Lista de Equipamentos Dosia

SE está nesta lista, ele está incluído com o barco!

Ancoragem e ancoragem:

Farol 1501 SS Windlass Freewheel para baixo, até Power (Poder dos bancos da casa em 4 / 0 a cabo!)
Cadeia Locker e Base de Windlass Farol O arco com o molinete Farol, roletes duplos e âncoras.
Anchor Primária - 150 "16/05" HT Chain + 195 'de 04/03 três fios de nylon ", com um Bruce £ 45

Anchor secundário - 50, de 16/05 "Cadeia HT + 150" de 08/05 três fios de nylon ", com uma CQR £ 35

Back-up ou Stern Âncora - 15 "de 16/05" HT Chain + 75 'de 5 / 8 "eixo nylon e três w / a FX-23 Fortress

Dois amortecedores de até 25 "ou 30" cadeia longa com ganchos (fios de nylon três 08/05)

Dinga âncora - Fortaleza sistema Commando

Numerosos Docklines Nylon Trançado

5 Polyform HTM-2 fenders empresas (três brancos, dois azuis)

1 Extra Large Taylor fez fender

8 'extensível West gancho de barco Marine

Comunicação

Icom 802 SSB Rádio SCS PTC-IIUSB Pactor Modem

Um tiro da Estação de navegação. Controle de caixa para SSB e modem Pactor nas costas. Icom 802 da extrema direita. O modem PACTOR para verificar e-mail através do rádio SSB
Iridium Satellite Phone 9505a
A Iridium em sua casa na estação nav
Standard Spectrum Horizonte Rádio VHF +
O VHF Horizon Standard
Três rádios VHF de Mão

Elétrico

Cada único fio e componentes elétricos a bordo Dosia é nova a partir de 2004. Toda a fiação é Marine Grade da Ancor e todos os parafusos principais, barramentos, porta-fusíveis para o sistema são Blue Sea Systems.

Seis 6 volts Trojan T-105 é ligado em série para 660 amp / h em 12 Volts

Uma bateria de 12 volts Iniciar Gel (novo marco 2009)

Baterias em duas caixas de fibra de vidro personalizados e contraplacado marítimo nos portos e armários cockpit estibordo

Sea Blue Switch Battery System Combiner /

Interface Digital Heart Echo Charge

150 Amp alternador Balmar (reconstruir em abril de 2009)

MC Max Charge Regulador 612 Balmar

Heart Link Interface Monitor de Bateria 2000 e Centro de Controle

Coração Liberdade Interface 20 Carregador / Inversor - 120 Volt

Newmar Isolador Galvânico

Dois 30 Amp 25 Marinco Foot Shore Cabos de Energia

Dois 60 Watt Kyocera Solar Panels
hard-trapaceiro-2
Blue Sky Energia 25 Amp controlador de carga MPPT 2000E

Painéis elétricos (novo em 2004)

12 Volt

- 5 w uma posição / acompanhamento voltímetro digital de ambos os bancos de baterias

- Um de 3 posições

- Uma posição de 13

AC

- 10 posição com um painel de controlo voltímetro digital do sistema de AC

um tiro olhando diretamente à ré na DC painéis elétricos, controle de área de esgoto, SSB, e até à esquerda é a sonda de profundidade no interior Outro tiro, o painel elétrico e controla a bomba de esgoto. Blue Sky controlador de carga em cima.

Eletrônica

Piloto automático Raymarine ST 6001 com Tipo 1 Linear unidade montada sobre um costume tripla reforçada antepara

Nakamichi CD/MP3 Player com entrada Aux Ipod ou

Definitivo Technologies Monitor Colunas Studio dentro e Polk Audios montado sob o trapaceiro em wakeboarding Pods Polk Audio

Galera

Force Ten Três Fogão Burner (novo em 2004)
Outra foto da galera Olhe que brilham. Nós mantemos o olhar imaculado fogão, principalmente porque nós não cozer tudo o que muito!
Adler Barbour Coldmachine Super com Evaporador Grande (congelador)

PRESENTE ridiculamente caros Panela conjunto

E PRESENTE ridiculamente caro conjunto de assentamento tachos e panelas

Facas para basicamente todos os efeitos que você pode pensar

Magma Grill montada no cockpit

E tudo o resto está na cozinha vem com o barco!

