Lista de Equipamentos Dosia

SE está nesta lista, ele está incluído com o barco!

Ancoragem e encaixe:

Farol 1501 SS Molinete Freewheel baixo, Power Up (Poder de bancos casa em 4 / 0 a cabo!)
Cadeia Locker e Base do Farol Molinete O arco com o Molinete Farol, roletes duplos e âncoras.
Anchor primário - 150 '5 / 16 "HT Chain + 195" de 3 / 4 "três-em nylon, com uma vertente Bruce £ 45

Anchor Secundário - 50 'de 5 / 16 "HT Chain + 150" de 5 / 8 "três-em nylon, com uma vertente CQR £ 35

Back-up ou Stern Âncora - 15 "de 5 / 16" HT Chain + 75 "de 5 / 8" três-w fita de nylon / a FX-23 Fortress

2 amortecedores de até 25 'ou 30' de cadeia longa com ganchos (três nylon costa 5 / 8 ")

Ligeira âncora - Fortaleza sistema Commando

Numerosos Braided Nylon Docklines

5 Polyform HTM-2 tamanho defensas (3 brancos, 2 azuis)

1 Extra Large Taylor fez fender

8 'extensível West gancho de barco Marine

Comunicação

Icom 802 SSB com SCS PTC-IIUSB Pactor Modem

Um tiro da Estação de navegação. Controle de caixa para SSB e modem Pactor nas costas. Icom 802 da extrema direita. O modem Pactor para a verificação de e-mail através do rádio SSB
A Iridium Satellite Phone 9505A
A Iridium em sua casa na estação de nav
Standard Horizon Spectrum + Rádio VHF
O Standard Horizon VHF
Três rádios VHF Handheld

Electrical

Cada único fio e componentes eléctricas a bordo Dosia é nova a partir de 2004. Toda a fiação está Marine Grade da Ancor e todos os prisioneiros principal, barramentos, porta-fusíveis para o sistema são Blue Sea Systems.

Seis 6 volts Trojan T-105's ligadas em série para 660 ampères / hora em 12 Volts

One 12 Volt Bateria Gel Iniciar (novo em Março de 2009)

Duas baterias em fibra de vidro sob encomenda e caixas de contraplacado marítimo no porto e armários cockpit estibordo

Blue Sea System Battery Switch / Combiner

Heart Interface Digital Echo Charge

Alternador 150 Amp Balmar (reconstruir em abril de 2009)

Balmar MC-612 Max Charge Regulator

Heart Link Interface 2000 Battery Monitor and Control Center

Heart Interface Liberdade 20 Carregador / Inversor - 120 Volt

Newmar Isolador galvânico

Dois 30 Amp 25 Foot marinco Shore Cabos

Dois 60 Watt Kyocera painéis solares
hard-Dodger-2
Blue Sky Energia 2000E 25 Amp MPPT Controlador de Carga

Painéis elétricos (nova em 2004)

12 Volt

- W uma posição 5 / acompanhamento voltímetro digital de ambos os bancos de bateria

- Uma posição 3

- Posição de um 13

AC Power

- Um painel de 10 posição com acompanhamento voltímetro digital do sistema de AC

um tiro olhando diretamente à ré na DC painéis elétricos, controle de área de esgoto, SSB, e no alto à esquerda é a sonda de profundidade no interior Outro ângulo do painel elétrico e controles bomba de esgoto. Blue Sky controlador de carga em cima.

Eletrônicos

Piloto automático Raymarine ST 6001 com Tipo 1 Linear unidade montada em um personalizado triplo reforçado antepara

Nakamichi CD/MP3 Player com entrada auxiliar ou Ipod

Definitive Technologies Speakers Studio Monitor dentro e Polk Audios montado debaixo do Dodger, em Polk Audio wakeboarding Pods

Galley

Force Ten Três queimador do fogão (novo em 2004)
Outro tiro da galera Olhe que brilham. Nós mantemos o fogão à Imaculada, principalmente porque nós não cozer tudo que muito!
Adler Barbour Coldmachine Super com Evaporador Grande (congelador)

PRESENTE ridiculamente caros Pressure Cooker set

E PRESENTE conjunto ridiculamente caro do Assentamento tachos e panelas

Facas para cada finalidade, basicamente, você pode pensar

Magma Grill montado no cockpit

E tudo o resto está na cozinha vem com o barco!

