Dosia säljs

** ATTENTION ** dosia säljs men sidan kommer att vara upp en stund för att hjälpa potentiella 365 köpare!

Dosia - till försäljning prissätt på $ 75,000 US

Kolla in en evergrowing antal bilder HÄR!

Här är en detaljerad lista på alla reparationer och uppgradering jag har gjort i dosia sedan jag köpte henne. Jag är fortfarande lägga till denna lista som jag minns saker och som jag fullständigt ännu fler projekt. Bara för att jag säljer henne inte betyder att jag har slutat arbeta på henne!

Så mycket som det smärtar mig att göra det, här är det, försäljningen sidan för min älskade dosia. Om du vill veta varför jag säljer henne, läsa mina inlägg här. Några allmänna båt information kan hittas på Båtfakta sidan samt några bilder från det stora projekt som gjorde henne vad hon är idag. På dessa sidor kommer jag gå in mer i detalj om vad jag gjort för att uppdatera och underhålla dosia under de senaste åren samt en uttömmande lista över reservdelar som ingår. Dessa listor är omfattande och kommer att visa två saker: varför hon är prissatt strax över andra Pearson 365 som finns på marknaden och varför hon är en otrolig valuta för pengarna och priser långt under vad hon verkligen värd.

Först en snabb sammanfattning av dosia. Hon inte längre ser ut som en Pearson 365 ... åtminstone det är vad alla säger till mig. Jag får berömma henne hela tiden och det chocker folk när jag berätta att hon är en 1980 modell. Det finns ett par saker som jag gjorde att hålla henne utanför ser bra ut med minimalt arbete. Jag gjorde bort allt trä som finns på denna modell båten. Det finns inget behov av yttre lackering och även SS polering hålls kvar till ett minimum. Jag lade också till en hård Dodger och tungt gauge Barrett Bonded Windows (numera Rainier Industries Marine Windows) som ger dosia ett riktigt färdigt utseende och göra sig av med hängande Sunbrella och grumlig fönster. Jag tvivlar på att du kommer att hitta många människor som är villiga att spendera $ 4.700 på en dodger för en 36 'båt men jag gjorde och jag har varit mer än nöjda med det. Min nästa båt kommer att ha en hård Dodger också.

Inside, slet jag ut hela babordssidan av båten och anlitade en professionell snickare att bygga ett eget underlag. Det gav mig möjligheten att bilda soffan mer till en konventionell soffa form som är en av de mest bekväma platser att sitta jag någonsin sett på en båt här storleken. jag hade honom lägga till flera lådor och skåp till inredningen för ytterligare lagring.

Min största beklagar under hela mitt ägande av dosia är att jag aldrig sett till att refinishing interiören. Min största svaghet är lackering och målning så jag inte hade för avsikt att göra jobbet själv men jag har aldrig funnit tid, plats eller person som jag betrodd att göra jobbet åt mig så det är fortfarande ogjort. jag bara be om vem någonsin köper hon anser interiören en värdig projekt skicka mig bilder så jag kan se vad jag missat!

Några av de saker jag är mest stolt över var de strukturella förstärkningar och förändringar som jag gjorde för att dosia. Hon har en ny båge inrättas som en Bluewater HAVSKRYSSARE bör vara att genomföra två ankare redo att sättas in på ett kick.

Men den verkliga hemligheten ligger under i många lager extra glas jag lagt och den enorma uppbackning rostfria plåtar jag installerat under rullarna och Lighthouse ankarspelet (kolla in det priset här). Kombinera det med den 4 / 0 batterikabeln levererar enheten och du skulle dra hela båten under vattnet innan rullarna eller ankarspelet gav ut på dig. Kolla Båtfakta sidan för ett foto montage följde utvecklingen av fören. Och segling. jag vad jag skulle chockera andra P-365 ägare med vad jag kan dra sig ur dosia. Mitt Pacific passerar var 21 dagar (6 knop i genomsnitt) och jag har sett 180 mil dagar vid flera tillfällen. Om du tänker göra en massa kryss seglar jag föreslå en mindre Försegel (jag har en 130% genua uppe) som hjälper dig punkt men vindriktningen inget fungerar bättre än mizzen och Genua ensam. När du bort vinden lite och de viktigaste kommer ut, se hur enkelt segling kan med Strong spårsystem och en upphöjd Harken resenären.

Det bästa är att båten är en barnlek att segla på egen hand. Jag har fortfarande inte lärt Margie att segla. Med undantag för dousing spinnakern (min favorit segel i alla tider!) Jag gör alla segel hantering själv. Och om jag kan göra det kan vem som helst göra det.

I stort sett bara saker dosia som är original är masterna (med all ny hårdvara), den övre änden av motorn, bränsletanken, och några bitar av brons strukturella hårdvara. Allt annat är nytt från och med '03-' 09.

Som ni ser kan jag hålla på om denna båt hela dagen och fortfarande knappt röra på ytan av vad hon är gjord av. Så här är det kött och potatis i ett trevligt organiserad lista för dig. Om du har några frågor alls, tveka inte att maila mig. Använd kontaktformuläret på denna webbplats eller, om du ser från min senaste bloggpost som jag kan vara borta från Internet eller på havet någonstans, skicka ett mail till wdc8062-at-sailmail.com