Dosia's Equipment List

IF Det är på denna lista, det ingår i båten!

Ankring och Dockning:

Lighthouse 1501 SS Ankarspel Freewheel ned, Power up (Power från hus banker på 4 / 0 kabel!)
Chain Locker och Base av Lighthouse Ankarspelet Bågen med Lighthouse Ankarspel, dubbla rullar och ankare.
Primär Ankare - 150 "5 / 16" HT Chain + 195 "i 3 / 4" tre-strand nylon med en £ 45 Bruce

Sekundär Ankare - 50 "i 5 / 16" HT Chain + 150 "i 5 / 8" tre-strand nylon med en 35 £ CQR

Reservkraft eller ankar - 15 "i 5 / 16" HT kedja + 75 "i 5 / 8" tre-strand nylon w / en FX-23 Fortress

2 snubbers upp till 25 "eller 30" lång med kedja krokar (tre-strand nylon 5 / 8 ")

Jolle ankare - Fortress Commando system

Många Flätade Nylon Docklines

5 Polyform HTM-2 stora fendrar (3 vita, 2 blå)

1 Extra Large Skräddarsydda stänkskärm

8 "Utdragbart West Marine båtshake

Kommunikation

Icom 802 SSB Radio med SCS PTC-IIUSB Pactor Modem

Ett skott i Nav stationen. Kontroll box för SSB och Pactor modem i ryggen. Icom 802 rätt långt. Den pactor modem för att kontrollera e-post via SSB radion
Iridium 9505a Satellit Telefon
Iridium i sitt hem på nav station
Standard Horizon Spectrum + VHF-radio
Standard Horizon VHF
Tre Handheld VHF-radio

Elektriska

Varje enskild tråd och elektriska komponenter ombord dosia är ny från och med 2004. Alla ledningar är marin kvalitet från Skruva och alla stora reglar, skenor, säkringshållare för systemet Blue Sea Systems.

Sex 6 volt Trojan T-105: s tråd i serien för 660 Amp timmar vid 12 volt

En 12 Volt Gel startbatteri (ny i mars 2009)

Batterier i två anpassade glasfiber och marina lådor plywood i babord och styrbord skåp sittbrunnen

Blue Sea System batteri Switch / Combiner

Hjärta Interface Digital Echo Charge

150 Amp Balmar Generator (åter i april 2009)

Balmar MC-612 Max laddningsregulator

Hjärta Interface Link 2000 Battery Monitor och Control Center

Hjärta Interface Freedom 20 laddare / inverter - 120 Volt

Newmar Galvanic Isolator

Två 30 Amp 25 Foot Marinco Landström Kablar

Två 60 Watt Kyocera Solpaneler
hård-dodger-2
Blue Sky Energi 2000E 25 Amp MPPT laddningsregulatorn

Elektriska paneler (ny år 2004)

12 Volt

- En 5 position w / digital voltmeter uppföljning av både batteri banker

- En 3 position

- En 13 position

AC

- En 10 ställning panel med digital voltmeter övervakning av AC-systemet

ett skott tittar rakt akterut på DC elektriska paneler, slag skyddsområdet, SSB, och upp till vänster är insidan Ekolod En annan bild av den elektriska panelen och länspump kontroller pump. Blue Sky laddningsregulatorn fylla på.

Elektronik

Raymarine ST 6001 Autopilot med typ 1 Linjär drivenhet monterad på en egen trippel förstärkt skott

Nakamichi CD/MP3 spelare med Ipod eller Aux Input

Slutgiltiga Technologies Studio Monitor högtalare inne och Polk Audios monteras under dodger i Polk Audio wakeboard Pods

Galley

Kraft tio Tre Burner Spis (ny år 2004)
En annan bild av kök Titta på det glans. Vi håller spisen ser felfritt huvudsakligen orsakar vi inte baka så mycket!
Adler Barbour Super Coldmachine med Stora Förångare (med frysfack)

DETTA löjligt dyra Tryckkokare som

Och HÄR löjligt dyra uppsättning Häckande kastruller

Knivar för i stort sett alla ändamål man kan tänka

Magma Grill monterad i sittbrunnen

Och allt annat för närvarande i köket kommer med båt!

