Таможенное оформление BS, и переход к Новой Зеландии

Я должен вам сказать, ничто не сравнится с ощущением свободы вы получаете от выезде из страны через парусник. Не имеет значения, если у вас есть разрешение на порт, вы не можете проверить в течение ближайшего месяца ... или год ... или у вас нет реальных планах на выходе из так называемых "очистили порт" в течение ближайших нескольких дней или месяц ... . Это не имеет значения. Вы все еще чувствую, что дикарь, когда вы получите этот документ. На самом деле, я могу подтянуть якорь и плыть прямо в Таиланде, если бы я хотел, и никто, кроме Мардж будет спрашивать. Это является удивительным. То есть свобода.

Мало кто здесь на самом деле следовать правилам. Да, я это сказал. Наконец. Кто на самом деле сказал вслух то, что знают все. Вы можете проверить сегодня, а не оставлять в течение недель и никто бы все равно, или знаете. Это происходит с крейсера во всем мире. Иногда эти правила просто глупо. Есть те несколько странных обстоятельств или выборочные проверки безопасности, но они очень редки, и я знаю только несколько лодок, которые действительно заботятся. Большинство людей не делают и кто их обвиняет. Люди, которые никогда не нарушал закон, в их жизни изгиб правила в этой области. Я проверил сегодня (в пятницу здесь, в Тонга), но я не могу оставить до понедельника .... или пятницу. Кто знает. Я сделал с документами, и я заплатил. На мой взгляд, это делается. Есть люди, на якоре в нескольких ярдах от меня, которые проверили 2 недели назад в Вавау и вот они сидят. Другие проверили для Новой Зеландии, когда они покинули Апиа, Западное Самоа еще в сентябре. Они используют радиоканал 16 наименований код, как "Sweet Caroline", "Бэмби", "Барби", "Соль Питер", "тяжелое дыхание" и "Прощайте Pantalones." Мы пришли с "Мардж Баржи", как наш кодовое название Дозя. Звучит хорошо для меня, хотя я не вижу причин, чтобы использовать его.

Таким образом, мы проверили. Мы могли уехать завтра. Мы готовы. Прогноз погоды выглядит прилично в течение короткого промежутка 270 миль перехода к Минерва рифов. Это еще одна «пауза момент" в 1200 или около мили от поездки в Новую Зеландию Вавау и проходит заключительный этап поездки до 700 км. Ранее, Марджи, и я решил, что мы бы только останавливаться на достигнутом, если прогноз погоды на оставшуюся часть пути призвал к остановке. Похоже, что это может сделать только это. Мы предусмотренном в течение немногим более двух недель. У нас топлива на 800 миль автомобилей. Никто не может находиться здесь. Это потенциально худшим прохождения всей кругосветное плавание. В прошлом месяце на это место, наши друзья сражались потерял рули, нехватка топлива, автопилот неудач, установка неудачи, и многое другое. Тасмановом море, как известно, противный, как у мыса Хаттерас, где я вырос. Иногда я задаюсь вопросом, если Hatteras понимает, что всемирную известность в качестве "горячей точкой", но я не подвергаю сомнению Тасман. Это непостоянная. Если бы это было подходящую, я бы использовал другой "е" слова, чтобы описать это, но я думаю, вы поняли. При тяжелых формах в Тасман, вы получаете в сторону. Вы не возиться в этом районе мира. Танки полны, масло и фильтры меняются, установка настроена, и сердце готово. Я бы не удивился, увидев нас вытащить отсюда завтра днем. Мы являемся частью все указывает на Опуа ралли ... и гонка или нет, я имею в виду прежде всего звучит красиво. Давайте этим покончим с этим. Дозя готова и пришло время поставить нашу игру стоит на.