Dosia Equipment List
Om det är på denna lista finns den med med båten!
Förankring och dockning:
Lighthouse 1501 SS Ankarspel Freewheel ner, Power up (Power från hus banker på 4 / 0 kabel!)
Primär Anchor - 150 "5 / 16" HT kedja + 195 "i 3 / 4" tre-slagen nylon med en £ 45 Bruce
Sekundär Ankare - 50 "i 5 / 16" HT Kedja + 150 "i 5 / 8" tre-strängen nylon med en £ 35 CQR
Back-up eller Stern Ankare - 15 "i 5 / 16" HT Kedja + 75 "i 5 / 8" tre-strängen nylon w / en FX-23 Fortress
2 rörelsedämpare upp till 25 "eller 30" långa med kedja krokar (tre-strängen nylon 5 / 8 ")
Jolle ankare - Fortress Commando-system
Många flätad nylon Docklines
5 Polyform HTM-2 stora skärmar (3 vita, 2 blå)
1 Extra Large Taylor gjorde fender
8 "Utdragbar West Marine Båtshake
Kommunikation
Icom 802 SSB radio med SCS PTC-IIUSB Pactor Modem
Iridium 9505a satellittelefon
Standard Horizon Spectrum + VHF-radio
Tre Handhållen VHF-radio
Elektrisk
Varenda tråd och elektriska komponenter ombord Dosia är ny och med 2004. Alla anslutningar är Marine Grade från Ancor och alla stora reglar, skenor, är Blue Sea Systems säkringshållare för systemet.
Sex 6 volts Trojan T-105 är fast i serien för 660 Amp timmar vid 12 Volt
En 12 V gel startbatteri (nytt i mars 2009)
Batterier i två anpassade glasfiber och marina lådor plywood babord och styrbord cockpit skåp
Blue Sea System Batteribrytare / Combiner
Heart Interface Digital Echo Charge
150 Amp Balmar Generator (ombyggnad i april 2009)
Balmar MC-612 Max laddningsregulator
Heart Interface Link 2000 Battery Monitor och Control Center
Heart Interface Freedom 20 laddare / inverter - 120 Volt
Newmar galvanisk isolator
Två 30 Amp 25 Foot Marinco Shore Strömkablar
Två 60 Watt Kyocera Solpaneler
Blue Sky Energi 2000E 25 Amp MPPT laddningsregulatorn
Elektriska paneler (nytt år 2004)
12 Volt
- En 5 plats w / digital voltmeter uppföljning av både batteri banker
- En 3-läges
- En 13 plats
AC
- En 10 plats panel med digital voltmeter övervakning av AC-systemet
Elektronik
Raymarine ST 6001 Autopilot med typ 1 Linjär monterad på en egen trippel förstärkt skott
Nakamichi CD/MP3 spelare med iPod eller AUX-ingång
Slutgiltiga Technologies studiomonitorer i och Polk Audios monteras under dodger i Polk Audio wakeboard Pods
Galley
Kraft tio Tre Brännare Spis (nytt år 2004)
Adler Barbour Super Coldmachine med stora förångare (frysfack)
DENNA löjligt dyra Tryckkokare som
Och HÄR löjligt dyra uppsättning av häckande kastruller och stekpannor
Knivar för i stort sett alla ändamål du kan tänka dig
Magma Grill monterad i sittbrunnen
Och allt annat just nu i pentryt kommer med båten!
Hälsa och komfort
Trans Ocean First Aid Pak - som innehåller allt du behöver för akut första hjälpen
Ultra Suede klädsel på insidan dynor och kuddar
Skräddarsydda Hantverk madrass i V-bädd - sover som en riktig säng!
Ventilation -
En av de coolaste, breeziest båtar du någonsin varit på!
Två SS Kåpa Vents för permanent cirkulation
-5 Hella Turbo låg amp fans (inklusive alla viktiga "foten fläkt" i V-bädd
-1 Caframo Fan i huvudet
-5 Öppning SS-portar (en i pentry, en i huvudet, en i storstugan, två i v-bädd)
-3 Gjuten aluminium Bomar Luckor (inklusive en rätt över pentryt)
-Skärmar för alla öppna portar
Teak Skyddsräcken på inredning, SS på utsidan
Badstege på akterspegeln
Pilot Berth för ytterligare besättningsmedlem
Swing-out pall vid Nav stationen
Kuddar i sittbrunn (även om en försvann på Tahiti ... kan enkelt bytas ut)
Stort förvaringsutrymme i huvudet för toalettartiklar, schampo, tvål, etc. ...
Handtaget på toalett
Underhåll
Oavsett olja, rengöringsmedel, vax, filter, underhållsinstruktioner instruktion broschyrer etc. Jag har kommit med båten. Från och med nu, alla mina verktyg kommer med båten och även om jag kan ta ett par av mina favoriter med mig hem. Vi kan betrakta verktygen "förhandlingsbara" på denna punkt.