Hälsa och komfort

Trans Ocean First Aid Pak - som innehåller allt du behöver .. klicka här för en sammanfattning av artiklar

Ultra Suede klädsel på interiör dynor och kuddar

Skräddarsydda Hantverk madrass i V bäddar - sover som en riktig säng!
Hantverk Svängbara Madrass med Infoga Svängbara Hantverk madrass - lätt förvaring
Ventilation -

En av de coolaste, breeziest båtar du någonsin varit i!

Två SS Kåpa Vents för permanent omsättning

-5 Hella Turbo Låg amp fans (inklusive alla viktiga "foten fan" i V-bädd

-1 Caframo Fläkt i huvudet

-5 Öppna SS-portar (en i köket, en i huvudet, en i huvud stuga, två i v-kaj)

-3 Gjuten aluminium Bomar Luckor (inklusive en rätt över pentryt)

-Skärmar för alla öppna portar

Teak Ledstång på inredning, SS på utsidan

Badstege på akterspegeln

Pilot Berth för ytterligare besättningsmedlem

Swing-out pallen vid Nav stationen

Kuddar i sittbrunn (även om en försvann på Tahiti ... kan enkelt bytas ut)

Stort förvaringsutrymme i huvudet för toalettartiklar, schampo, tvål, osv ...

Handtag på toaletten

Underhåll

Oavsett olja, rengöringsmedel, vax, filter, servicebok, instruktion broschyrer etc jag har kommit med båten. Från och med nu, alla mina verktyg levereras med båten och om jag kan ta ett par av mina favoriter med mig hem. Vi kan betrakta de verktyg "förhandlingsbara" på denna punkt.

Mekanisk

Motorn är en Perkins 4-108 / Westerbeke W40. Hela nedre delen har nyligen ersatts (nov 2008). Vi trodde att vi hade ett system problem bränsle (därav den lediga Insprutningspump) och arbetade på motorn i flera veckor bara för att lära sig att våra upprepade försök att få igång motorn med råvatten genom skrovet öppet så småningom sugs vatten in i cylindrarna. Istället för att beställa nya delar vi beslutat att ersätta hela nedre änden med en enhet, vi hittade till förfogande på Tahiti. Kostnaden var över $ 8.000 amerikanska och den genomfördes av en professionell mekaniker i Papeete. Detta inkluderade en lack och fullständig rengöring och återuppbygga. Motorn levererar någonstans mellan 40 och 44 hk till en fast tre blad brons prop. Oil förändringar varje 150 timmar. Primära bränslefilter ändras var 50 timmar. Sekundär byte av filter bränsle vid varje oljebyte. Hon springer rökfri och jag avser att behålla det så. Engine temp stannar vid 180. Jag är anal om motorunderhåll. Den förblir ren och jag göra visuella inspektioner dagligen och kontrollera olje varannan dag. Jag kommer att fortsätta att hålla motorn på detta sätt tills den dag hon säljer.
Totalt sköt i maskinrummet. Ren, ren, ren Babords sida av motorn titta bakåt. Balmar 150 i bakgrunden Styrbord sida av motorn titta bakåt. Obs mätaren oljetrycket i motorn.
Båten har en Walter V-enheten och Paragon överföring. Med Paragon måste du trycka spaken nedåt medan i omvänd ordning. Båtarna ryggen åt vänster.

Jag installerade en ny 12 volts bränslepump förrgår för att hjälpa till skall kontrollera Racor 500 bränslefiltret under byte av filter. Den gamla köpt i S. Amerika började läcka. Enkelt avlopp och rengör filtret skål, byta filter och o-ringar, öppna luftskruv ventilen på motorn, slå på pumpen tills luftbubblorna stopp, stäng ventilen och du är klar. Tar 5 minuter. I " har aldrig haft ett bränsle sammandragning och som behövs för att byta filter på gång. Tanken har rengjorts under 2004. Skålen är mycket tydlig.
Ett rent bränslefilter innebär en lycklig motor
Motor tillgång är ganska bra. Du kan ta bort en panel under diskbänken för enkel åtkomst till bränslefilter. Impeller förändringar görs från styrbord sittbrunnsstuven. Oljetrycksmataren i sittbrunn och i maskinrummet. Engine larm är funktionella.

Navigering

Tre GPS-enheter ombord.

