Dosia säljs

** OBS ** Dosia säljs men denna sida kommer att förbli upp för en stund för att hjälpa potentiella 365 köpare!

Dosia - försäljning kostar $ 75.000 US

Kolla in ett ständigt växande antal foton HÄR!

Här är en detaljerad utrustningslista

Här är en detaljerad Reservdelar lista

Här är en detaljerad lista över alla reparationer och uppgradera jag har gjort i Dosia sedan jag köpte henne. Jag är fortfarande att lägga till denna lista som jag minns saker och som jag slutföra ännu fler projekt. Bara för att jag säljer henne betyder inte att jag har slutat arbeta på henne!

Så mycket som det smärtar mig att göra det, här är det, försäljningen sidan för min älskade Dosia. Om du vill veta varför jag säljer henne, läs mitt inlägg här . Viss allmän båt information kan hittas på om båten sidan samt några bilder från det stora projektet som gjorde vad hon är idag. På dessa sidor kommer jag gå in mer i detalj om vad jag har gjort för att uppdatera och underhålla Dosia under de senaste åren samt en uttömmande förteckning över reservdelar som ingår. Dessa listor är omfattande och kommer att visa två saker: varför hon är prissatt något över andra Pearson 365: s på marknaden och varför hon är en otroligt värde för pengarna och prissatta långt under vad hon faktiskt är värt.

Först en snabb sammanfattning av Dosia. Hon inte längre ser ut som en Pearson 365 ... åtminstone det är vad alla säger till mig. Jag får komplimanger på hennes ständigt och det stötar folk när jag berättar att hon är en 1980 modell. Det finns ett par saker jag gjorde som håller henne utanför ser bra ut med minimal arbete. Jag gjorde bort allt virke som finns på denna modell båten. Det finns inget behov för yttre lackering och även SS polering hålls till ett minimum. Jag lade också till en hårt dodger och tung gauge Barrett Bonded Windows (numera Rainier Industries Marine Windows ) som ger Dosia en riktigt färdigt utseende och göra sig av med hängande Sunbrella och grumlig fönster. Jag tvivlar på att du kommer att hitta många människor är villiga att spendera $ 4700 på en dodger för 36 'båt, men jag gjorde och jag har varit mer än nöjda med det. Min nästa båt kommer att ha svårt dodger också.

Inuti rev jag ut hela hamnen sidan av båten och förde på ett professionellt snickare för att bygga en egen baksida. Detta gav mig förmågan att bilda soffan till mer av en konventionell soffa form som är en av de mest bekväma sittplatser jag någonsin sett på en båt den här storleken. Jag hade honom också lägga till flera lådor och skåp till det inre för ytterligare lagring.

Min största besvikelse under hela mitt innehav av Dosia är att jag aldrig fick runt till fordonsreparationslackering interiören. Min största svaghet lackering och målning så jag inte hade för avsikt att göra jobbet själv men jag har aldrig hittat tid, plats eller person jag litade för att göra jobbet åt mig så det är fortfarande ogjort. Jag frågar bara, att om som någonsin köper henne anser interiören en värdig projekt skicka mig bilder så jag kan se vad jag missat!

Några av de saker jag är mest stolt över var de strukturella förstärkningar och förändringar jag gjorde för att Dosia. Hon har en ny båge inrättas, såsom en Bluewater cruising yacht borde vara, att göra två ankare redo att sättas in på ett ögonblick meddelande.

Men den verkliga hemligheten ligger under i många lager av extra glas jag lagt och de stora rostfria plåtar uppbackning jag installerade under rullarna och Lighthouse ankarspel (kolla det priset här). Kombinera det med 4/0 batterikabeln försörja enheten och du skulle dra hela båten under vattnet innan rullarna eller ankarspel gav ut på dig. Kolla in om båten sidan för ett fotomontage efter utvecklingen av bågen. Och segling. Jag slår vad jag skulle chocka andra P-365 ägare med vad jag kan dra sig ur Dosia. Min Pacific korsning var 21 dagar (6 knop genomsnitt) och jag har sett 180 km dagar på flera tillfällen. Om du tänker göra en hel del kryss segla jag föreslår en mindre försegel (jag har en 130% genua uppe) för att hjälpa dig peka, men vindriktning inget fungerar bättre än mesan och genua ensam. När du är från vinden lite och de viktigaste kommer ut, se hur enkelt segling kan vara med Strong Track-systemet och en upphöjd Harken resenär.

Det bästa är att denna båt är en barnlek att segla på egen hand. Jag har fortfarande inte lärt Margie att segla. Med undantag för dousing spinnaker (min favorit segel genom tiderna!) Jag gör allt seglet hantera själv. Och om jag kan göra det, alla kan göra det.

Ganska mycket det enda på Dosia som är originella är masterna (med all ny maskinvara), den övre änden av motorn, bränsletank, och några bitar av brons strukturella hårdvara. Allt annat är nytt från och med '03-'09.

Som ni kan se, kunde jag gå på och på om denna båt hela dagen och ändå knappt röra vid ytan på vad hon är gjord av. Så här är kött och potatis i en organiserad fin lista för dig. Om du har några frågor alls, tveka inte att maila mig. Använd kontaktformuläret på denna webbplats eller om du ser från min senaste blogginlägg så att jag kan vara borta från Internet eller till sjöss någonstans, skicka ett mail till wdc8062-at-sailmail.com