О лодке
Мой парусник, Дозя, это в 1980 году Пирсон 365 Кетч. Я нашел ее в верфи в Чарльстоне, Южная Каролина в приличной форме в ноябре 2002 года. Несмотря на то, Pearson 365 великолепным дизайном и корпусом / простоя сильно, застройщик не тратит много времени и денег на то, что пошел в него. Кривые углы, зазубренные края стекловолокна, и с открытым верхом переборки среди вещей, которые я нашел, так как удаление ее вниз, несколько лет назад. Первоначально я планировал на плавание с осенью 2003 года, но я быстро понял, у меня были некоторые серьезные проблемы, как правило, к прежде чем я смог рассмотреть вопрос о принятии ее морской ... тем более, что далеко оффшорных как я планировал.
Нажмите здесь -> Лодка системы Табель <-, чтобы увидеть список основных компонентов системы я выбрал и почему. Я буду периодически обновлять эту страницу, и комментировать проблемы и / или производительность каждой единицы оборудования.
Вот где я получаю, чтобы показать мою маленькую игрушку.
Я ничего не знал о починке лодки, когда я начал этот процесс. За каждый час фактической работы казалось мне нужно 2 часа исследования только выяснить, что я делаю. Вот некоторые фотографии, когда я впервые получил ее. Она имела честь быть названным гордости пилигримов. Тьфу.
Вот некоторые ранние кадры Дозя во время реконструкции и ремонта. Третий выстрел в мачте шаг и 3.5 "или так мачты пришлось отрезать из-за коррозии. Существовал гораздо больше стекловолокна работы предстоит сделать, чем я ожидал, и так как я не имел понятия, как сделать любое из этого, каждый шаг процесса обучения.
Когда я был в лодке, я чувствовал, уверен каждый шаг я сделал. Иногда я просто сидеть и смотреть на проект в течение нескольких часов, прежде чем начать его, будет снова и снова, на мой взгляд, как это скажется на дальнейшей установки системы и в конечном счете, как это повлияет на меня в реальный мир.
За первые полтора года я жил в получасе езды от верфи и работал полный рабочий день. В этот момент я понятия не имел, сколько времени я на самом деле необходимо, чтобы посвятить эту лодку. Я никогда не ожидал положить столько в готовит лодку, но теперь я в уровне комфорта, я бы никогда не достигал прежде. Я уверен в своих навыков, и я знаю, что это лодка внутри и снаружи.
Проверьте этот лук монтаж, чтобы увидеть одно из наиболее значительных изменений я к лодке. Как только вы нажмете на первую фотографию, щелкните lightboxed фотографию, и она будет продвигаться к следующему рис.
К тому времени я написал Дозя в мае 2005 года я, наконец, увидеть мою тяжелую работу начинают приносить свои плоды. В конце концов она стала похожа на яхте снова, и только через несколько месяцев после того, как картина была закончена, она вернулась в воду.
После почти 8000 миль на Дозя она до сих пор удивляет меня, на ее способность идти в ногу. Особенно в прошлом году на нашей 21-дневной три тысячи миль Тихоокеанского перехода. Когда эта поездка была более я, наконец, почувствовал, что я знала, как плыть ее право. Я признаю, что я, вероятно, столкнуть ее немного сложнее, чем большинство (да, я известен на весь спинакер в 15 + узлов ветра), но она управляет большим, и я все еще чувствую себя безопасно и комфортно на ней. Большинство дней, я до сих пор не могу поверить, что даже собственный катер, а тем более плавал так далеко. Пирсон 365 хорошую лодку, и она может быть большой ценности, если вы можете найти то, что это было заботиться. Дозя является свидетельством того, что небольшая пластиковая лодка может принять вас в любом месте.