Saúde e Conforto

Trans Ocean First Aid Pak - contendo tudo que você precisa .. clique aqui para um resumo dos itens

Travesseiros Ultra Suede estofos em almofadas interior e jogar

Custom made Artesanato Colchão no V-cais - dorme como uma cama de verdade!
Artesanato articulada com colchão Inserir Hinged Artesanato Mattress - armazenamento de acesso fácil
Ventilação --

One of the coolest, breeziest barcos você já esteve no!

Duas SS Vents Cowl para a circulação permanente

-5 Hella Turbo fãs AMP (incluindo o ventilador pé todos importantes "no V-berth

-1 Caframo Ventilador na cabeça

-5 Abrir portas SS (em uma cozinha, um na cabeça, um na cabine principal, duas no v-berth)

-3 Cast Aluminum Bomar Hatches (incluindo um direito sobre a galera)

-Telas para todas as portas de abertura

Teca corrimãos em interior, SS no exterior

Escada na popa

Piloto Cais de tripulante adicional

Swing-out fezes na estação de Nav

Almofadas no cockpit (apesar de um desaparecido no Tahiti ... pode ser facilmente substituído)

Grande área de armazenamento de cabeça para higiene pessoal, xampus, sabonetes, etc ...

Pegas no banheiro

Manutenção

Seja qual for o petróleo, limpadores, ceras, filtros, manutenção, manuais de instruções, etc eu vim com o barco. A partir de agora, todas as minhas ferramentas vêm com o barco assim que eu possa ter um par de meus favoritos casa comigo. Nós podemos considerar as ferramentas "negociáveis" neste momento.

Mecânica

O motor é um fim Perkins 4-108 / Westerbeke W40. Toda a menor foi recentemente substituído (Nov 2008). Pensávamos que tínhamos um problema no sistema de combustível (daí a reposição da bomba de injecção de combustível) e trabalhou no motor durante várias semanas só para saber que as nossas tentativas repetidas na partida do motor com a água bruta através de casco aberto acabou sugado água dentro dos cilindros. Em vez de encomendar peças novas que decidiu substituir a totalidade do menor com uma unidade que nós encontramos na mão, no Taiti. O custo foi superior a 8.000 dólares E.U. e foi realizado por um mecânico profissional em Papeete. Isto incluiu um trabalho de pintura e de limpeza e reconstrução. O motor fornece algum lugar entre 40 e 44 HP para um bronze lâmina fixa três prop. Oil muda a cada 150 horas. modificações combustível primário filtro a cada 50 horas. modificações combustível secundário filtro a cada troca de óleo. Ela corre livre de fumo e eu pretendo mantê-lo dessa maneira. temperatura do motor fica em 180. Estou anal sobre a manutenção do motor. Ele fica limpo e eu fazer inspeções visuais diárias e verificar o óleo a cada dois dias. Vou continuar a manter o motor desta forma até o dia em que ela vende.
Shot geral da sala do motor. Limpa, limpa, limpa Porta do lado do motor à ré. Balmar 150 no fundo Starboard lado do motor à ré. Observe o medidor de pressão de óleo no motor.
O barco tem uma V-drive e Walter transmissão Paragon. Com o Paragon, você deve pressionar a embraiagem alavanca para baixo, enquanto no sentido inverso. Os barcos de costas para a esquerda.

Eu instalei um novo dia de 12 volts bomba de combustível antes de ontem para ajudar no condicionamento do filtro de combustível Racor 500 durante as mudanças de filtro. O antigo comprado em América do Sul começou a vazar. Simplesmente drenar e limpar o copo do filtro, substituir o filtro e o-rings, abrir a válvula de purga do motor, ligue a bomba até que as bolhas de ar parar, fechar a válvula, e está feito. Leva 5 minutos. I ' Nunca teve uma constrição de combustível e necessária para alterar o curso de filtro. O tanque foi limpo, em 2004. bacia é muito clara.
Um filtro de combustível limpo agradável, um motor feliz
Acesso ao motor é bastante decente. Você pode remover um painel embaixo da pia para o acesso fácil aos filtros de combustível. Impeller alterações são feitas a partir do cockpit locker estibordo. Medidor de pressão de óleo no cockpit e na sala das máquinas. Alarmes do motor são funcionais.

Navegação

Três unidades de GPS a bordo.

