foram os reforços estruturais e as mudanças que eu fiz para Dosia. Tem uma curva nova configuração, como um iate de cruzeiro bluewater deve ser, para levar duas âncoras pronto para ser implantado em qualquer momento.

O arco concluído com a Ginho Farol Olhando para as placas de suporte dentro locker cadeia

Mas o verdadeiro segredo se encontra abaixo em muitas camadas de vidro extra eu adicionei e as enormes placas de apoio inox eu instalei por baixo dos rolos e do molinete Lighthouse (confira esse preço aqui). Combine isso com o cabo da bateria 4 / 0 fornecimento da unidade e você iria puxar o barco inteiro debaixo d'água antes de os rolos ou o molinete deu o fora em você. Confira o sobre o barco de página para uma foto-montagem acompanhando o progresso do arco. E a vela. Eu aposto que eu seria outro choque P-365 proprietários com o que eu sou capaz de sair de Dosia. Minha travessia do Pacífico foi de 21 dias (média de 6 nó) e eu já vi 180 dias milhas em diversas ocasiões. Se você pretende fazer um monte de vela contra o vento Eu sugiro uma pequena vela de proa (eu tenho uma genoa 130% lá em cima) para ajudá-lo a ponto, mas nada funciona melhor do que a favor do vento e mezena genoa sozinho. Quando você está fora o vento um pouco eo principal vem de fora, ver como é fácil vela pode ser com o sistema de trilha forte e uma levantada Harken viajante.

O sistema do viajante Harken eu instalei

A melhor parte é que este barco é uma brisa para navegar com uma só mão. Eu ainda não ensinou a velejar Margie. Com a exceção de dousing o spinnaker (vela meu favorito de todos os tempos!) Eu faço tudo da vela manipulação de mim mesmo. E se eu puder fazê-lo, qualquer um pode fazê-lo.

Praticamente as únicas coisas em Dosia que são originais são os mastros (com todo o hardware novo), a extremidade superior do motor, o tanque de combustível, e algumas peças de hardware estruturais bronze. Tudo o resto é novo a partir de '03-'09.

Como você pode ver, eu poderia ir sobre e sobre este barco todos os dias e ainda mal tocam a superfície do que ela é feita. Então aqui está a carne e as batatas em uma lista organizada bom para você. Se você tiver quaisquer perguntas em tudo, por favor, não hesite em me e-mail. Use o formulário de contato no site ou, se você ver a minha entrada mais recente blog que eu possa estar longe de internet ou no mar em algum lugar, enviar um email para wdc8062-at-sailmail.com

Muitas fotos AQUI e muitos mais para vir

Chamou

SPECS GERAL:

365lines plan365

LOA: 36 '4 "

LWL: 30 0 "

BEAM: 11 '5 "

PROJECTO: 5 '

Deslocamento: 17.700 £

LASTRO: £ 7.300

Área vélica: 615 m²

CAPACIDADE DE COMBUSTÍVEL: 50 galão tanque + 8 litros e cinco galões a bordo

CAPACIDADE DE ÁGUA: 90 litros em duas 50 litros cisternas flexíveis

DESIGNER: William Shaw

BUILDER: Pearson Yachts, RI Portsmouth

ANO: 1980 - reconstruída completo e reequipamento 2002-2006

MOTOR: Westerbeke End 40W Top End em um fundo Perkins 4-108 (completo reconstruir incluindo a substituição de extremidade inferior em 2008) 44HP

Velocidade de cruzeiro: Power 6.5 nós - max sob Sail 7,5 nós (exceto o surf de ondas para baixo com uma corrente!)

CONSUMO DE COMBUSTÍVEL: galão Aproximadamente meia por hora

RIG: Ketch manipuladas, pisou quilha principal, deck pisou Mizzen

VELAS: novo em 2005 do Reino Unido Sails, assimetria. Spinnaker da FX Sails (novo 2005 também)

ALTURA Expediente: 46 'acima da água

Headroom: 6 '3 ", exceto em algumas áreas

HOLDING Capacidade do tanque: 13 galões

Aqui está uma lista de equipamentos detalhados

Aqui está uma lista detalhada de cada reparação e atualização que fiz para Dosia desde que eu comprei ela. Eu ainda estou acrescentando a esta lista, como eu lembrar de coisas e como eu concluir os projetos ainda mais. Só porque eu estou vendendo ela não significa que eu parei de trabalhar nela!

Aqui está uma lista detalhada Spares

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