Primär är ett Raymarine C80 Radar / Kartplotter

Sekundära är en Garmin 276C färg plotter (monterad i sittbrunnen vid rodret station ... batteriet bara)

Säkerhetskopiera är en Garmin Map76 i diket väskan

Navionics sjökort för östra Nordamerikas kust ända till Nya Zeeland medföljer Raymarine enhet
Navionics sjökort för Raymarine C80. Från den östra kusten av USA: s hela vägen till NZ
Bluecharts och låsa upp koder med för alla södra Stilla havet inklusive de nya BlueChart Stilla CD (senaste versionen ... tror jag 9)
Nyaste utgåvan av Garmin BlueChart för Stillahavsområdet
El Cheapo Davis sextant

VVS

Katadyn Powersurvivor 40E watermaker
Titta under vasken i pentryt på bränslefiltret tillgång och Katadyn Powersurvivor vattenmakare system (inklusive den grova silen jag till före filter)
Tre Elektronisk länspumpar (installerade i steg sätt att öka flödet som vatten stiger)

- Artikel 1500 i botten på automatisk switch med Pump cykelräknare

- Artikel 1500 i mitten på automatisk omkopplare

- Artikel 3700 hög i kölsvinet (strax under nivå av v-enhet) på en manuell strömbrytare (OH SHIT PUMP)

meddelande kölsvinet disken. Jag har upptäckt att vara en av de mest praktiska saker ombord. särskilt om du måste lämna båten för längre tider Lägg märke till de tre länspump. 2 1500-talet och en 3700 oh shit pump.
Whale Titan Manuell länspump installerade vid ratten i sittbrunnen (28 liter / minut)

Två små hand länspumpar

Isotherm Isotemp Slim Square 4 Gallon (16 liter) SS 110 volt varmvattenberedare
Styrbord sittbrunnsstuven ser fram emot.
Shurflo Vattenpump

Full stå upp dusch i huvudet tömning (tillsammans med vask) till en artikel Duschlänsen rutan
slaget ser fram emot från midskepps
Ankarkätting skåp avlopp även sump ruta för enkel kedja washdown

Rigg och segel

Storfallet och revlinor på stormasten, utan utrymme för de linjer som skall leda akter till befintliga rep kopplingar under dodger. Jag höll det så här under min ägandet av båten för att jag gillar segling vara enkla som möjligt, och om jag betalar uppmärksamhet på vädret kommer jag inte ihåg framöver att reva för det är inte så illa ändå!

Keel Stegformad stormasten (med nya anpassade fot)

Däck Stegformad Mizzenmast

Alla nya stående rigg installeras i 2004 inklusive Röstjärn och isolatorer

Alla mast hårdvara och vinschar nya under 2004 (med undantag av en vinsch på mesan)

Alla vinschar Lewmar

De flesta block är tunga Harken med några Schaefer och Garhauer blandas i

Schaefer 2100 Rullfocksystem

Tidvatten Marine Stark Track system på stormasten

Hayn Marine inte underkänns akterstag isolatorer för SSB antenn installera

Alla löpande rigg med New England Linor (Endura, T-900, och Sta-Set)

UK Halsey Main, mesan, och Pacemaker Genua (135%) Nyheter 2005

FX Segel Asymmetrisk Spinnaker Nyheter 2005

Harken Raised Traveler System spår och tillhörande maskinvara (2005)
De höra mer resande system
Alla däck hårdvara tillbaka av stora, skära SS plattor anpassade på insidan

Loos Tension Mätare ingår för hjälp med att trimma riggen

Säkerhet

ACR Globalfix Cat II EPIRB
Som du kan se det är här EPIRB är monterad. Den Icom 802 SSB syns i denna bild och
Fyra SOSpender Harnesses med tjuder (2 i helt nytt skick)
4, räkna dem, 4 SOSpenders selar, varav två är helt nya. Jacklines, tjuder och återuppladdningskit för SOSpenders också.

Par billiga-o orange gamla skolan bevarar

4 brandsläckare (en i V-kaj, två i salongen, en i Lazarette)

Man överbord Bag ... innehåll lista kommande


Anbud

Den "Short Bus" är en Caribe L-9 9 fot Hypalon Jolle. Allt jag kan säga är denna sak är robust byggda. Kolla in bloggen om du vill veta varför. Huge rör, torr båt. Inga läckor är Hypalon i fin form. Ingen bänk. Engine är en Nissan 4 Stroke 8HP Motor. 2004 tror jag. Körs bra. Minimal Rust. Kommer planet med både mig och Marge ombord.


Synpunkter på denna post är stängda.