Primária é um C80 Raymarine Radar / Chartplotter

Secundário é um Garmin 276C Color Plotter (montado no cockpit, no posto de comando ... bateria apenas)

Back-up é um Map76 Garmin no saco vala

Cartas Navionics para a costa leste da América do Norte até a Nova Zelândia incluído com a unidade Raymarine
Cartas Navionics para o C80 Raymarine. A partir da costa leste de os E.U. todo o caminho para a Nova Zelândia
Bluecharts e códigos de desbloqueio para todos incluídos no Pacífico Sul, incluindo o novo CD BlueChart Pacific (última versão ... acho 9)
Mais recente edição da Garmin Bluechart para o Pacífico
El cheapo sextante Davis

Torneiras

Katadyn Powersurvivor 40E Navtex
Olhando sob a pia da cozinha no acesso filtro de combustível e Powersurvivor Katadyn sistema Navtex (incluindo o filtro grosseiro eu adicionei antes do filtro primário)
Três Electronic Bilge Pumps (instalado na moda passo para aumentar o fluxo de água sobe)

- Artigo 1500, no fundo, no interruptor automático com bomba Cycle Counter

- Artigo 1500, no meio do interruptor automático

- Artigo 3700 alta no esgoto (logo abaixo do nível do v-drive) em um interruptor manual (o OH SHIT PUMP)

aviso no balcão de esgoto. Descobri que, para ser uma das coisas mais úteis a bordo. especialmente se você tiver que deixar o barco por longos períodos Observe a bomba de esgoto de três. 2 1500 e 3700 uma bomba oh shit.
Baleia Titan Manual Bilge Pump instalado junto à roda no cockpit (28 litros / minuto)

Dois mais mão pequena bomba de esgoto

Isoterma Isotemp Slim Square 4 galões (16 litros) SS 110 volts Hot Water Heater
Starboard locker cockpit olhando para a frente.
Bomba d'água Shurflo

Completamente stand up shower in drenagem cabeça (junto com o dissipador) para uma regra de chuveiro caixa sump
esgoto olhando para a frente de meia-nau
De âncora da cadeia também drena a caixa para depósito de líquido de cadeia simples

Rigging e Velas

Main Halyard e linhas reefing no mastro, mas espaço para as linhas a ser levar a ré para embreagens corda existentes no Dodger. Mantive-lo desta forma durante a minha posse do barco, porque eu gosto de vela a ser o mais simples possível e se eu estou pagando atenção para o tempo não me importaria de ir para a frente do recife, porque não é tão ruim ainda!

Keel Stepped mastro (com pé de novo personalizado)

Deck Stepped Mizzenmast

Todos de pé de novo equipamento instalado em 2004, incluindo chainplates e isolantes

Todo o hardware e guinchos mastro novo em 2004 (excepto um guincho em Missen)

Todos os guinchos Lewmar

A maioria dos blocos são pesados Harken com alguns Schaefer e Garhauer misturado em

Schaefer 2100 Enrolador

Marés Marine sistema de trilha forte no mastro

Hayn marinho não falhar isoladores backstay para instalar antena de SSB

Todas as fraudes em execução pela New England Ropes (Endura, T-900, e Sta-Set)

Reino Unido Halsey Main, Missen, e Marcapasso Génova% (135) NOVIDADES EM 2005

FX Sails Asymmetrical Spinnaker NOVIDADES EM 2005

Harken Raised Traveler faixa Sistema e Associados Informática (2005)
O sistema de viajante Harken
Todo o hardware da plataforma de volta pelas grandes, o costume cortar chapas de SS no interior

Loos Tensão Medidores incluído para ajudar na regularização rig

Segurança

ACR GlobalFix Cat II EPIRB
Como você pode ver este é o lugar onde o EPIRB é montado. O Icom 802 SSB é visível nesta foto, bem como
Harnesses Quatro SOSpender com Cordas (2 em condições de novo)
4, em Contagem, 4 arneses SOSpenders, dois dos quais são completamente novos. Jacklines, amarras e kits para o rearmamento SOSpenders também.

Casal de barata-o de laranja coletes salva-vidas old school

4 Extintores (um em V-cais, dois no salão, um em lazarette)

Man Overboard Bag ... lista de conteúdos que vem


Tender

O "Short Bus" é um L Caribe-9 9 pés Hypalon Ligeira. Tudo o que posso dizer é que essa coisa é construído resistente. Confira o blog, se você quer saber o porquê. Tubos enormes, barco SECO. N. vazamentos, Hypalon está em grande forma. No banco corrido. Engine é um Nissan 4 Stroke 8HP Motor. 2004 creio eu. Runs great. Rust Minimal. avião vai com a mim ea Marge a bordo.


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