Дозя продается

** ВНИМАНИЕ ** Дозя продается, но эта страница будет оставаться до некоторое время, чтобы помочь потенциальным покупателям 365!

Дозя - продается по цене $ 75000 США

Отъезд растущего количества фотографий ЗДЕСЬ!

Вот подробный список оборудования

Вот подробный перечень запчастей

Вот подробный список всех ремонту и модернизации Я сделал для Дозя потому что я купил ее. Я еще добавить к этому списку, как я помню вещи и как я уже выполнена, даже больше проектов. Просто потому, что я продаю ее не значит, я перестал работать над ней!

Насколько мне больно это делать, вот он, продажи страница для моего любимого Дозя. Если вы хотите знать, почему я продаю ее, читал мой пост здесь. Некоторые общие сведения лодке можно найти на странице О лодка, а также некоторые фотографии с большим проектом, который сделал ее, что она является сегодня. На этих страницах, я буду более вдаваться в подробности о том, что я сделал для обновления и поддержания Дозя в последние несколько лет, а также полный перечень запасных частей, что включены. Эти списки являются обширные и покажет две вещи: почему она цене чуть выше другого Пирсон 365 на рынке и почему она является невероятно Соотношение цена / качество и цена значительно ниже, какая она на самом деле стоит.

Во-первых, быстро резюме Дозя. Она уже не выглядит Пирсон 365 ... по крайней мере, что все говорят мне. Я получаю комплименты по ней постоянно и потрясений людям, когда я говорю им она в 1980 году модель.'s Там пара вещей, которые я сделали, что держать ее пределами хорошо выглядеть при минимальной работе. Я покончила со всеми дерево нашли на этой модели лодки. Существует нет необходимости внешней лакировки и даже полировка СС были сведены к минимуму. Я также добавил Плут жесткий и тяжелый калибровочных Барретт Таможенный Windows (которая теперь называется Ренье Industries Морской Windows), которые дают Дозя действительно готовых посмотреть и отказаться от провисания sunbrella и пасмурные окна. Я сомневаюсь что вы найдете много людей готовы тратить $ 4700 на Плут на лодку 36 ', но я сделал, и я более чем доволен. Моя следующая лодка будет трудно, а неплательщик.

Внутри я вырвал весь левый борт лодки и принес профессионального плотника для создания пользовательской поддержки. Это дало мне возможность сформировать на диване больше обычной формы дивана, что является одним из наиболее удобных мест для гостей я когда-либо видели на лодке такого размера. Я также имел ним добавить несколько ящиков и шкафов для внутренних дел для дополнительного хранения.

Моя самая большая сожаления за всю мою собственность Дозя является то, что я никогда не вокруг лакокрасочного покрытия внутренних дел. Моя величайшая слабость лакировки и покраски поэтому я не намерен выполнять работу сам, но я не нашла времени, месту или лицу, я уверенным, что работа для меня до сих пор остается отменить его. Я лишь прошу, что если кто когда-либо покупает ее мнению интерьер достойный проект пришлите мне фотографии, чтобы я мог посмотреть, что я упустил!

Некоторые из вещей, я очень горд были подкрепления и структурные изменения, которые я сделал для Дозя. Она имеет новый лук создана, поскольку Bluewater крейсерская яхта должна быть, чтобы провести два якоря готова к развертыванию в любой момент.

Но настоящий секрет заключается в под многими слоями стекла дополнительно добавил я и огромная поддержка пластинами из нержавеющей я установил под роликами и лебедкой маяка (проверьте, что цены здесь). Комбинате, что с 4 / 0 кабель аккумулятора поставки единицы и вы бы вытащить весь подводной лодки перед роликами или лебедкой выдавали на вас. Отъезд О странице лодка для фотомонтаж следит за ходом из лука. А парусного спорта. Спорим, я бы ударная другими С-365 Владельцы с тем, что я могу выйти из Дозя. Тихоокеанского Мой переход был 21 дней (6 узел в среднем), и я видел за 180 дней миля несколько раз. Если вы собираетесь делать много наветренной парусного я предлагаю меньшие headsail (у меня 130% там Генуя), чтобы помочь вам точку, но ничего по ветру работает лучше, чем бизань и Генуя в одиночку. Когда ты от ветра немного, и основная выходит, видит, как легко можно парусный с Сильная система Track и поднял Harken путешественника.

Самое приятное то, что эта лодка является ветер в парусах одной рукой. Я еще не научили Марджи к отплытию. За исключением обливание спинакер (мой любимый парус всех времен!) Я все паруса себя. И если я могу это сделать, каждый может это сделать.

Довольно многое единственной вещи на Дозя, которые являются оригинальные мачты (все новое оборудование), верхний конец двигателя, топливный бак, и несколько кусочков бронзовых структурных оборудования. Все остальное новое состояние '03-' 09.

Как вы видите, я мог бы пойти дальше и дальше об этой лодке весь день и до сих пор едва прикасайтесь к поверхности, что она сделана из. Так вот мяса и картофеля в Ницце организован список для Вас. Если у вас есть какие-либо вопросы на всех, Пожалуйста, не стесняйтесь писать мне. используйте контактную форму на нашем сайте или, если вы видите из моих последних записей в блоге, что я могу быть далеко от интернета или в море где-то, отправить письмо wdc8062-на-sailmail.com