Dosia's Equipment List

Om det är på den här listan finns den med med båten!

Ankring och Dockning:

Lighthouse 1501 SS Ankarspel Freewheel nedåt, Power up (Power från hus banker på 4 / 0 kabel!)
Chain Locker och botten Lighthouse Ankarspel Bågen med Lighthouse Ankarspel, dubbla rullar och ankare.
Primary Anchor - 150 "5 / 16" HT Chain + 195 "i 3 / 4" tredelat nylon med en 45 £ Bruce

Sekundär Anchor - 50 "på 5 / 16" HT Chain + 150 "på 5 / 8" tredelat nylon med en 35 £ CQR

Back-up eller Häckankarnas - 15 "5 / 16" HT Chain + 75 "med 5 / 8" tredelat nylon w / a FX-23 Fortress

2 snubbers upp till 25 "eller 30" lång kedja med krokar (tredelat nylon 5 / 8 ")

Jolle ankare - Fortress Commando system

Talrika Flätad Nylon Docklines

5 Polyform HTM-2 storlek fendrar (3 vita, 2 blå)

1 Extra Large Skräddarsydda stänkskärm

8 'Utdragbar West Marine båtshake

Kommunikation

Icom 802 SSB Radio med SCS PTC-IIUSB PACTOR Modem

Ett skott av nav.bord. Styrboxen för SSB och PACTOR modem i ryggen. Icom 802 rätt långt. Den PACTOR modem för att kolla mailen via SSB radion
9505A Iridium Satellite Phone
Iridium i sitt hem på nav.bord
Standard Horizon Spectrum + VHF-radio
The Standard Horizon VHF
Tre Handheld VHF-radio

Elektrisk

Varje enskild tråd och elektriska komponenter ombord dosia är nytt från och med 2004. Allt kablage är marint bruk av Ancor och alla större reglar, skenor, säkringshållare för systemet Blue Sea Systems.

Sex 6 volt Trojan T-105's wired i serien för 660 Amp timmar vid 12 volt

En 12 Volt Gel startbatteri (nytt mars 2009)

Batterier i två anpassade glasfiber och marina lådor plywood babord och styrbord skåp cockpit

Blue Sea System Battery Switch / Combiner

Heart Interface Digital Echo Charge

150 Amp Balmar Generator (återuppbygga i april 2009)

Balmar MC-612 Max Laddningsregulator

Heart Interface Link 2000 Battery Monitor and Control Center

Heart Interface Freedom 20 Laddare / Inverter - 120 Volt

Newmar Galvanisk Isolator

Två 30 Amp 25 Foot Marinco Shore Power Cables

Två 60 Watt Kyocera Solpaneler
hard-Dodger-2
Blue Sky Energi 2000E 25 Amp MPPT Charge Controller

Elektriska paneler (nytt 2004)

12 Volt

- En 5 position w / digital voltmeter övervakning av både batteri banker

- En 3 position

- En 13 position

Nätström

- En 10 position panel med digital voltmeter övervakning av AC system

en chans att titta rakt akterut på DC Elektriska paneler, länspumpar skyddsområdet, SSB, och upp till vänster är insidan Ekolod Ett skott av elektriska panelen och länspump kontroller pump. Blue Sky laddningsregulatorn där uppe.

Elektronik

Raymarine ST 6001 Autopilot med typ 1 Linjär monterad på en anpassad trippel förstärkt skott

Nakamichi CD/MP3 spelare med iPod eller Aux Input

Slutgiltig Technologies Studio Monitor högtalare inne och Polk Audios sitter nedanför dodger i Polk Audio wakeboarding Pods

Pentry

Force Ten Tre Burner Spis (nytt 2004)
Ett skott från förvaringsutrymmet Titta på som lyser. Vi håller spisen letar obefläckade huvudsakligen orsaka vi inte baka så mycket!
Adler Barbour Super Coldmachine med stor Förångare (frysfack)

DETTA löjligt dyra tryckkokare som

Och detta löjligt dyra uppsättning av häckande kastruller

Knivar för nästan alla ändamål man kan tänka sig

Magma Grill monterad i sittbrunnen

Och allt annat just nu i pentryt kommer med båten!