Mekanisk
Motorn är en Perkins 4-108 / Westerbeke W40. Hela nedre delen ersattes nyligen (nov 2008). Vi trodde att vi hade ett problem bränslesystem (därav extra insprutningspumpen) och arbetade på motorn i flera veckor bara att lära sig att våra upprepade försök att starta motorn med råvatten genom skrovet öppna så småningom sugs vatten in i cylindrarna. Istället för att beställa nya delar vi beslutat att ersätta hela nedre änden med en enhet som vi hittade på hand i Tahiti. Kostnaden var över $ 8000 USA och det utfördes av en professionell mekaniker i Papeete. Detta inkluderade en lack och fullständig rengöring och återuppbygga. Motorn levererar någonstans mellan 40 och 44 hk till en fast tre blad brons prop. Oljebyten var 150 timmar. Primärt bränslefiltret ändras varje 50 timmar. Sekundära bränslefilter förändringar med varje oljebyte. Hon driver rökfri och jag tänker hålla det så. Motor temp stannar på 180. Jag är anal om motorunderhåll. Den håller sig ren och jag gör visuella inspektioner dagligen och kolla oljan varje par dagar. Jag kommer att fortsätta att hålla motorn på detta sätt tills den dag hon säljer.
Båten har en Walter V-enhet och Paragon överföring. Med Paragon, måste du trycka på kopplingsspaken ner medan i omvänd ordning. Båtarna ryggen till vänster.
Jag har installerat en ny 12 volts bränslepump förrgår att hjälpa till i grundningen de Racor 500 bränslefiltret under filterbyte. Den gamla köpt i S. Amerika började läcka. Enkelt avlopp och rengör filtret skål, byt filter och o-ringar, öppna avluftaren ventilen på motorn, slå på pumpen tills luftbubblorna stopp, stäng ventilen, och du är klar. Tar 5 minuter. Jag har aldrig haft ett bränsle sammandragning och som behövs för att byta filter på gång. Tanken rensades under 2004. Skålen är mycket tydligt.
Motor tillgång är ganska anständigt. Du kan ta bort en panel under diskbänken för enkel åtkomst till bränslefilter. Pumphjul förändringar görs från styrbord sittbrunnsfack. Oljetrycksmätare i sittbrunn och i maskinrummet. Motorlarm är funktionella.
Navigering
Tre GPS-enheter ombord.
Primär är en Raymarine C80 Radar / plotter
Sekundära är en Garmin 276C färg plotter (monterad i sittbrunnen vid manöverplats ... batteriet endast)
Back up är en Garmin Map76 i diket väskan
Navionics sjökort för östra Nordamerikas kust ända till Nya Zeeland följer med Raymarine enheten
Bluecharts och koder låsa upp med för alla södra Stilla havet inklusive den nya BlueChart Stilla CD (senaste versionen ... tror jag 9)
El Cheapo Davis sextant
VVS
Katadyn Powersurvivor 40E Watermaker
Tre Elektronisk Länspumpar (installerade i steg sätt att öka flödet när vattnet stiger)
- Artikel 1500 i botten på automatisk switch med pumpcykel Counter
- Artikel 1500 i mitten på automatisk
- Artikel 3700 högt i kölsvinet (strax under nivån för v-enhet) på en manuell omkopplare (OH SHIT PUMP)
Whale Titan Manuell länspump installeras intill ratten i sittbrunnen (28 liter / minut)
Två små handdrivna länspumpar
Isotherm Isotemp Slim Square 4 Gallon (16 liter) SS 110 volt varmvattenberedare
Shurflo Vattenpump
Fullständig stå upp dusch i huvudet dränering (tillsammans med handfat) för att en regel dusch sump låda
Ankare kättingbox avlopp även sump låda för enkel kedja översköljning
Rigg och segel
Storfallet och revlinor på stormasten, utan utrymme för de linjer som skall leda akterut till befintliga rep kopplingar i dodger. Jag behöll det så här under min ägandet av båten eftersom jag gillar att segla att vara enkel som möjligt och om jag uppmärksamma vädret Jag kommer inte ihåg framöver att reva för det är inte så illa ändå!
Keel Trappor stormasten (med nya anpassade foten)
Deck Stegad Mizzenmast
Alla nya stående rigg installeras i 2004 inklusive röstjärn och isolatorer
Alla mast hårdvara och vinschar nya under 2004 (utom en vinsch på Missen)
Alla vinschar Lewmar
De flesta block är tunga Harken med några Schaefer och Garhauer blandas i
Schaefer 2100 Rullsystem
Tides Marine starkt track-systemet på stormasten
Hayn Marine misslyckas inga akterstag isolatorer för SSB-antenn installera
Alla löpande rigg med New England Ropes (Endura, T-900, och Sta-Set)
Storbritannien Halsey Main, Missen och Pacemaker Genua (135%) NYTT I 2005
FX Sails Asymmetrisk Spinnaker NYTT ÅR 2005
Harken Raised System Track Traveler och tillhörande hårdvara (2005)
Alla däcksutrustning tillbaka av stora, anpassade plåt SS på insidan
Loos Tension Mätare ingår för hjälp med trimning rigg
Säkerhet
ACR Globalfix Cat II EPIRB
Fyra SOSpender Selar med tjuder (2 i helt nytt skick)
Par billiga-o apelsin gamla skolan bevarare
4 Brandsläckare (en i V-koj, två i salongen, en i stuvutrymmen)
Man överbord Bag ... innehållslistan kommande
Anbud
Den "Short Bus" är en Caribe L-9 9 fots Hypalon Jolle. Allt jag kan säga är det här är robust byggda. Kolla in blogg om du vill veta varför. Stora rör, torr båt. Inga läckor är Hypalon i fin form. Inga soffa. Engine är en Nissan 4 Stroke 8HP Motor. 2004 tror jag. Kör bra. Minimal Rust. Kommer planet med både mig och Marge ombord.
