Таможенное оформление BS, и переход к Новой Зеландии

Я должен вам сказать, ничто не сравнится ощущение свободы, вы получаете от проверки из страны через парусника. Неважно, если у вас есть разрешение на порт, который вы не можете проверить в течение ближайшего месяца или года ... ... или у вас нет реальных планах по выходе из так называемых "очистить порт" в течение ближайших нескольких дней или месяц ... . Это не имеет значения. Вы все еще чувствуете, как дикарь, когда вы этого документа. На самом деле, я мог бы поднять якорь и плыть прямо в Таиланде, если я хочу, и никто не будет, но Мардж вопрос мне. Это огромная. Это свобода.

Мало кто здесь на самом деле следовать правилам. Да, я это сказал. И наконец. Кто-то даже сказал вслух то, что всем хорошо известно. Вы можете проверить сегодня, а не оставлять в течение недель и никто бы все равно и знать. Это происходит с крейсера во всем мире. Иногда эти правила просто глупо. Есть те, несколько странно обстоятельств или случайной проверки безопасности, но они супер редких и я знаю только несколько лодок, которые действительно заботятся. Большинство людей не могут и тех, кто обвиняет их. Люди, которые никогда не нарушили закон в своей жизни направляют правила в этой области. Я проверил сегодня (пятница здесь, в Тонга), но я не могу оставить до понедельника .... Или пятницу. Кто знает. Я сделал с документами, и я заплатил. На мой взгляд, это делается. Есть люди, на якоре в нескольких ярдах от меня, кто проверил 2 недели назад в Vava'u и вот они сидят. Другие проверили для NZ, когда они вышли Апиа, Западное Самоа, еще в сентябре. Они используют радиоканал 16 кодовыми названиями, как "Sweet Caroline", "Бемби", "Барби", "Солт-Питер", "дыхание" и "Adios Pantalones." Мы пришли с "Мардж Баржи", как наши кодовое название Дозя. Звучит хорошо для меня, хотя я не вижу причин, чтобы использовать его.

Таким образом, мы проверили. Мы могли бы выехать завтра. Мы готовы. Погода выглядит приличнее краткий 270 миль перехода к рифов Минерва. Другой "паузу момент" в 1200 миль или около того от поездки в Новую Зеландию Vava'u и проходит заключительный этап поездки примерно до 700 километров. Ранее, Марджи и я решили, что будем останавливаться только там, если прогноз погоды на оставшуюся часть пути призвал остановить. Похоже, что он может сделать это. Мы предусмотренном в течение немногим более 2 недель. Мы топлива на 800 миль автомобилей. Никто не может находиться здесь. Возможно, это худшее прохождения всего кругосветного плавания. В течение последнего месяца на этом месте, наши друзья сражались потеряли рули, нехватка топлива, автопилот неудачи, неудачи установки и многое другое. Тасмановом море, как известно, противный, как у мыса Хаттерас, где я вырос. Иногда я задаюсь вопросом, если Хаттерас понимает, что всемирную известность как "горячая точка", но я не подвергаю сомнению Тасман. Это непостоянна. Если бы это было уместно, я бы использовать другой "е" слова, чтобы описать это, но я думаю, вы получите точку. При низких форм Тасман, вы выходите в сторону. Вы не возиться в этой области в мире. Танки полны, масло и фильтры меняются, установка настроена, а сердце готово. Я бы не удивился, увидев нас вытащить отсюда завтра днем. Мы часть всех точках Опуа ралли ... и расы или нет, я имею в виду первое место звучит мило. Давай покончим с этим один с этим. Дозя готов, и пора положить свою игру граней на.