Dosia das Equipment List
Ob er auf dieser Liste ist, wird er durch den Boot inbegriffen!
Verankern und Andocken von:
Lighthouse 1501 SS Ankerwinde Freilauf nach unten, Power up (Power aus Hausbanken auf 4/0 Kabel!)
Primäre Anker - 150 '5/16 "Kette HT + 195" von 3/4 "Drei-Punkte-Nylon mit einem 45 £ Bruce
Sekundäre Anchor - 50 "von 5/16" Kette HT + 150 "von 5/8" Drei-Punkte-Nylon mit einem 35 £ CQR
Back-up-oder Heckanker - 15 "von 5/16" HT Kette + 75 "von 5/8" Drei-Strang Nylon w / einem FX-23 Fortress
2 Dämpfer bis zu 25 'oder 30' lange Kette mit Haken (dreisträngigen Nylon 5/8 ")
Dinghy Anker - Fortress Commando System
Zahlreiche Geflochtener Nylon Docklines
5 Polyform HTM-2 große Kotflügel (3 weiße, 2 blaue)
1 Extra Large Taylor gemacht Kotflügel
8 'Erweiterbar West Marine Bootshaken
Kommunikation
Icom SSB-802 mit SCS PTC-IIusb Pactor Modem
Iridium 9505A Satelliten-Telefon
Standard Horizon Spectrum + UKW-Funk
Drei Hand VHF Radios
Elektrisch
Jeder einzelne Draht und elektrischen Komponente an Bord Dosia ist neu ab 2004. Die gesamte Verdrahtung ist Marine Grade von Ancor und alle Hauptkuppen, Stromschienen, Sicherungshalter für System sind Blue Sea Systems.
Sechs 6-Volt-Trojan T-105 ist in der Serie für 660 Amperestunden bei 12 Volt verdrahtet
Ein 12-Volt-Gel-Starterbatterie (neu März 2009)
Batterien in zwei benutzerdefinierte Glasfaser-und Multiplex-Holz-Boxen in Back-und Steuerbord Backskisten
Blue Sea Systembatterie Switch / Combiner
Herz-Schnittstelle Digital Echo Laden
150 Amp Balmar Lichtmaschine (Wiederaufbau im April 2009)
Balmar MC-612 Max Laderegler
Herz-Interface Link 2000 Battery Monitor und Control Center
Herz-Schnittstelle Freedom 20 Ladegerät / Wechselrichter - 120 Volt
Newmar galvanische Trennung
Zwei 30 A 25 Fuß Marinco Shore Stromkabel
Zwei 60 Watt Kyocera Solarmodule
Blue Sky Energy 2000E 25 Amp MPPT-Laderegler
Schalttafeln (neu in 2004)
12 Volt
- Ein 5-fach w / Digitalvoltmeter Überwachung der beiden Akku-Banken
- Ein 3-Position
- Ein 13-Position
AC Power
- Ein 10-Position-Panel mit Digitalvoltmeter Überwachung von AC-System
Elektronik
Raymarine ST 6001 Autopilot mit Typ-1-Linear Drive montiert auf einem benutzerdefinierten dreifach verstärkte Schottwand
Nakamichi CD/MP3 Player mit iPod-oder Aux-Eingang
Definitive Technologies Studio-Monitor Lautsprecher innen und Polk Audios montiert unter der Schwarzfahrer in Polk Audio Wakeboarden Pods
Kombüse
Force Ten Drei Brenner Herd (neu in 2004)
Super-Adler Barbour ColdMachine mit großen Verdampfer (Gefrierfach)
DIESE lächerlich teuer Schnellkochtopf-Set
Und DIESE lächerlich teuer Satz von Nesting Töpfe und Pfannen
Messer für jeden Zweck im Grunde können Sie denken
Magma Grill montiert im Cockpit
Und alles andere derzeit in der Kombüse kommt mit dem Boot!
Gesundheit und Komfort
Trans Ocean Erste-Hilfe-Pak - mit allem, was Sie brauchen für den Notfall Erste-Hilfe-
Ultra Suede Polsterung auf Innen-Polster und Kissen
Custom made Handwerk Matratze in der V-Koje - schläft wie ein richtiges Bett!
Lüftung -
Eines der coolsten, breeziest Boote haben Sie schon einmal in!