Hälsa och komfort

Trans Ocean First Aid Pak - som innehåller allt du behöver .. Klicka här för en sammanfattning av poster

Ultra Suede klädsel på inredningen dynor och kuddar

Skräddarsydda Hantverk madrass i V-kaj - sover som en riktig säng!
Hantverk Gångjärnsförsett Madrass med Insert Gångjärnsförsedd Hantverk Madrass - lättillgänglig förvaring
Ventilation --

En av de coolaste, breeziest båtar du någonsin varit i!

Två SS Kåpa öppningar för permanent omlopp

-5 Hella Turbo Låg amp fans (inklusive alla viktiga "fot fan" i V-koj

-1 Caframo Fan i huvudet

-5 Opening SS-portar (en i köket, en i huvudet, en i största stuga, två i v-kaj)

-3 Gjuten aluminium Bomar Luckor (inklusive en rätt över pentryt)

-Skärmar för alla öppna portar

Teak ledstänger på interiör, SS på utsidan

Badstege på akterspegeln

Pilot Berth för extra besättningsmedlem

Swing-out pallen vid nav.bord

Dynorna i sittbrunnen (även om man försvann i Tahiti ... kan lätt bytas ut)

Stort lagringsutrymme i huvudet för toalettartiklar, schampo, tvål, osv ...

Handtag på toaletten

Underhåll

Oavsett olja, rengöringsmedel, vax, filter, underhåll manualer, instruktion broschyrer etc jag har kommit med båt. Från och med nu, alla mina verktyg kommer med båten och även om jag kan ta ett par av mina favoriter hemma hos mig. Vi kan betrakta verktygen "förhandlingsbara" på denna punkt.

Mekanisk

Motorn är en Perkins 4-108 / Westerbeke W40. Hela nedre delen ersattes nyligen (november 2008). Vi trodde att vi hade ett problem bränslesystem (därav extra bränsleinsprutningspumpen) och arbetade på motorn i flera veckor bara för att veta att vår upprepade försök att starta motorn med råvattnet genom skrovet öppet slut sugs vatten in i cylindrarna. stället för att beställa nya delar vi beslutat att ersätta hela nedre änden med en enhet som vi hittade på sidan på Tahiti. Kostnaden var över $ 8,000 USA och den utfördes av en professionell mekaniker i Papeete. Detta inkluderade ett lack och fullständig rengöring och återuppbygga. Motorn levererar någonstans mellan 40 och 44 hk till en fast tre blad brons prop. Oljebyten var 150 timmar. Primärt bränslefilter byts ut varje 50 timmar. Sekundär bränslefilter förändras med varje oljebyte. Hon är rökfri och jag tänker hålla det på det sättet. Engine temp ligger kvar på 180. Jag analsex om motorunderhåll. Det förblir ren och jag gör visuella inspektioner per dag och kolla oljan varje par dagar. Jag kommer att fortsätta att hålla motorn på detta sätt tills den dag hon säljer.
Övergripande sköt i maskinrummet. Clean, Clean, Clean Babordssidan av motorn ser akter. Balmar 150 i bakgrunden Styrbord sida av motorn ser akter. Observera övertryck oljetrycket i motorn.
Båten har en Walter V-drive och Paragon överföring. Med Paragon, måste du trycka på kopplingen spaken nedåt medan omvänt. Båtarna ryggen mot vänster.

Jag har installerat en ny 12 volts bränslepumpen förrgår att bidra Kontroll av Racor 500 bränslefiltret under filter ändringar. Gammal inköpt i S. Amerika började läcka. Helt enkelt dränera och rengör filtret skål, byta filter och O-ringar, öppna Bleeder ventilen på motorn, koppla på pumpen tills luftbubblorna stoppa, stänga ventilen, och du är klar. Tar 5 minuter. Jag " har aldrig haft ett bränsle sammandragning och som behövs för att byta filter pågår. Stridsvagnen rengöras under 2004. Skålen är mycket tydlig.
En trevlig rent bränslefiltret innebär en lycklig motor
Motor tillgång är ganska bra. Du kan ta bort en panel under diskbänken för enkel åtkomst till bränslefilter. Impeller förändringar görs från styrbord sittbrunnen skåp. Oljetryck mätare i cockpit och i maskinrummet. Engine larm är funktionella.

Navigation

Tre GPS-enheter ombord.

