Korsa Tasman Sea - Sista dagen?

Jag sitter i nedgången på Nightwatch, Shift ett (8-11:00), tittar på ett avsnitt av "Breaking Bad" på iPod när jag får en stor doft av kylvätska. "Hmmm ... det är konstigt. Vi har varit bilismen i timmar och jag har inte luktat något kylvätska tidigare ", sa jag till mig själv. Efter att ha lärt sig att när en udda ljud eller vibrationer, eller lukt förekommer på en båt finns det förmodligen något som behöver omedelbar uppmärksamhet, gick jag på jakt. Öppna maskinrummet jag ser en splatter grönt mot baksidan av motorn. Uh-oh Jag tror en läckande slang. Tillgång till viktiga komponenter i kylsystemet på Dosia är genom styrbords sittbrunnsstuven så jag stängt dörren maskinrummet och åkte utanför. När du öppnar min glänsande, nymålad, ljus, vit sittbrunnsstuven jag möttes av vad som såg ut som en grön explosion på toppen av mitt batteri boxen direkt under motorns kylning expansionskärl. Great. Varför finns det kylvätska läcker / sprutar ut runt den gemensamma jordbrukspolitiken? Trottel tillbaka motorn. Efter 13.000 några miles på Dosia beslutar 96 miles från mållinjen, en kylarlocket som aldrig har gett mig ett enda problem som byst och min enda lediga är en äldre, rostig, något mindre läckande en. Det fungerar nog att ge mig 1500 rpm-talet med en tillfällig spott och dribbla så jag kan inte klaga. Men jag kan sitta och undra hur något så litet kan veta exakt rätt tidpunkt att bryta. Vi var på schemat för att göra det till Brisbane eftermiddagen i morgon med gott om tid att checka in och få juridisk innan helgen. Nu på vår ynka 5 knop takt, vi hoppas på en natt ankomst i morgon. Båtar Freakin hilarious.