Zwei SS-Gugel Luftlöcher für permanente Zirkulation
-5 Hella Turbo Low Amp-Fans (einschließlich aller wichtigen "Fuß-Fan" in der V-Koje
-1 Caframo Fan in den Kopf
-5 Opening SS-Ports (einer in der Pantry, ein in den Kopf, ein im Salon, zwei in V-Koje)
-3 Cast Aluminum Bomar Luken (darunter eine direkt über der Küche)
-Screens für alle Bullaugen zum Öffnen
Handläufe aus Teak auf Innen-, Außen-SS auf
Badeleiter am Heck
Lotsenkoje für zusätzliche Crew-Mitglied
Swing-out Hocker am Kartentisch
Kissen im Cockpit (obwohl man vermisst ging in Tahiti ... kann leicht ersetzt werden)
Großer Stauraum im Kopf für Toilettenartikel, Shampoos, Seifen, usw. ...
Handgriff, WC
Wartung
Unabhängig von Öl usw Reinigern, Wachs, Filter, Wartungsanleitungen, Anleitungshefte Ich habe mit dem Boot kommen. Ab jetzt kommen alle meine Werkzeuge mit dem Boot als auch obwohl ich ein paar meiner Favoriten mit nach Hause nehmen kann. Wir können prüfen, die Werkzeuge "verhandelbar" an dieser Stelle.
Mechanisch
Der Motor ist ein Perkins 4-108 / Westerbeke W40. Die gesamte untere Ende wurde kürzlich ersetzt (Nov 2008). Wir dachten, wir hatten ein Problem Kraftstoffsystem (daher der Ersatz-Einspritzpumpe) und arbeitete am Motor für mehrere Wochen nur zu erfahren, dass unsere wiederholten Versuche, den Motor zu starten mit dem Rohwasser durch Rumpf offenen schließlich saugte Wasser in die Zylinder. Statt der Bestellung neuer Teile haben wir uns entschlossen, den gesamten unteren Ende mit einem Gerät zur Hand haben wir in Tahiti gefunden zu ersetzen. Die Kosten waren mehr als 8.000 $ US und es wurde von einem professionellen Mechaniker in Papeete durchgeführt. Dazu gehörte auch ein Anstrich und vollständige Reinigung und wieder aufzubauen. Der Motor liefert irgendwo zwischen 40 und 44 PS auf einen festen Dreiblatt Bronze prop. Ölwechsel alle 150 Stunden. Kraftstoff-Vorfilter wechselt alle 50 Stunden. Sekundäre Kraftstoff-Filter ändert sich mit jedem Ölwechsel. Sie rennt rauchfrei und ich beabsichtige, dass es so bleibt. Motortemperatur bleibt bei 180. Ich bin anal über die Wartung von Motoren. Es bleibt sauber und ich tue Sichtkontrollen täglich und den Ölstand alle paar Tage. Ich werde auch weiterhin den Motor auf diese Weise bis zu dem Tag verkauft sie aufrecht zu erhalten.
Das Boot hat einen V-Walter Antriebs-und Paragon-Übertragung. Mit der Paragon, müssen Sie drücken Sie den Kupplungshebel nach unten, während in umgekehrter Richtung. Die Boote sichert auf der linken Seite.
Ich installierte eine neue 12-Volt-Kraftstoffpumpe vorgestern in der Grundierung Racor 500 Kraftstoff-Filter während der Filterwechsel zu helfen. Der alte in Südamerika gekauft begann zu lecken. Einfach entleeren und reinigen Sie die Filtertasse, ersetzen Sie die Filter und O-Ringe, öffnen Sie das Entlüftungsventil auf den Motor, schalten Sie die Pumpe, bis die Luftblasen zu beenden, schließen Sie das Ventil, und du bist fertig. Dauert 5 Minuten. Ich hatte noch nie eine Verengung und Kraftstoff benötigt, um den Filter laufen zu ändern. Der Tank wurde 2004 gereinigt. Die Schale ist sehr klar.
Zugang zum Motor ist recht ordentlich. Sie können ein Panel unter dem Waschbecken entfernen für einfachen Zugang zu den Kraftstoff-Filter. Laufrad Änderungen werden von der Steuerbord-Backskiste getan. Öldruckmesser im Cockpit und im Maschinenraum. Motoralarm sind funktionsfähig.
Navigation
Drei GPS-Geräte an Bord.
