Dosia utrustning List
OM DET ÄR på listan finns den med med båten!
Förankring och Dockning:
Lighthouse 1501 SS Ankarspel Freewheel ner, Power up (Power från hus banker 4/0 kabel!)
Primär Anchor - 150 '5/16 "HT Chain + 195' i 3/4" tredelat nylon med en £ 45 Bruce
Sekundär Anchor - 50 "av 5/16" HT Chain + 150 "av 5/8" tre-strängen nylon med en £ 35 CQR
Back-up eller ankar - 15 "i 5/16" HT Chain + 75 "av 5/8" tre-strängen nylon w / a FX-23 Fortress
2 stötdämpare upp till 25 "eller 30" lång med kedja krokar (tredelat nylon 5/8 ")
Jolle ankare - Fortress Commando systemet
Talrika flätad nylon Docklines
5 Polyform HTM-2 storlek fendrar (3 vita, 2 blå)
1 Extra Large Taylor gjorde fender
8 'Utdragbar West Marine båtshake
Kommunikation
Icom 802 SSB radio med SCS PTC-IIUSB PACTOR modem
Iridium 9505a satellittelefon
Standard Horizon Spectrum + VHF-radio
Tre handhållen VHF Radio
Elektrisk
Varenda tråd och elektriska komponenter ombord Dosia är ny från och med 2004. Alla ledningar är Marine Grade från Ancor och alla viktiga dubbar, skenor, säkringshållare för systemet är Blue Sea Systems.
Sex 6 volt Trojan T-105 är kopplad i serie för 660 Amp timmar vid 12 Volt
En 12 Volt Gel startbatteri (nytt i mars 2009)
Batterier i två egna glasfiber och marina lådor plywood babord och styrbord cockpit skåp
Blue Sea System Battery Switch / Combiner
Heart Interface Digital Echo Charge
150 Amp Balmar Generator (bygga i april 2009)
Balmar MC-612 max laddningsregulator
Heart Interface Link 2000 Battery Monitor and Control Center
Heart Interface Freedom 20 laddare / inverter - 120 Volt
Newmar galvanisk isolator
Två 30 Amp 25 fot Marinco Landström kablar
Två 60 Watt Kyocera Solpaneler
Blue Sky Energi 2000E 25 Amp MPPT laddningsregulatorn
Elektriska paneler (ny 2004)
12 Volt
- En 5-position w / digital voltmeter på såväl batteri bankerna
- En 3-läges
- En 13-positionen
AC
- En 10 positionen panel med digital voltmeter övervakning av växelströmssystem
Elektronik
Raymarine ST 6001 Autopilot med typ 1 linjär-diskenhet monterad på en egen trippel förstärkt skott
NAKAMICHI CD/MP3 spelare med Ipod eller Aux-ingång
Slutgiltiga Technologies Studio monitorhögtalare inne och Polk Audios monterade under dodger i Polk Audio wakeboard Pods
Galley
Kraft tio Tre brännare Spis (ny 2004)
Adler Barbour Super Coldmachine med stor förångare (frysfack)
Denna löjligt dyra Tryckkokare uppsättning
Och HÄR löjligt dyra uppsättning häckande grytor och kastruller
Knivar för i stort sett alla ändamål du kan tänka dig
Magma Grill monterad i sittbrunnen
Och allt annat just nu i pentryt kommer med båten!
Hälsa och komfort
Trans Ocean First Aid Pak - som innehåller allt du behöver för livräddande första hjälpen
Ultra Suede klädsel på invändiga kuddar och kuddar
Skräddarsydda Hantverk madrass i V-bädd - sover som en riktig säng!
Ventilation -
En av de coolaste och breeziest båtar du någonsin varit i!
Två SS kåpa Vents för permanent cirkulation
-5 Hella Turbo Låga amp fans (inklusive alla viktiga "foten fan" i V-kajen
-1 Caframo Fan i huvudet
-5 Öppet SS-portar (en i pentry, ett i huvudet, en i storstugan, två i v-bädd)
-3 Gjutna aluminium Bomar Luckor (inklusive en rätt över köket)
-Skärmar för alla öppna portar
Teak ledstänger på interiör, SS utsidan
Badstege på akterspegeln
Pilot Berth för ytterligare besättningsmedlem
Swing-out pallen vid Nav stationen
Kuddar i sittbrunn (även om en försvann på Tahiti ... kan lätt bytas ut)
Stort förvaringsutrymme i huvudet för toalettartiklar, schampo, tvål, etc. ...
Handtag vid WC
Underhåll
Oavsett olja, rengöringsmedel, vax, filter, underhåll manualer, instruktioner häften etc har jag kommit med båten. Från och med nu, alla mina verktyg levereras med båten och om jag kan ta ett par av mina favoriter med mig hem. Vi kan betrakta verktygen "förhandlingsbart" vid denna tidpunkt.
