О Бот

Мой парусник, Дозя, это 1980 Пирсон 365 Кетч. Я нашел ее в верфи в Чарльстоне, Южная Каролина в приличном состоянии в ноябре 2002 года. Хотя Пирсон 365 является отличным дизайном и корпусом / layup сильна, строитель и не тратили время и деньги на то, что пошел в него. Кривые углы, неровные края стекловолокна, а также с открытым верхом перегородок среди вещей, которые я нашел после снятия ее вниз несколько лет назад. Изначально я планировал по парусному спорту с осенью 2003 года, но я быстро понял, что некоторые основные проблемы, как правило, прежде чем я смог рассмотреть вопрос о принятии ее оффшорной ... особенно вдали от побережья, как я планировал.

Нажмите здесь -> Бот системы Report Card <- чтобы просмотреть список основных компонентов системы я выбрал и почему. Я буду периодически обновлять эту страницу и комментарии о проблемах и / или выполнения с приобретенным передач.

Вот где я получаю, чтобы показать мою маленькую игрушку.

Я ничего не знал о починке лодки, когда я начал этот процесс. За каждый час фактической работы казалось мне нужно 2 часа исследования только выяснить, что я делаю. Вот некоторые фотографии из первых, когда я получил ее. Она отличие был назван Гордость Pilgrim. Эх.

Вот некоторые ранние снимки Дозя в ходе реконструкции и переоборудования. Третий выстрел ступени мачты и 3,5 "или так мачты, я должен был отрезан из-за коррозии. Существовал многое другое стекловолокна работы предстоит сделать, чем я ожидал, и поскольку я не имел понятия, как сделать всю ее, каждый шаг процесса обучения.

Когда я был в лодке, я чувствовал, уверены, каждый шаг я сделал. Иногда я просто сидеть и смотреть на проект в течение нескольких часов прежде чем запустить его, будет снова и снова, на мой взгляд, как это скажется позднее по установке системы и в конечном счете, как он будет влиять на меня в реальном мире.

За первые полтора года я жил в получасе езды от верфи и работал на полную ставку. На данный момент я понятия не имел, сколько времени я на самом деле необходимо выделить на этой лодке. Я никогда не ожидал, чтобы положить столько в prepping лодке, но сейчас я на уровень комфорта я бы никогда не достигали раньше. Я уверен в своей квалификации, и я знаю, что это судно изнутри и снаружи.

Проверить это лук фотомонтаж, чтобы увидеть один из самых драматических изменений, которые я сделал в лодку. Нажав на первом фото, щелкните в любом lightboxed фото, и она будет перейти к следующему рис.

К тому времени я написал Дозя мая 2005, я мог бы, наконец, увидеть моего труда, начала приносить свои плоды. В конце концов она стала выглядеть яхты снова и только через пару месяцев после картина была закончена, она вернулась в воду.

После почти 8000 миль на Дозя она до сих пор удивляет меня на ее способность поддерживать. Особенно в прошлом году на нашем 21-дневный 3 тысяч миль Тихоокеанского перехода. При том, что поездка была более я, наконец, почувствовал, как я знал, как паруса ее право. Я Признаться, я, вероятно, столкнуть ее немного больше, чем большинство (да, я известный летать спинакер в 15 + узлов ветра), но она проявил себя большим, и я по-прежнему чувствовать себя безопасно и комфортно на ней. почти каждый день, я до сих пор не могу поверить, Я даже собственной лодке, не говоря уже плавал так далеко. Пирсон 365 представляет собой хорошую лодку, и она может быть большое значение, если вы можете найти один, который был уход. Дозя является свидетельством того, что маленький пластиковый катер может принять вас в любом месте.

О нас | О Путешествие | Главная | Контакты