Dosia Abgeschlossene Projekte

Rumpf, Deck und bauliche Instandsetzung:

-Ausgezogen, repariert und Barriere-beschichteten Rumpf (Interlux 2000E)

-Reparierten Bereiche Gelcoat Schäden am Oberschalen und sprühte neue Gelcoat am Heckspiegel

-Fassung herausgeschnitten und faulen Kern in Beschlag Knie (Schotten) im Cockpit Schließfach

Teakholz-Süll entfernt, repariert und umgebaut Süll Kern und mit glatten, grauen Treadmaster

-Removed Bugspriet und komplett umgebaut Bogen, das Hinzufügen neuer Bogenwalzen und einem dauerhaft in mount für die stemhead verglasten, jeweils mit erheblicher Unterstützung SS Platte

-Hat einen neuen Leuchtturm Windlass und massive SS Gegenplatte

-Cut große Bereiche der faulen Kern aus Vorschiff, Gangborde, und in der Nähe der Großmast und repariert mit Sperrholz und Epoxy

Teak-removed caprail ... geschliffen, verglasten vorbei, und verkleideten Rumpf-Deck-Verbindung

-Instrumenten entfernt, Motor-Panel, und der alte Autopilot steuert im Cockpit und verglaste über alle Löcher

Nass-Kern reparierte im Cockpit Sohle und verstärkter Umgebung Podest

-Verschoben Kraftstoff zu füllen Cockpit alleinige

-Cut out Süll alten Kisten, um Platz für das neue ABS Kunststoff machen Motor Control Panel und Süll-Boxen

-Dremeled, gefüllt, und alle verkleideten Spannungsrisse und Spider Haarrisse auf das Formteil Zeheschiene und für den Rest des Decks

-Deck komplett von allen Hardware-, Armaturen, Anschlüsse, Fenster, Luken, Niedergang, entkleidet etc .... Verkleideten. prepped, grundiert und neu beschichtet mit 2 Teil Poly (Deckanstrichen vom Hof gemacht)

-Fassung alle Ports zu öffnen SS Öffnen von Ports

-Glas umgebaut und ersetzt in Windows behoben; ersetzt alle Dichtung und trimmen

-Ausgezogen, sandgestrahlt (Hof), lackiert mit 2 Teil poly, und ersetzt alle Hardware-und Linsen (Lexan) auf original Boma Stimmen Luken

Lackierte neuen rutschsicheren (Interlux) (neu beschichtet mit "härteren" Griff (Bimsstein) Finish drei Monate später)

Vinyl-added Akzente (Pewter Metallic und Silber)

-Platten installiert neue Inspektion, wo die alten entfernt wurden (SS, sondern auf allen Ruderschaft Zugang)

Skeg-geschliffen und gestrichen Fuß in Verbindung mit Fallenlassen des Ruder

Komplett-Umbau und gestärkt Gegend um das Ruder Stopfbuchse mit neuen Glas, rebedded Feld mit 5200

-Verstärkte der Unterseite des Bogens und Vordeck Gebiete mit zusätzlichen Stärkung der Glasschichten

Mehrwert Glasschichten an der Unterseite des Mount Anbindestall Bereichen rebed Rungen, gesichert und mit 1 / 4 "Aluminium-Platten

Rebed-Bug und Heck mit zusätzlichen Stärkung Kanzeln und Gegenplatten

In neue Strukturen zu unterstützen im Cockpit Schließfächer für viel schwerer Batterien verglasten

-Entworfen und fabriziert neue Batterie Kisten Sperrholz und Glas zu 4 Trojaner halten

-Cut out Steuerbord achtern Schott und ersetzt durch eine neue, schwerere Pflicht man Autopilot Linearantrieb Installation zu erleichtern

Isolierte Rumpf und säumten die Innenseiten der alle Schränke, Schubladen und Schränke

Edelstahl-Geländer gefertigt, um Teak ersetzen und entwarf ein System zu ermöglichen "durch Verschrauben" von innen nach außen Handläufe diejenigen

Rigg und Segel:

-Entfernung von sowohl Masten geschnitten 3-4 "off Großmast Fuß (Korrosion) und hatte neue benutzerdefinierte Schritt Metalmast Marine gefertigt

-Fassung alle Püttings mit neuen Schaefer SS diejenigen

-Fassung alle stehendes Gut, professionell verpresst.

Alle Segel-News im Jahr 2005 von UK Sails in Charleston und eine neue FX Sails Asymmetrische Spinnaker

-Fassung allen Winden (Lewmars), Garben Klampen (Schaefer, Sea Dog, etc), und Hardware auf beiden Masten

-Rewired und ersetzt alle elektrischen Komponenten am Hauptmast (Aqua Signal impressum und fordeck Lichter)

-Hat Edson Radarhalterung, Raymarine Radom und der zugehörigen Verdrahtung zu Spar Missen

-Fassung alle Tauwerk mit Brand New England Seilerwaren

Streuer-Fassung auf Hauptmast (custom von Rig Rite hergestellt)

Installierte neue Schaefer 2100 Furler

Primär-Fassung Lewmar Winden mit sich selbst Tailer und zog nach achtern näher an Rad, gesichert mit großen Platten aus rostfreiem

