多西亞出售

**注意**多西亞出售,但該網頁將繼續上升一段時間,以幫助潛在買家365! :-)

多西亞下啟航,湯加 - 2009年9月

多西亞 - 出售價格為7.5萬美元美國

退房1恆豐數量的照片這裡!

多西亞在她所有的榮耀 我覺得她是最美麗的船在世界上

展望從氣窗。 在船尾向下望。丙烷罐安裝在中心。

弓與燈塔錨機,雙輥和錨。 展望船尾

這裡有一個詳細的設備清單

這裡有一個詳細的備件清單

這裡的每一個詳細清單維修和升級我已經作出多西亞因為我買了她。 我還是加入到這個名單,因為我記得的東西,我更完整的項目。 只是因為我賣她並不意味著我已經停止工作了她!

一如以往,痛苦我這樣做,在這裡它是,出售我的良人多西亞頁。 如果你想知道為什麼我賣了她, 看我的崗位在這裡 一些一般性的船信息上可以找到的關於船一頁,也為一些照片,從大項目,使她什麼,她的今天。 在這些網頁上,我將進入更詳細的我做了什麼更新和維護多西亞在過去數年,也是一個詳盡的清單所包含的零部件。 這些名單是廣泛的,並會顯示出兩個問題:為什麼她的價格略高於其他皮爾遜 365的市場上,為什麼她是一個令人難以置信的價值和價格的錢遠遠低於實際價值是什麼她。

多西亞停泊在一個不錯的微風。外匡台南,帕皮提,塔希提島 更改報頭燈泡。 Teahupoo,塔希提島 2009年5月

縱觀導航站從一個小以上。你可以看到插入的iPod的立體聲系統。我們還可以拉出來的電線將其插入計算機,當我們在看電影。偉大的電影聲音與錄音室監聽裡面! 以一桿的廚房

右舷期待。飛行員以上泊位 港口方面塞特與墊子

頭 ...竟然這樣規模大的船!非常舒適和溫馨。 V型泊位

LED照明樓下 燈光下的繩子和桅杆後面左側的自定義木製品
首先,快速匯總多西亞 。她不再看上去像一個皮爾遜365 ...至少這就是每個人都告訴我。我得到讚美她不斷地和它的衝擊的人,當我告訴他們,她是一個1980年的模式。目前的一對夫婦的事情我這樣做讓她出門找好以最小的工作。我擺脫了所有的木材上發現這個模型船。沒有必要對外部上光,甚至不銹鋼拋光保持在最低限度。我還添加了硬道奇和重衡量巴雷特保稅視窗(現稱雷尼爾產業船用窗 ),其中給予多西亞真正成品的外觀和破除下垂sunbrella和多雲的窗口。我懷疑你會發現很多人願意花四千七美元上道奇隊的36'船,但我沒有和我已經超過滿意。我的下一個船都將很難道奇以及。

硬道奇 硬孱- 2 在座艙音箱等。每個人都喜歡這些東西!

在內部,我撕了整個港口舟側畔,帶來了專業的木匠,建立一個自定義的支持。這給了我的能力,形成了沙發到沙發上更多的是傳統的形狀,是一個最舒適的地方坐下我見過這種規模的船上。我也有他添加幾個抽屜和櫥櫃到內地的額外存儲空間。

從遠期港口塞特 存儲背後港口塞特 港口方面塞特與墊子

我最大的遺憾在我的整個所有權多西亞的是,我從來沒有抽時間去修補內部。我最大的弱點是上光,繪畫,所以我不打算做的工作,但我從來沒有發現自己的時間,地點,或人,我信任做這樣的工作對我來說它仍撤消。我只問過,如果誰買她認為內地一個有價值的項目,請寄給我照片,這樣我可以看到我錯過了!

有些事情我感到最自豪的是結構性的增援部隊和改變我對多西亞 。鞠躬,她有一個新成立,作為一個布盧沃特巡航遊艇應,攜帶兩錨準備部署在一個時刻的通知。

已完成的弓與燈塔轆 抬頭看到後盾板更衣室內鏈

但是,真正的秘密在於下方的多層次增加額外的玻璃我的支持和巨大的不銹鋼板我安裝滾輪下方的燈塔轆 (檢查出的價格在這裡)。結合,與4 / 0電池電纜供應單位你會拉動整個船水下前羅拉或絞盤給了你。退房的關於船頁的照片蒙太奇進展後弓。而航行。我打賭我會衝擊其他P - 365業主什麼我能退出多西亞 。我穿越太平洋為21天(平均6節),我見過一百八十○英里天多次。如果你打算做了很多迎風航行,我建議1規模較小的黑德索爾(我有一個 130%熱那亞那裡),以幫助你一點,但順風沒有更好的作品僅比米森和熱那亞。當你離開風有點和主出來,看看如何可以輕鬆航行與強跟踪系統和提高哈肯旅客。

我的哈肯旅行者系統安裝

最好的部分是,這是一件輕而易舉的船航行單槍匹馬。我還沒有告訴馬吉航行。隨著例外燃燒而死的球帆(我最喜歡的航行的所有時間!)我所有的帆處理自己。如果我能做到這一點,任何人都可以做到。

幾乎是唯一的事情是對多西亞原來是桅(與所有新硬件),前年底的電機,油箱,以及幾件青銅結構的硬件。一切是新的作為'03 -' 09。

正如你所看到的,我可以繼續說下去,這一條船上一天,卻仍然僅僅觸及表面的東西,她的組成的。因此,這裡的肉和土豆在一個不錯的組織名單你。如果你有任何問題都,請不要猶豫,給我發電子郵件。使用本網站的聯繫方式,或者,如果你看到我的最新博客條目,我可能會遠離互聯網或在海上某處,請發送電子郵件至wdc8062服務處 sailmail.com

許多照片這裡和許多更多的驚喜

德魯

一般規格:

365lines plan365

總長:36'4“

全方位學習:30'0“

梁:11'5“

草案:5'

排量:17700磅

鎮流器:七千三百英鎊

帆的面積:615平方尺

燃料容量:50加侖的油箱+ 8五加侖傑里罐上

水量:90加侖 2五十加侖靈活坦克

設計師:威廉肖

生成器:皮爾森遊艇,國際扶輪朴茨茅斯

時間:1980 - 2002-2006年完成重建和整修

發動機:Westerbeke功率40W頂底,珀金斯4-108底結束(完成重建,包括更換的下限2008)44HP

巡航速度:6.5海裡功率 - 最大下賽歐 7.5海裡(除衝浪波下跌與當前的!)

燃油消耗量:約 1 /二加侖每小時

鑽機:凱奇操縱,龍骨加強主,橋面加強米森

揚帆:從 2005年的英國新帆,不對稱。 三角帆從外匯揚帆(2005年又新)

桅頂高:46'以上的水

頭頂空間:6'3“除了在某些領域

控股水箱容量:一三加侖

這裡有一個詳細的設備清單

這裡的每一個詳細清單維修和升級我已經作出多西亞因為我買了她。 我還是加入到這個名單,因為我記得的東西,我更完整的項目。 只是因為我賣她並不意味著我已經停止工作了她!

這裡有一個詳細的備件清單

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