О лодке

Мой парусник, Дозя, является 1980 Пирсон 365 Кетч. Я нашел ее в верфи в Чарльстоне, Южная Каролина в приличной форме, в ноябре 2002 года. Хотя Пирсон 365 это великолепный дизайн и корпус / простоя является сильным, строитель не тратить много времени или денег на то, что пошел в него. Кривые углы, зазубренные края стекловолокна, и с открытым верхом переборки среди вещей, которые я нашел, так как зачистки ее вниз, несколько лет назад. Первоначально я планировал на парусных с осенью 2003 года, но я быстро понял, у меня были некоторые серьезные проблемы, чтобы, как правило, прежде чем я смог рассмотреть вопрос о принятии ее оффшорной ... тем более, что далеко оффшорных как я планировал.

Нажмите здесь -> Лодка Системы Табель <-, чтобы увидеть список основных компонентов системы, которую я выбрал и почему. Я буду периодически обновлять эту страницу и комментировать проблемы и / или производительности с каждой единицы оборудования.

Вот где я получаю, чтобы показать мою маленькую игрушку.

Я ничего не знал о починке лодки, когда я начал этот процесс. За каждый час фактической работы казалось мне нужно 2 часа исследований только выяснить, что я делаю. Вот несколько фотографий с, когда я впервые получил ее. Она имела честь быть названным Гордость паломника. Тьфу.

Вот некоторые ранние снимки Дозя во время реконструкции и ремонта. Третий выстрел из мачты и 3,5 "или так мачте я должен был отрезан из-за коррозии. Существовал гораздо больше стекловолокна работы предстоит сделать, чем я ожидал, и так как я не имел понятия, как сделать любое из этого, каждый шаг процесса обучения.

Когда я был в лодке, я чувствовал, уверены в каждый шаг я сделал. Иногда я просто сидеть и смотреть на проект в течение нескольких часов, прежде чем начать его, собирается снова и снова в моей голове, как это будет влиять на более поздний установки системы и в конечном счете, как это повлияет на меня в реальный мир.

За первые полтора года я жил в получасе езды от верфи и работал полный рабочий день. В этот момент я понятия не имел, сколько времени я на самом деле необходимо, чтобы посвятить эту лодку. Я никогда не ожидал, чтобы положить этому много в Prepping лодке, но сейчас я на уровень комфорта, я бы так и не дошли до этого. Я уверен в моих навыках, и я знаю эту лодку внутри и снаружи.

Проверьте этот лук монтаж увидеть один из более драматические изменения, внесенные в лодке. Как только вы нажмете на первую фотографию, щелкните в любом lightboxed фотографию, и она будет заранее вас на следующий рис.

К тому времени я рисовал Дозя в мае 2005 года я мог бы, наконец, увидеть моя тяжелая работа начала приносить свои плоды. Она, наконец, начал искать, как яхта снова и только пару месяцев после того, картина была закончена, она была еще в воде.

После почти 8000 миль на Дозя она до сих пор удивляет меня, на ее способность идти в ногу. Особенно в прошлом году на нашей 21-дневной три тысячи миль Тихоокеанского переправы. Когда эта поездка была более я, наконец, почувствовал, что я знал, как парус ее право. Я признаю, что я, вероятно, столкнуть ее немного тяжелее, чем большинство (да, я известен на весь спинакер в 15 + узлов ветра), но она занимается большим, и я все еще чувствую себя в безопасности и комфортно на ней. Большинство дней, я до сих пор не могу поверить, что даже собственный катер, не говоря уже плавал так далеко. Пирсон 365 является хорошим лодку и она может быть большое значение, если вы сможете найти тот, который был заботиться. Дозя является свидетельством того, что маленькая, пластиковая лодка может принять вас в любом месте.

О нас | О Путешествие | Главная | Контакты