Primär är en Raymarine C80 Radar / Plotter

Sekundärt är en Garmin 276C Färg Plotter (monterad i sittbrunnen vid rodret station ... batteriet endast)

Back up är en Garmin Map76 i diket påsen

Navionics sjökort för östra Nordamerikas kust ända till Nya Zeeland ingår med Raymarine enhet
Navionics sjökort för Raymarine C80. Från östkusten i USA ända till NZ
Bluecharts och låsa upp koder som för alla södra Stilla havet inklusive den nya BlueChart Pacific CD (senaste versionen ... Jag tror 9)
Nyaste utgåvan av Garmin Bluechart för Stillahavsområdet
El Cheapo Davis sextant

VVS

Katadyn Powersurvivor 40E Watermaker
Ser under pentryt diskhon på bränslefiltret tillgång och Katadyn Powersurvivor Watermaker system (inklusive grov sil jag till före huvudfiltret)
Tre Electronic länspumpar (installerade i steg sätt att öka flödet när vattnet stiger)

- Artikel 1500 i botten på automatisk omkopplare med pump Cycle Counter

- Artikel 1500 i mitten på automatisk omkopplare

- Regel 3.700 högt i kölsvinet (strax under nivån för v-drive) på en manuell switch (OH SHIT PUMP)

tillkännagivande kölen disk. Jag har upptäckt att vara en av de mest praktiska saker ombord. särskilt om du måste lämna båten under längre tid Lägg märke till de tre länspump. 2 1500-talet och en 3.700 oh shit pump.
Whale Titan Manuell länspump installerade vid ratten i cockpit (28 liter / minut)

Två små handmanövrerade länspumpar

Isotherm Isotemp Slim Square 4 gallon (16 liter) SS 110 volts varmvattenberedare
Styrbord cockpit locker ser fram emot.
Shurflo Vattenpump

Full stå dusch upp i huvudet dränering (tillsammans med SINK) till en artikel dusch sump låda
slagvatten ser fram från midskepps
Ankarkätting skåp avlopp också sump låda för enkel kedja washdown

Rigg och segel

Main Fall och revning linjer på stormasten men utrymme för de linjer som skall leda akter befintliga rep kopplingar under Dodger. Jag behöll det här sättet under min äganderätt till båten eftersom jag gillar att segla vara enkel som möjligt, och om jag betalar uppmärksamhet på vädret jag kommer inte emot att gå fram till revet för det är inte så illa ändå!

Keel Podier stormasten (med ny egen fot)

Deck Podier Mizzenmast

All ny stående rigg installeras under 2004 inklusive chainplates och isolatorer

Alla mast hårdvara och vinschar nytt i 2004 (utom en vinsch på Mizzen)

Alla vinschar Lewmar

De flesta block är tunga Harken med några Schaefer och Garhauer blandas i

Schaefer 2100 Furling system

Tides Marine Strong Track system på stormasten

Hayn Marine inte underkänns akterstaget isolatorer för SSB-antenn install

All löpande rigg av New England Ropes (Endura, T-900, och Sta-Set)

UK Halsey Main, Mizzen och Pacemaker Genua (135%) Nyheter 2005

FX Sails Asymmetrisk Spinnaker Nyheter 2005

Harken Raised Track resande med tillhörande hårdvara (2005)
Det Harken traveler system
Alla däck hårdvara tillbaka av stora, skära anpassade SS plattor på insidan

Loos Tension Gauges ingår för hjälp med att trimma riggen

Säkerhet

ACR Globalfix Cat II EPIRB
Som ni kan se det är där EPIRB är monterad. Den Icom 802 SSB är synlig i detta skott samt
Fyra SOSpender Selar med binda (2 på helt nya villkor)
4, räkna em, 4 SOSpenders selar, varav två är helt nya. Jacklines, tjuder och återuppladdningskit för SOSpenders också.

Par billiga gamla o orange skolliv bevarare

4 Brandsläckare (en i V-kaj, två i salongen, en i Lazarette)

Man Overboard Bag ... innehållsförteckning kommande


Tender

Den "Short Bus" är en Caribe L-9 9 fot Hypalon Jolle. Allt jag kan säga är denna sak är robust byggda. Kolla in bloggen om du vill veta varför. Huge rör DRY båt. Inga läckor är i Hypalon fin form. Inga bänk. Engine är en Nissan 4 Stroke 8HP Motor. 2004 tror jag. Runs stor. Minimal Rust. Kommer planet med både mig och Marge ombord.


Synpunkter på denna post är stängda.