Дозя продается

** ВНИМАНИЕ ** Дозя продается, но эта страница останется на некоторое время, чтобы помочь потенциальным покупателям 365!

Дозя - на продажу по цене $ 75000 США

Проверьте evergrowing количество фотографий ЗДЕСЬ!

Вот подробный список оборудования

Вот подробный список запчастей

Вот подробный список всех ремонта и модернизации, я сделал для Дозя, так как я купил ее. Я все еще добавить к этому списку, как я помню вещи, и, как я закончу еще больше проектов. Просто потому, что я продаю ее не означает, что я перестал работать над ней!

Насколько мне больно это делать, вот он, продажи страница для моего любимого Дозя. Если вы хотите знать, почему я продаю ее, прочитать мой пост здесь . Некоторые общие сведения лодке можно найти в лодке странице, а также несколько фотографий из большого проекта, который сделал ее, что она является сегодня. На этих страницах я буду вдаваться в подробности о том, что я сделал, чтобы обновлять и поддерживать Дозя в последние несколько лет, а также полный перечень запасных частей, которые включены. Эти списки являются обширные и покажет две вещи: почему она стоит чуть выше других Пирсон 365 на рынке и почему она является невероятно соотношение цены и качества и по цене значительно ниже того, что она на самом деле стоит.

Во-первых, краткий обзор Дозя. Она больше не выглядит как Пирсон 365 ... по крайней мере, это то, что каждый говорит мне. Я получаю комплименты ее постоянно и потрясений людей, когда я говорю им, что она в 1980 году модель. Там есть пара вещей, которые я сделал, что держать ее пределами хорошо выглядеть с минимальными затратами. Я покончил со всем лесу обнаружили на этой модели лодки. Существует не нужно для лакирования внешних и даже полировка SS сведено к минимуму. Я также добавил жесткий ловкач и тяжелых калибровочных Барретт Таможенный Windows (теперь называется Ренье Industries Морской ОС Windows ), которые дают Дозя действительно законченный вид и избавиться от провисания Sunbrella и облачно окна. Я сомневаюсь, что вы найдете много людей, готовых потратить $ 4700 на обвесов для 36 'лодка, но я сделал, и я был более чем доволен. Моя следующая лодка будет трудно, а ловкач.

Внутри, я вырвал весь левый борт судна и принес в профессиональный плотник для создания пользовательской поддержки. Это дало мне возможность сформировать диван в больше обычной формы диван, который является одним из самых удобных мест для гостей, которые я когда-либо видел на лодке такого размера. Мне также пришлось ему добавить несколько ящиков и шкафов для интерьера для хранения дополнительных.

Мое самое большое сожаление в течение всей моей собственности Дозя том, что я никогда не находил время для отделки интерьера. Моя самая большая слабость лакировки и покраски, поэтому я не собираюсь делать эту работу сам, но я не нашел времени, месту или человеку я доверял, чтобы сделать работу для меня, так что остается отменено. Я только прошу, если кто либо покупает ее мнению интерьер достойный проект пожалуйста, пришлите мне фотографии, чтобы я мог увидеть, что я упустил!

Некоторые из вещей, которые я больше всего горжусь были структурные подкрепления и изменения, которые я сделал, чтобы Дозя. Она имеет новый лук установить, как яхты Bluewater крейсерской должно быть, нести два якоря готов к развертыванию в любой момент.

Но настоящий секрет заключается в под многими слоями стекла дополнительно я добавил и огромные пластины из нержавеющей поддержку я установил под ролики и Маяк лебедка (проверьте, что цены здесь). В сочетании с 4/0 кабель аккумулятора поставки устройства и вы бы вытянуть всю подводную лодку перед роликами или лебедка дал на вас. Отъезд в лодке страницу фотомонтаж следит за ходом лука. И парусным спортом. Держу пари, я бы шокировать других P-365 владельцев с тем, что я могу выйти из Дозя. Мой Тихоокеанского пересечении составила 21 дней (6 узлов в среднем), и я видел 180 миль дней несколько раз. Если вы собираетесь сделать много против ветра парусное Я предлагаю меньше стаксель (у меня 130% Генуя там), чтобы помочь вам точку, но по ветру ничего не работает лучше, чем бизань и Генуя в одиночку. Когда ты от ветра немного, и основная выходит, как легко может быть плавание с сильной системой треков и поднял Harken путешественника.

Самое приятное то, что эта лодка является ветер плыть одной рукой. Я до сих пор не учат Марджи к отплытию. За исключением обливание спинакер (мой любимый парус всех времен и народов!) Я делаю все паруса обработке себя. И если я могу это сделать, кто может это сделать.

Практически единственное, на что Дозя являются оригинальными являются мачты (все новое оборудование), верхней части двигателя, топливного бака, и несколько кусков бронзы структурных оборудования. Все остальное новое, как в '03-'09.

Как вы можете видеть, я мог пойти и по поводу этого судна в течение всего дня и до сих пор едва прикасайтесь к поверхности, что она состоит. Так вот, мясо и картофель в хорошем организованный список для вас. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь, напишите мне. Используйте контактную форму на сайте или, если вы видите из моей последней записи в блоге, что я могу быть вдали от Интернета или на море куда-нибудь, отправить по электронной почте wdc8062-на-sailmail.com