Dosia liste over udstyr
HVIS DET ER på denne liste, er det inkluderet med båden!
Forankring og Docking:
Lighthouse 1501 SS Ankerspil Freewheel ned, Power op (Power fra hus banker på 4/0 kabel!)
Primær Anchor - 150 '5/16 "HT Chain + 195' på 3/4" tre-streng nylon med en £ 45 Bruce
Sekundær Anchor - 50 'af 5/16 "HT Chain + 150' af 5/8" tre-streng nylon med en 35 £ CQR
Back-up eller Stern Anchor - 15 "af 5/16" HT Chain + 75 "af 5/8" trestrenget nylon m / en FX-23 Fortress
2 snubbers op til 25 "eller 30" lang med kæde kroge (trestrenget nylon 5/8 ")
Jolle anker - Fortress Commando-system
Talrige Flettede Nylon Docklines
5 Polyform HTM-2 store fendere (3 hvid, 2 blå)
1 Extra Large Taylor Made fender
8 'Udtrækkeligt West Marine bådshage
Kommunikation
Icom 802 SSB radio med SCS PTC-IIUSB Pactor modem
Iridium 9505a satellit telefon
Standard Horizon Spectrum + VHF Radio
Tre Håndholdte VHF-radioer
Elektrisk
Hver eneste tråd og elektriske komponenter ombord Dosia er nyt fra 2004. Alle ledninger er Marine Grade fra ANCOR og alle de største stutterier, skinner, sikringsholdere for systemet er Blue Sea Systems.
Seks 6 volt Trojan T-105 er forbundet i serie til 660 Amp timer ved 12 volt
En 12 Volt Gel Start Batteri (ny i marts 2009)
Batterier i to brugerdefinerede glasfiber og marine krydsfiner kasser i styrbord og cockpit lockers
Blue Sea System Batteri Switch / Combiner
Heart interface Digital Echo Charge
150 Amp Balmar Generator (genopbygge i april 2009)
Balmar MC-612 Max laderegulator
Heart interface Link 2000 Batteri Monitor og Control Center
Heart interface Freedom 20 Oplader / Inverter - 120 Volt
Newmar galvanisk isolator
To 30 Amp 25 fods Marinco Shore Strømkabler
To 60 Watt Kyocera Solar Panels
Blue Sky Energy 2000E 25 Amp MPPT laderegulator
Elektriske paneler (nyt i 2004)
12 Volt
- En position 5 vægt / digitalt voltmeter monitorering af både batterigrupper
- En 3-stillingen
- En 13-stillingen
AC Power
- En 10 position panel med digitalt voltmeter overvågning af AC-system
Elektronik
Raymarine ST 6001 autopilot med type 1 Linear Drive monteret på en brugerdefineret tredobbelt forstærket skot
NAKAMICHI CD/MP3 afspiller med iPod eller Aux indgang
Endelige Technologies Studio Monitor højttalere inde og Polk lydbånd monteret under oversejlet i Polk Audio wakeboarding Pods
Galley
Kraft Ti Tre gasblus (ny i 2004)
Adler Barbour Super Coldmachine med Stor Fordamper (fryser)
DETTE latterligt dyre trykkoger sæt
Og DETTE latterligt dyre sæt Nesting gryder og pander
Knive til stort set ethvert formål du kan tænke på
Magma Grill monteret i cockpittet
Og alt andet i øjeblikket i kabyssen kommer med båden!
Sundhed og Komfort
Trans Ocean Førstehjælp Pak - indeholder alt, hvad du har brug for akut førstehjælp
Ultra Suede polstring på indvendige puder og smide puder
Skræddersyet skole Madras i V-køje - sover som en rigtig seng!
Ventilation -
En af de fedeste og breeziest både du nogensinde har været i!
To SS kåbe Vents til permanent cirkulation
-5 Hella Turbo Lav amp fans (inklusive alle vigtige "fod fan" i V-køje
-1 Caframo Fan i hovedet
-5 Åbning af SS-porte (en i kabyssen, en i hovedet, en i hovedkabinen, to i V-køje)
-3 Cast Aluminum Bomar Luger (inklusive en lige over kabyssen)
-Skærme til alle åbning af porte
Teak håndlister på interiør, SS på udvendige
Boarding stigen på agterspejl
Pilot Berth for ekstra besætningsmedlem
Swing-out afføring på Nav station
Hynder i cockpit (selv om man forsvandt i Tahiti ... kan nemt udskiftes)
Stort lagerområde i hovedet for toiletartikler, shampoo, sæber, etc ...
Håndgreb på toilet
Vedligeholdelse
Uanset olie, rengøringsmidler, voks, filtre, vedligeholdelsesmanualer, instruktion brochurer mv Jeg er kommet med båden. Som for lige nu, kommer alle mine værktøjer med båden så godt om jeg kan tage et par af mine favoritter med mig hjem. Vi kan overveje at redskaberne til at "omsættelige" på dette punkt.
