Dosia é Vendido
ATENÇÃO ** ** Dosia é vendido, mas esta página vai permanecer por um tempo para ajudar os potenciais compradores 365! 
Dosia - a venda ao preço de 75.000 dólares EUA
Confira um número sempre crescente de fotos AQUI!
Aqui está uma lista de equipamentos detalhada
Aqui está uma lista de peças sobressalentes detalhada
Aqui está uma lista detalhada de todos os reparos e atualização que eu fiz para Dosia desde que eu comprei ela. Eu ainda estou acrescentando a esta lista, como eu lembrar de coisas e como eu concluir os projetos ainda mais. Só porque eu estou vendendo ela não significa que eu parei de trabalhar nela!
Tanto quanto me dói a fazê-lo, aqui está ela, a página de venda para o meu amado Dosia. Se você quer saber por que eu estou vendendo ela, ler o meu post aqui . Algumas informações barco geral pode ser encontrado na página sobre o barco, bem como algumas fotos do grande projeto que fez dela o que ela é hoje. Nestas páginas, vou entrar em mais detalhes sobre o que eu fiz para atualizar e manter Dosia nos últimos anos, bem como uma lista exaustiva de peças que estão incluídos. Essas listas são extensas e vai mostrar duas coisas: por que ela tem um preço um pouco acima do outro Pearson 365 no mercado e porque ela é um valor inacreditável para o dinheiro e com preço bem abaixo do que ela é realmente valha a pena.
Primeiro, um rápido resumo do Dosia. Ela não se parece com um Pearson 365 ... pelo menos é o que todo mundo me diz. Recebo elogios sobre ela constantemente e as pessoas choca quando eu lhes digo que ela é um modelo 1980. Há um par de coisas que eu fiz que mantê-la fora boa aparência com o mínimo de trabalho. Eu não acabar com toda a madeira encontrada neste barco modelo. Não há necessidade de envernizamento exterior e até mesmo de polimento a SS é mantido a um mínimo. Eu também adicionei um trapaceiro duro e pesado calibre Barrett Bonded Windows (agora chamado de Rainier Indústrias Marinha do Windows ) que dão Dosia um olhar verdadeiramente terminado e não acabar com a flacidez e as janelas Sunbrella nublados. Eu duvido que você encontrará muitas pessoas dispostas a gastar 4700 dólares em um trapaceiro para um 36 'barco, mas eu fiz e eu fui mais do que satisfeito com ele. Meu barco ao lado terá um trapaceiro duro também.
No interior, eu rasguei o lado da porta inteira do barco e trouxe um carpinteiro profissional para construir um suporte personalizado. Isso me deu a habilidade para formar o sofá em mais de uma forma sofá convencional, que é um dos lugares mais confortáveis para se sentar que eu já vi em um barco deste tamanho. Eu também tinha lhe adicionar várias gavetas e armários para o interior para armazenamento adicional.
Meu maior arrependimento na minha propriedade inteira de Dosia é que eu nunca cheguei a repintura do interior. Minha maior fraqueza é envernizamento e pintura para que eu não tinha a intenção de fazer o trabalho sozinho, mas nunca encontrou o tempo, lugar ou pessoa que eu confiava para fazer o trabalho para mim, por isso permanece por fazer. Só peço que, se quem já compra ela considera o projeto um interior digno por favor me envie fotos para que eu possa ver o que eu perdi!
Algumas das coisas que mais me orgulho de foram os reforços estruturais e as mudanças que eu fiz para Dosia. Ela tem uma curva nova criação, como um iate de cruzeiro bluewater deve ser, para levar duas âncoras pronto para ser implantado em qualquer momento.