-Hat neue aufgeworfen Harken Länge Reisenden System und die zugehörige Hardware

-Überarbeitete die Trimmung und Reffen Systeme

Strong-Track-System installiert am Großmast

Boom-Fassung alle Hardware-und Linien

Ersetzt alle Deck-Hardware inklusive Deck Stollen und padeyes

Heizung:

Bronze-Fassung durch alle Hüllen, Bronze Seeventile und Wandler

-Ausschnitt vorne Frischwassertank und konvertierte zum Speicher

Ausschnitt-Port und STBD Sofa Plastimo Tanks für 50 Gallonen Tank flexible Ersatz

Installiert alle neuen Tident Marine Schläuche für Süßwasser-System Lenzpumpen, Tiefspüler Pumpe und Speigatte

Ersetzt alle WC-Schläuche mit Trident-Marke Sanitation Schlauch

-Entfernt alte Toilette und installiert neue Lavac WC und Pumpe

Konzipiert und hergestellt hatte eine benutzerdefinierte Fäkalientank

Einzel-Fassung Bilgepumpe mit "verstärkt" Gruppe von 3 Artikel elektrischen Pumpen und eine manuelle Whale

Installierte neue Süßwasser Shurflo Pumpe und Shurflo Speichertank

Katadyn-installiert PowerSurvivor 40E Wassermacher

Rebed-Spüle in Küche und Toilettenraum

-Fassung Rohwasser Filter mit neuen Groco

Installierte neue, hohe Kapazität Whale manuelle Bilgenpumpe im Cockpit

Installierte neue Isotherm Stainless Warmwasserheizung auf neue Stützpunkte in Backskiste steuerbord verglasten

-Vergrößerung Abfluss der Dusche, um die richtige Größe und Dusche installiert Sumpf-Box

Elektrotechnik:

-Komplett herausgezogen jeden Draht und begann von vorn

-Ran neue Leitung hinter Liner in unzugänglichen Räumen

Installierte neue Heart Interface Freedom 20 Wechselrichter / Ladegerät

Installierte neue Heart Interface Link 2000 digitale Überwachungssysteme für Akkus und Ladegerät

SSI-Engine installiert neue Panel, rewired alle neuen Instrumente und den Motor

-Lichtmaschine hatte bestehenden marinized und umgebaut für Ersatzteile und ersetzt mit Balmar 150

-Ran alle neuen Ancor seegeeigneten Draht während des Boot

-Fassung sowohl DC-und AC-Panels mit digitalen Blue Seas Panels und physisch getrennt davon

Installiert Newmar galvanischer Isolator

Hat Two-Steckdosen zum NAV-Station und ein Sofa im Hafen

Installierte neue Blue Sea System Batteriehauptschalter

Installiert alle neuen, viel größeren Akku Banken (6 Trojan T-105 ist für Haus + Starterbatterie)

Installiert ordnungsgemäße namebrand seegeeigneten Sicherungen und Schutzschalter

Installierten Radar-Kabelkasten

Installiert unabhängige Balmar echo kostenlos

-Ran Ancor Marine-Grad 4 / 0 Batteriekabel für Ankerwinde Bug (ja 4 / 0!)

Installiert wetterfest 12V Zig. Zigarettenanzünder im Cockpit

Zwei 50-Watt installiert Kyocera Solarmodule und ein blauer Himmel Energy Regulator MPPT

8dB Omni-Installation auf Festplatte Dodger für WiFi-Antenne

Motor / Bedienung:

-Fassung Abluftschlauch

Installierte neue Edson Podest, Wache, Ritzel und Kabel

-Removed alten Drehantrieb Autopiloten Raymarine und ersetzt mit Typ-1-Linearantrieb

Vereinfachten Kabelwege in Scheibe laufen

Ruder-removed Stopfbuchse, aufgepeppt mit mehreren Schichten von Glas und Bronze ersetzt Montagebolzen

Rebed-Stopfbuchse mit 5200

-Hat separate Edson Deichsel für Linearantrieb Autopilot auf der Ruderschaft

Säbel-Fassung mit

-Gezogen und ersetzt Kardanwelle

PSS-installiert dripless Wellendichtung

Service-Übertragungs-und Wärmetauscher (Mechaniker)

-Kraftstoff abgepumpt und gereinigt alten Tank

Primär-Kraftstoff-Filter verlegt und ersetzt alle Kraftstoffleitungen-Fassung allen Absendern Instrument

Spanner-added in Anziehen der Keilriemen Beihilfen

Ausgerichteten Welle (Mechaniker)

Einen größeren Umbau fand in Papeete, Tahiti im Jahr 2008. Die Arbeit wurde durch professionelle Mechaniker Pascal ______ abgeschlossen. Dazu gehörte auch ein vollständiger Ersatz für das untere Ende mit einem viel neueren Perkins 4-108 Modell. Fragen Sie einen Matrosen, und sie werden Ihnen sagen, drei Dinge über Perkins Motoren. Sie sind zuverlässig, leicht zu reparieren, und sie haben immer eine Art von Öl-Leckagen. Dies ist keine Ausnahme.