Mekanisk
Motoren er en Perkins 4-108 / Westerbeke W40. Hele nedre ende nylig blev erstattet (Nov 2008). Vi troede, vi havde et brændstof-system problem (og dermed den ekstra brændstofpumpen) og arbejdet på motoren i flere uger kun for at lære, at vores gentagne forsøg på at starte motoren med råvandet igennem skroget åbent til sidst suget vand ind i cylindrene. I stedet for at bestille nye dele, vi besluttet at erstatte hele den nedre ende med en enhed har vi fundet på hånden i Tahiti. Prisen var over de 8.000 dollars USA, og det blev udført af en professionel mekaniker i Papeete. Dette omfattede en maling job og komplet rengøring og genopbygge. Motoren leverer et sted mellem 40 og 44 hk til en fast tre klinge bronze prop. Olieskift hver 150 timer. Primært brændstoffilter skifter hver 50 timer. Sekundære brændstoffilter ændringer med hver olieskift. Hun løber røgfri og jeg agter at holde det på den måde. Motor temp forbliver ved 180. Jeg anal om vedligeholdelse af motorer. Det forbliver ren og jeg gør visuelle inspektioner dagligt og tjekke olie hver par dage. Jeg vil fortsætte med at holde motorens på denne måde, indtil den dag, hun sælger.
Båden har en Walter V-drev og Paragon transmission. Med Paragon, skal du trykke på koblingsgrebet ned, mens omvendt. Bådene backs til venstre.
Jeg har installeret en ny 12 volt brændstofpumpe forgårs at hjælpe med opspædet Racor 500 brændstoffilteret under filter ændringer. Den gamle købt i S. Amerika begyndte at lække. Du skal blot tømme og rengøre filteret skål, udskifte filteret og o-ringe, åbne Udluftningsventilatoren på motoren, tænd pumpen indtil luftboblerne stoppe, lukke ventilen, og du er færdig. Tager 5 minutter. Jeg har aldrig haft et brændstof konstriktion og havde brug for at skifte filteret i gang. Tanken blev renset i 2004. Skålen er meget klar.
Engine adgang er nogenlunde anstændigt. Du kan fjerne et panel under vasken for nem adgang til brændstof filtre. Pumpehjulsegenskaber ændringer sker fra styrbords cockpittet skabet. Olie manometer i cockpit og i maskinrummet. Motor alarmer er funktionelle.
Navigation
Tre GPS-enheder om bord.
Primary er en Raymarine C80 Radar / Kortplotter
Sekundær er en Garmin 276C Color Plotter (monteret i cockpit på Førerplads ... batteriet kun strøm)
Back up er en Garmin Map76 i grøften posen
Navionics søkort til østkysten af Nordamerika hele vejen til New Zealand, der følger med Raymarine enheden
Bluecharts og oplåsningskoder inkluderet for alle det sydlige Stillehav herunder de nye BlueChart Stillehavet CD (nyeste version ... Jeg tror 9)
El cheapo Davis sekstant
VVS
Katadyn Powersurvivor 40E watermaker
Tre Elektroniske lænsepumper (installeret i trin måde at forøge flow som vandet stiger)
- Rule 1500 nederst på automatisk afbryder med pumpe cyklustæller
- Regel 1500 midt på automatiske afbryder
- Regel 3700 højt i bugen (lige under niveauet for v-drev) på en manuel omskifter (OH SHIT PUMP)
Whale Titan manuel lænsepumpe installeret ved siden af hjulet i cockpit (28 gallon / minut)
To flere små håndbetjente lænsepumper
Isotherm Isotemp Slim Square 4 Gallon (16 liter) SS 110 volt varmtvandsbeholder
Shurflo Vandpumpe
Fuld stå op brusebad i hovedet afdrypning (sammen med vask) til en regel Brusedræn-/lænsepumpe box
Anker kædekassen også afløb til sump kasse for nem kæde afspuling
Rig og sejl
Main faldet og rullemast linjer på stormasten, men plads til disse linjer til at være føre agterud til eksisterende reb koblinger under oversejlet. Jeg holdt det på denne måde under mit ejerskab af båden, fordi jeg kan lide at sejle til at være enkel som muligt, og hvis jeg opmærksom på vejret jeg vil ikke have noget imod at gå frem til revet, fordi det er ikke så slemt endnu!
Kølen stormasten (med ny brugerdefineret fod)
Deck trindelt mesanmasten
Alle nye stående rig installeret i 2004, herunder Røstjern og isolatorer
Alle mast hardware og spil nye i 2004 (med undtagelse af en spil på Mesan)
Alle spil Lewmar
De fleste blokke er tunge Harken med nogle Schaefer og Garhauer blandet i
Schaefer 2100 Rulle-system
Tides Marine Stærk sporsystemet på stormasten
Hayn Marine ingen mislykkes agterstag isolatorer til SSB antenne installation
Alle løbende rigning af New England Ropes (Endura, T-900, og Sta-Set)
Storbritannien Halsey Main, Mesan, og Pacemaker Genova (135%) NY I 2005
FX Sails asymmetrisk spiler NY I 2005
Harken Hævet Track Traveler system og i tilknytning Hardware (2005)
Alle dæk hardware tilbage med store, brugerdefinerede cut SS plader på den indvendige
Loos Tension Målere inkluderet for at få hjælp i tuning rig
Sikkerhed
ACR Globalfix Cat II EPIRB
Fire SOSpender Seler med bindsler (2 i helt ny stand)
Par billig-o Orange gamle skole redningskranse
4 Brandslukkere (en i V-køje, to i salon, en i Lazarette)
Mand over bord Bag ... indholdsfortegnelse kommer
Tender
Den "Short Bus" er en Caribe L-9 9 fods Hypalon jolle. Alt jeg kan sige er dette ting er bygget hård. Tjek den blog, hvis du ønsker at vide hvorfor. Store rør, TØR båd. Ingen lækager, Hypalon er i god form. Ingen bænk. Engine er en Nissan 4 Stroke 8HP Motor. 2004 tror jeg. Kører godt. Minimal Rust. Vil fly med både mig og Marge om bord.
