Mekanisk
Motorn är en Perkins 4-108 / Westerbeke W40. Hela nedre delen har nyligen ersatts (Nov 2008). Vi trodde att vi hade ett problem bränslesystem (därav den extra insprutningspumpen) och arbetade på motorn i flera veckor bara att lära sig att våra upprepade försök att starta motorn med råvatten igenom skrovet öppet så småningom sugs in vatten i cylindrarna. Istället för att beställa nya delar vi beslutat att byta ut hela nedre ände med en enhet vi hittade till hands på Tahiti. Kostnaden var över $ 8.000 USA och det utfördes av en professionell mekaniker i Papeete. Detta inkluderade ett lack och fullständig rengöring och återuppbygga. Motorn levererar någonstans mellan 40 och 44 hk till en fast tre blad brons prop. Oljebyten var 150 timmar. Primärt bränslefilter ändras var 50 timmar. Sekundära bränslefilter förändras med varje oljebyte. Hon driver rökfri och jag tänker hålla det så. Motor temp stannar på 180. Jag anal om motorunderhåll. Det förblir ren och jag gör visuella inspektioner varje dag och kontrollera oljan varje par dagar. Jag kommer att fortsätta att hålla motorn på detta sätt tills den dag hon säljer.
Båten har en Walter V-enhet och Paragon överföring. Med Paragon, måste du trycka på kopplingshandtaget ner medan i omvänd ordning. Båtarna backar till vänster.
Jag har installerat en ny 12 volts bränslepump förrgår att hjälpa till i prima Racor 500 bränslefiltret under filterbyten. Den gamla inköpt i S. Amerika började läcka. Enkelt tömma och rengöra filtret skålen, byt filtret och o-ringar, öppna luftventilen på motorn, slå på pumpen tills luftbubblorna slutar, stäng ventilen och du är klar. Tar 5 minuter. Jag har aldrig haft ett bränsle sammandragning och som behövs för att byta filtret gång. Tanken rengjordes 2004. Skålen är mycket tydlig.
Motorn tillgång är ganska anständigt. Du kan ta bort en panel under diskbänken för enkel åtkomst till bränslefilter. Impellerpumpar förändringar görs från styrbords sittbrunnsstuven. Oljetrycksmätare i sittbrunn och i maskinrummet. Motor larm är funktionella.
Navigering
Tre GPS enheter ombord.
Primär är en Raymarine C80 Radar / plotter
Sekundär är en Garmin 276C färg Plotter (monterad i sittbrunnen vid manöverplats ... batteridrift endast)
Back up är en Garmin Map76 i diket väskan
Navionics sjökort för östra Nordamerikas kust ända till Nya Zeeland följer med Raymarine enheten
Bluecharts och låsa koder som för alla södra Stilla havet inklusive den nya BlueChart Stilla CD (senaste versionen ... tror jag 9)
El cheapo Davis sextanten
VVS
Katadyn Powersurvivor 40E Watermaker
Tre Elektroniska Länspumpar (installerade i steg sätt att öka flödet när vattnet stiger)
- Regel 1500 längst ner på automatisk switch med Pump cykelräknare
- Regel 1500 i mitten på automatisk
- Regel 3700 högt i kölsvinet (strax under nivån för v-drive) på en manuell omkopplare (OH SHIT PUMP)
Whale Titan Manuell länspump installeras i anslutning till hjulet i sittbrunnen (28 gallons / minut)
Två fler små handen länspumpar
Isoterm Isotemp Slim Square 4 Gallon (16 liter) SS 110 volt Varmvatten Värmare
Shurflo Vattenpump
Full stå upp shower i huvudet dränera (tillsammans med handfat) till en regel dusch sump box
Ankarkätting skåp avlopp även sump box för enkel kedja översköljning
Rigg och segel
Storfallet och revlinor vid stormasten, men utrymme för dessa linjer är att leda akter till befintliga rep kopplingar enligt dodger. Jag höll det så här under min ägandet av båten, eftersom jag gillar segling vara enkelt som möjligt, och om jag uppmärksamma vädret jag inget emot att gå fram till revet för att det är inte så illa ännu!
Keel Stepped stormasten (med ny anpassad foten)
Däck Stegad Mizzenmast
Alla nya stående rigg installeras i 2004, inklusive röstjärn och isolatorer
Alla mast hårdvara och vinschar nya under 2004 (förutom en vinsch på Mesansegel)
Alla vinschar Lewmar
De flesta blocken är tunga Harken med viss Schaefer och Garhauer blandades i
Schaefer 2100 rullsystem
Tides Marine Stark spårsystem på stormasten
Hayn Marine Fail Ingen akterstag isolatorer för SSB-antenn install
Alla löpande rigg av New England Ropes (Endura, T-900, och Sta-Set)
Storbritannien Halsey Main, Mesansegel och Pacemaker Genua (135%) NYTT ÅR 2005
FX Sails Asymmetrisk Spinnaker NYTT ÅR 2005
Harken Upphöjd System Track Traveler och tillhörande hårdvara (2005)
Alla däcksutrustning tillbaka stora, anpassade plattor skurna SS insidan
Loos Tension Mätare ingår för att få hjälp att stämma rigg
Säkerhet
ACR Globalfix Cat II EPIRB
Fyra SOSpender Selar med tjuder (2 i helt nytt skick)
Par av billiga-o apelsin gamla skolan bevarare
4 Brandsläckare (en i V-koj, två i salongen, en i stuvutrymmen)
Man överbord Bag ... innehållslistan kommer
Tender
Den "korta Bus" är en Caribe L-9 9 fots Hypalon Jolle. Allt jag kan säga är den här saken är robust byggda. Kolla in bloggen om du vill veta varför. Stora rör, torr båt. Inga läckor är Hypalon i fin form. Ingen bänk. Engine är en Nissan 4 Stroke 8HP Motor. 2004 tror jag. Runs bra. Minimal Rust. Kommer planet med både mig och Marge ombord.
