Дозя продается

** ВНИМАНИЕ ** Дозя продается, но на этой странице будет оставаться на некоторое время, чтобы помочь потенциальным покупателям 365!

Дозя - продается по цене $ 75000 США

Отъезд возрастающий количество фотографий ЗДЕСЬ!

Вот подробный список оборудования

Вот подробный список запасных частей

Вот подробный список всех ремонту и модернизации Я сделал для Дозя, так как я купил ее. Я еще добавить к этому списку, как я помню, что и как я закончить даже больше проектов. Просто потому, что я продаю ее не значит, я перестал работать над ней!

Насколько мне больно сделать, вот оно, продажа страница для моего любимого Дозя. Если вы хотите знать, почему я продаю ее, прочитал мой пост здесь . Некоторые общие сведения лодке можно найти на странице О лодки, а также несколько фотографий из большого проекта, который сделал ее, что она является сегодня. На этих страницах я расскажу более подробно о том, что я сделал для поддержания и обновления Дозя в последние несколько лет, а также исчерпывающий перечень запасных частей, которые включены. Эти списки являются широкими и покажет две вещи: почему она цене чуть выше других Пирсон 365 на рынке, и почему она является невероятным соотношением цена / качество и цены намного ниже, что она на самом деле стоит.

Во-первых, быстрый резюме Дозя. Она уже не выглядит Пирсон 365 ... по крайней мере, то, что все рассказывает мне. Я получаю комплименты по ней постоянно и потрясений людям, когда я говорю им, что она 1980 модели. Там в пару вещей я же, что держать ее за пределами хорошо выглядеть с минимальными работы. Я покончить со всем лесу нашли на этой модели лодки. Существует нет необходимости внешней лакировки и даже полировка СС были сведены к минимуму. Я также добавил жесткий ловкач и тяжелых калибровочных Барретт Таможенный Windows (в настоящее время Ренье промышленности морской Windows ), которые дают Дозя действительно законченный вид и покончить с отвисшими sunbrella и пасмурные окна. Я сомневаюсь, что вы найдете много людей, готовых потратить $ 4700 на ловкач для "Лодка 36, но я сделал, и я был более чем удовлетворен. Моя следующая лодка будет трудно, а неплательщик.

Внутри, я вырвал все стороны порта на берег, и привели в профессиональный плотник для создания пользовательской поддержки. Это дало мне возможность сформировать диване в более обычных форме диван, который является одним из самых удобных мест для гостей я когда-либо видели на лодке такого размера. Я также велел добавить несколько ящиков и шкафов для интерьера для дополнительного хранения.

Мое самое большое сожаление в течение всей моей собственности Дозя, что я не удосужился лакокрасочного покрытия внутренних дел. Самая большая слабость, лакировка и покраска поэтому я не собираюсь делать работу сам, но я не нашел времени, места, или человек, которого я уверенным, что работа для меня, поэтому он остается отменить. Я только прошу, если кто когда-либо покупает ее мнению интерьер достойный проект Пожалуйста, пришлите мне фотографии, чтобы я мог увидеть, что я упустил!

Некоторые из вещей, я больше всего горжусь были структурных подкреплений и изменения, которые я сделал для Дозя. Она имеет новый лук создана, а крейсерская яхта Bluewater должно быть, чтобы провести два якоря, готовых к развертыванию в минуту уведомления.

Но настоящий секрет заключается в под многих слоев лишнюю рюмку я добавил, и огромные пластины из нержавеющей поддержку я установил под роликов и лебедки Маяк (проверить, что цены здесь). Комбинат, что с 4 / 0 кабель аккумулятора поставки устройства и вы бы тянуть весь подводный корабль перед роликами или лебедки выдавали на вас. Отъезд в лодке страницу фотомонтаж следит за ходом лук. И плавания. Бьюсь об заклад, я бы шок других P-365 владельцев с тем, что я могу выйти из Дозя. Моя Тихоокеанского переход был 21 дней (6 узлов в среднем), и я видел 180 миль дня несколько раз. Если вы собираетесь делать много наветренной парусных я рекомендую меньше Хедсейл (У меня 130% генуя там), чтобы помочь вам точку, но ничего не работает ветру лучше, чем грот и генуя в одиночку. Когда вы от ветра немного, и основная выходит, видите, как легко может быть плавание с сильной системой Трек и поднял Харкен путешественник.

Самое приятное то, что эта лодка ветер плыть одной рукой. Я до сих пор не научил Марджи к отплытию. За исключением обливание спинакер (мой любимый парус всех времен!) Я все паруса обработке себя. И если я могу это сделать, кто может это сделать.

Практически единственное, что на Дозя, которые являются оригинальные мачты (все новое оборудование), верхний конец двигателя, топливный бак, и несколько кусков бронзовые структурных оборудования. Все остальное от новых '03-' 09.

Как вы видите, я мог бы пойти и по поводу этой лодке весь день, и еще чуть-чуть прикасаться к поверхности, что она сделано. Так вот мясо и картофель в хорошем организованной список для вас. Если у вас есть какие-либо вопросы на всех, пожалуйста, не стесняйтесь, напишите мне. Используйте контактную форму на нашем сайте или, если вы видите из моей последней запись в блоге, что я могу находиться вдали от Интернета или в море где-нибудь, послать по электронной почте wdc8062-на-sailmail.com