Mas o verdadeiro segredo está abaixo nas muitas camadas de vidro extra eu adicionei e as enormes placas de apoio inox eu instalados sob os roletes ea Windlass Lighthouse (confira esse preço aqui). Combine isso com o cabo da bateria 4/0 fornecimento da unidade e você puxaria os subaquática barco inteiro antes dos rolos ou o molinete deu o fora em você. Confira o sobre o barco página para uma foto montagem acompanhando o progresso do arco. E a vela. Aposto que iria chocar outros P-365 proprietários com o que eu sou capaz de sair de Dosia. Minha travessia do Pacífico foi de 21 dias (média de 6 nó) e eu já vi 180 dias milhas em diversas ocasiões. Se você pretende fazer um monte de vela contra o vento Eu sugiro uma pequena vela de proa (eu tenho uma genoa 130% lá em cima) para ajudá-lo a ponto, mas nada funciona melhor do que a favor do vento e mezena genoa sozinho. Quando você está fora do vento um pouco eo principal vem de fora, ver como pode ser fácil navegar com o sistema de trilha forte e um elevado Harken viajante.
A melhor parte é que este barco é uma brisa para navegar com uma mão. Eu ainda não ensinou a velejar Margie. Com a exceção de dousing o spinnaker (vela meu favorito de todos os tempos!) Eu faço tudo da vela manipulação mim. E se eu puder fazer, qualquer pessoa pode fazê-lo.
Praticamente as únicas coisas sobre Dosia que são originais são os mastros (com todo o hardware novo), a extremidade superior do motor, o tanque de combustível e algumas peças de hardware estrutural bronze. Tudo o resto é novo a partir de '03-'09.
Como você pode ver, eu poderia ir sobre e sobre este barco o dia todo e ainda mal tocam a superfície do que ela é feita. Então aqui está a carne e as batatas em uma boa lista organizada para você. Se você tiver quaisquer perguntas em tudo, por favor, não hesite em enviar e-mail me. Use o formulário de contato no site ou, se você ver a minha entrada mais recente blog que eu possa estar longe de internet ou no mar em algum lugar, enviar um email para wdc8062-at-sailmail.com
Muitas fotos AQUI e muitos mais para vir
Drew,
ESPECIFICAÇÕES GERAIS:
LOA: 36 '4 "
LWL: 30 0 "
Largura: 11 '5 "
PROJECTO: 5 '
Deslocamento: 17.700 lbs
Lastro: 7300 kg
VELA ÁREA: 615 m²
Capacidade de combustível: 50 litros + 8 tanque e cinco galões galões a bordo
Capacidade de água: 90 litros em dois tanques de 50 galões flexíveis
DESIGNER: William Shaw
Construtor: Pearson Yachts, RI Portsmouth
ANO: 1980 - reconstruído completo e reequipamento 2002-2006
MOTOR: Westerbeke End 40W Top em uma extremidade inferior Perkins 4-108 (completo reconstruir incluindo a substituição da extremidade inferior em 2008) 44HP
Velocidade de cruzeiro: 6,5 nós de energia - max sob Vela 7,5 nós (exceto o surf de ondas para baixo com uma corrente!)
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL: galão Aproximadamente 1/2 por hora
RIG: Ketch fraudada, quilha pisou principal, deck pisou Mezena
VELAS: novos em 2005 do Reino Unido Sails, assimétricas. Spinnaker de FX Sails (novo 2005 também)
ALTURA MASTHEAD: 46 'acima da água
Headroom: 6 '3 ", exceto em algumas áreas
Capacidade de retenção de TANQUE: 13 litros
Aqui está uma lista de equipamentos detalhada
Aqui está uma lista detalhada de todos os reparos e atualização que eu fiz para Dosia desde que eu comprei ela. Eu ainda estou acrescentando a esta lista, como eu lembrar de coisas e como eu concluir os projetos ainda mais. Só porque eu estou vendendo ela não significa que eu parei de trabalhar nela!
Aqui está uma lista de peças sobressalentes detalhada
Certifique-se de verificar o "Barco Venda" conjunto de fotos no nosso Flickr Photostream