Saúde e Conforto

Trans Ocean First Aid Pak - contendo tudo que você precisa .. clique aqui para um resumo dos itens

Ultra Suede estofos em almofadas interior e almofadas

Custom made Artesanato colchão no V-cais - dorme como uma verdadeira cama!
Artesanato articulada com colchão Insert Articulada Artesanato colchão - armazenamento de acesso fácil
Ventilação -

Um dos melhores, breeziest barcos que você nunca esteve!

Dois SS Cowl Vents para a circulação permanente

-5 Hella Turbo Baixa fãs amp (incluindo o importantíssimo fã pé "no V-cais

-1 Caframo Ventilador na cabeça

-5 SS Abrir portas (uma na cozinha, um na cabeça, um na cabine principal, dois beliches em v)

-3 Alumínio fundido Bomar escotilhas (incluindo um para a direita sobre a galera)

-Telas para todas as portas de abertura

Corrimãos Teca em interior, SS no exterior

Escada de popa

Cais-piloto de tripulante adicional

Swing-out fezes em Nav estação

Almofadas no cockpit (embora um desapareceu no Tahiti ... pode ser facilmente substituído)

grande área de armazenamento de cabeça para higiene pessoal, xampus, sabonetes, etc ...

Pega na sanita

Manutenção

Seja qual for o óleo, limpadores, ceras, filtros, manutenção, etc folhetos de instruções que vieram com o barco. Partir de agora, todas as minhas ferramentas vêm com o barco assim que eu possa ter um par de meus favoritos em casa comigo. Nós pode-se considerar as ferramentas "negociáveis" neste momento.

Mecânico

O motor é um Perkins 4-108 / Westerbeke W40. A extremidade inferior inteira foi substituída recentemente (novembro 2008). Pensávamos que tínhamos um problema no sistema de combustível (daí a bomba injetora de combustível de reserva) e trabalhou no motor durante várias semanas só para Saiba que nosso repetidas tentativas de colocar o motor com a água bruta através de casco aberto sugou a água acabou nos cilindros. Em vez de encomendar peças novas que decidiu substituir toda a extremidade inferior com uma unidade encontramos na mão, no Taiti. O custo foi superior a $ 8.000 E.U. e foi realizado por um mecânico profissional em Papeete. Isto incluiu um trabalho de pintura e limpeza completa e reconstruir. O motor fornece algum lugar 40 e 44 cv entre a fixa três bronze lâmina prop. Oil muda a cada 150 horas. filtro de combustível primário muda a cada 50 horas. alterações filtro de combustível secundário com cada mudança de óleo. Ela corre livre de fumo e pretendo mantê-lo dessa maneira. estadias temperatura do motor a 180. estou anal sobre a manutenção do motor. Ele permanece limpo e eu fazer inspeções visuais diárias e verificar o óleo a cada dois dias. Vou continuar a manter o motor dessa maneira até o dia em que ela vende.
tiro Geral da sala do motor. Limpa, limpa, limpa Porta lateral do motor de procura à ré. Balmar 150 em segundo plano Starboard lado do motor de procura à ré. Observe o medidor de pressão de óleo no motor.
O barco tem um drive-Walter V e transmissão Paragon. Com o Paragon, você deve pressionar a alavanca da embreagem para baixo, enquanto em sentido inverso. Os barcos de costas para a esquerda.

Eu instalei um novo dia de 12 volts bomba de combustível antes de ontem para ajudar no condicionamento do filtro de combustível Racor 500 durante as mudanças de filtro. O antigo comprado em S. America começou a vazar. Basta drenar e limpar o copo do filtro, substituir o filtro e o-rings, abrir a válvula de sangria do motor, ligue a bomba até que as bolhas de ar parar, fechar a válvula e pronto. Leva 5 minutos. I ' Nunca teve uma constrição de combustível e necessária para alterar o curso do filtro. O tanque foi limpo, em 2004. bacia é muito clara.
Um filtro de combustível limpo agradável, um motor feliz
acesso ao motor é bastante decente. Você pode remover um painel embaixo da pia para facilitar o acesso aos filtros de combustível impulsor mudanças. são feitas a partir do armário cockpit estibordo. manômetro de pressão de óleo no cockpit e na sala de máquinas Engine alarmes. são funcionais.

Navegação

Três unidades de GPS a bordo.