Primär ist ein Raymarine C80 Radar / Kartenplotter
Sekundäre ist ein Garmin 276C Farbe Plotter (montiert im Cockpit am Steuerstand ... Akku nur Strom)
Back up ist ein Garmin Map76 im Graben Tasche
Navionics Karten für die Ostküste von Nordamerika bis nach Neuseeland im Lieferumfang der Raymarine-Gerät
Bluecharts und Freischaltcodes für die ganze Süd-Pazifik inklusive der neuen BlueChart Pazifik CD (aktuellste Version ... Ich denke, 9) enthalten
El Cheapo Davis Sextant
Rohrleitungen
Katadyn PowerSurvivor 40E Wassermacher
Drei elektronische Bilgenpumpen (installiert in Mode Schritt zu fließen wie Wasser steigt erhöhen)
- Regel 1500 unten auf Automatik-Schalter mit Pump Zykluszähler
- Regel 1500 in der Mitte auf Automatik-Schalter
- Artikel 3700 hoch in der Bilge (nur unter Level von v-drive) auf einem manuellen Schalter (die OH SHIT PUMP)
Whale Titan Manuelle Lenzpumpe installiert neben Rad im Cockpit (28 Gallonen / Minute)
Zwei weitere kleine Hand bedient Bilgepumpen
Isotherm Isotemp Schlank Square 4 Gallone (16 Liter) SS 110-Volt-Hot Water Heater
Shurflo Wasserpumpe
Vollständige aufstehen Dusche im Kopf Trockenlegung (zusammen mit Spüle) auf eine Regel Dusche Sumpf-Box
Anker Kettenkasten auch die Kanalisation in den Sumpf Box für den einfachen Ankerkettenwäsche
Rigg und Segel
Großfall und Reffleinen am Großmast, sondern Raum für jene Linien zu führen achtern zu bestehenden Seil Kupplungen unter Dodger. Ich hielt es auf diese Weise während meiner Eigentum an dem Boot, weil ich das Segeln einfach zu sein wie möglich und gern, wenn ich aufmerksam bin, um das Wetter macht mir nichts gehen wird uns auf Riff, weil es ist nicht so schlimm noch nicht!
Kiel aufgesetzt Grossmast (mit neuen benutzerdefinierten Fuß)
Plattform trat Kreuzmast
Alle stehende Gut im Jahr 2004 installiert, einschließlich Rüsteisen und Isolatoren
Alle Mast-Hardware und Winden neu in 2004 (mit Ausnahme einer Winde auf Besan)
Alle Lewmar
Die meisten Blöcke sind schwere Harken mit etwas Schaefer und Garhauer gemischt in
Schaefer 2100 Rollfock-Anlage
Tides Marine starken Track-System auf Grossmast
Hayn Meeresforschung nicht scheitern Achterstag Isolatoren für SSB Antenne installieren
Alle laufenden Guts durch New England Ropes (Endura, T-900, und Sta-Set)
UK Halsey Main, Besan, Genua und Pacemaker (135%) neu in 2005
FX Sails Asymmetrischer Spinnaker neu in 2005
Harken Raised Spur Traveler-System und die zugehörige Hardware (2005)
Alle Hardware-Deck zurück durch große, individuelle Schnitt SS-Platten auf der Innenseite
Loos Vorspannmeßgeräte um Hilfe bei der Abstimmung enthalten Rigg
Sicherheit
ACR GlobalFix Cat II EPIRB
Vier SOSpender Geschirre mit Tethers (2 im nagelneuen Zustand)
Paar billige-o Orange alten Schule Rettungsmitteln
4 Feuerlöscher (ein in V-Koje, zwei im Salon, ein in Lazarette)
Man Overboard Bag ... Inhalt Liste kommen
Tender
Die "Short Bus" ist ein Caribe L-9 9 Fuss Hypalon Beiboot. Alles, was ich sagen kann, ist dieses Ding gebaut ist hart. Schauen Sie sich das Blog, wenn Sie wollen wissen, warum. Riesige Rohre, trockenes Boot. Kein Auslaufen, ist Hypalon gut in Form. Keine Sitzbank. Engine ist ein Nissan 4-Takt Motor 8HP. 2004 glaube ich. Läuft sehr gut. Minimal Rust. Will Ebene sowohl mit mir und Marge an Bord.
