Primário é um Radar Raymarine C80 / Chartplotter

Secundário é um Garmin 276C Color Plotter (montado no cockpit no timão ... bateria apenas)

Back-up é um Garmin Map76 no saco vala

Gráficos Navionics para a costa leste da América do Norte toda a maneira para a Nova Zelândia incluído com a unidade Raymarine
Gráficos Navionics para a Raymarine C80. A partir da costa leste da os E.U. todo o caminho para a Nova Zelândia
e códigos de desbloqueio para todos os Bluecharts incluídos no Pacífico Sul, incluindo o novo CD BlueChart Pacífico (versão mais recente ... Acho que 9)
Mais recente edição da Garmin BlueChart para o Pacífico
El cheapo Davis sextante

Encanamento

Katadyn Powersurvivor 40E watermaker
Olhando sob a pia da cozinha no acesso e filtro de combustível Powersurvivor Katadyn watermaker sistema (incluindo o filtro grosseiro eu adicionei antes do filtro primário)
Três Electronic Bilge Pumps (instalado na moda passo para aumentar o fluxo de água sobe)

- Artigo 1.500, no fundo, em interruptor automático com bomba Ciclo Counter

- Regra de 1500, no meio do interruptor automático

- Artigo 3.700 alta no esgoto (logo abaixo do nível de-drive v) em um interruptor manual (OH SHIT PUMP)

observar o contador de esgoto. Descobri que para ser uma das coisas mais úteis a bordo. especialmente se você tiver que deixar o barco por longos períodos Observe a bomba de esgoto de três. 2 de 1500 e 3700 uma bomba de merda oh.
Baleia Titan Manual Bilge Pump instalado junto à roda no cockpit (28 litros / minuto)

Duas mãos mais pequenas bombas de esgoto operados

Isotherm Isotemp Slim Square 4 o galão (16 litros) SS 110 volts Hot Water Heater
Starboard locker cockpit olhando para a frente.
Bomba de água Shurflo

Full stand up chuveiro na cabeça de drenagem (com dissipador) com um chuveiro artigo sump caixa
esgoto olhando para a frente a partir de meia-nau
Anchor locker cadeia também escoa a caixa de depósito de cadeia washdown fácil

Rigging e Velas

Adriça principal e linhas reefing no mastro, mas o espaço para as linhas a conduzir a ré para embreagens corda existentes no Dodger. Mantive-lo desta maneira durante a minha posse do barco porque eu gosto da vela a mais simples possível e se eu estou pagando atenção ao tempo eu não me importaria de ir para a frente do recife, pois não é tão ruim ainda!

Keel Stepped mastro (com pés novos clientes)

Deck Stepped Mizzenmast

Todos de pé de novo equipamento instalado em 2004, incluindo chainplates e isoladores

Todo o hardware novo mastro e guinchos em 2004 (com exceção de um guincho em Missen)

Todos os guinchos Lewmar

A maioria dos blocos são pesados Harken com alguns Schaefer e Garhauer misturado

Schaefer 2100 Enrolador

Tides Marine sistema Track Strong em mastro

Hayn Marine não falhar isoladores backstay para instalar antena SSB

Todos os massame de laborar pelo New England Ropes (Endura, T-900, e-Sta Set)

UK Halsey Main, Missen, e Genoa Pacemaker (135%) de novo em 2005

Velas FX Spinnaker assimétricas novo em 2005

Harken sistema levantado Traveler Track and Associated Hardware (2005)
O sistema de Viajante harken
Todas as ferragens de convés para trás por grandes personalizado corte SS placas no interior

Loos Tension Medidores incluído para ajudar no ajuste de equipamento

Segurança

ACR Cat GlobalFix EPIRB II
Como você pode ver este é o lugar onde o EPIRB é montado. A Icom 802 SSB é visível nesta foto, bem
SOSpender Harnesses Four com baraços (2 em novíssimo estado)
4, em Contagem, 4 chicotes SOSpenders, dois dos quais são totalmente novas. Jacklines, amarras e kits para o rearmamento SOSpenders também.

Casal de laranja, o barato da vida preservadores da velha escola

4 Extintores (um em V-cais, dois no salão, um em Lazarette)

Man Overboard Bag ... conteúdo da lista que


Proposta

O Short Bus "é um Caribe L-9 9 pés Hypalon Dinga. Tudo o que posso dizer é que essa coisa é construído resistente. Confira o blog, se você quer saber o porquê. Enormes tubos, barco DRY. Nenhuma fugas, está em Hypalon grande forma. assento no banco. Engine é um Nissan Motor 4 tempos 8HP. 2004 eu acredito. Runs grande. Minimal Rust. avião vai com mim e Marge a bordo.


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