Proyectos Dosia Completo

Casco, cubierta, y reparaciones estructurales:

-Despojado, reparados, y el casco revestido de barrera (Interlux 2000E)

-Reparar las áreas dañadas de la capa del gel superestructuras y el abrigo rociado gel de nuevo en popa

-Cortado y reemplazado corazón podrido en las rodillas cadenote (tabiques) en los casilleros de la cabina

-Eliminado brazola de teca, reparado y reconstruido central brazola y cubierto con treadmaster lisa de color gris

-Eliminado bauprés y completamente reconstruido arco, añadiendo nuevos rodillos de proa y una permanente acristalada de montaje para el stemhead, ambos con un apoyo sustancial placa de SS

-Añadió un nuevo Molinete Faro y la placa de respaldo masivo de las SS

-Cortar áreas grandes de corazón podrido de la cubierta de proa, las cubiertas laterales, y cerca del palo mayor y reparar con contrachapado marino y epoxy

-Quita el casco de teca ... caprail molido, vidriosos, y carenada a la cubierta conjunta

-Quita, el panel de instrumentos del motor, y los viejos controles del piloto automático en el puesto de pilotaje y vidriosos todos los agujeros

Reparado núcleo húmedo en la cabina única y zona reforzada en torno al macizo

-Se mudó de llenado de combustible a la cabina única

-Cortar viejas cajas de las brazolas para hacer espacio para el nuevo panel de plástico ABS de control del motor y las cajas de las brazolas

-Dremeled, lleno, y lijado todas las grietas de tensión y de la araña grietas en el riel de pie moldeado y en todo el resto de la baraja

En cubierta completamente despojado de todo el hardware, los accesorios, puertos, ventanas, portillas, bajada, etc .... carenada. preparado, preparado, y recubrir con poli parte 2 (capas de acabado realizada por yarda)

-Sustituido todos los puertos se abren con los puertos de apertura de las SS

-Reconstruida y se sustituye vidrios en las ventanas fijas, sustituye todas las juntas y recorte

-Despojado, con chorro de arena (patio), pintado con 2 piezas de polietileno, y se sustituye todo el hardware y las lentes (Lexan) en las escotillas originales Boma reparto

Pintado a nuevo antideslizante (Interlux) (recubrir con "más duros" agarre (piedra pómez) acabado tres meses más tarde)

-Añade acentos de vinilo (estaño y plata metalizado)

-Instalado nuevas placas de inspección, donde los viejos se retiraron (SS en todos, pero el acceso timón)

-Molido talón y el pie eliminado en conjunto con dejar caer el timón

-Completamente reconstruir y fortalecer la zona alrededor de la caja del timón relleno con vidrio nuevo, caja rebedded con 5200

-Reforzados en la parte inferior de las zonas de proa y cubierta de proa con capas adicionales de fortalecimiento de vidrio

Agregado capas de vidrio a la parte inferior de las áreas de montaje candeleros, candeleros rebed y respaldadas con 1/4 placas de aluminio "

-Rebed proa y popa púlpitos con el fortalecimiento adicional y placas de respaldo

-Acristalada nuevas estructuras de apoyo en los armarios de la carlinga para las baterías mucho más pesados

Diseñado y fabricado las nuevas cajas de la batería de contrachapado marino y el vidrio para contener 4 troyanos

-Corte de cierre de popa a estribor y se sustituye por una nueva, el deber más pesado para facilitar el piloto automático de accionamiento lineal de instalación

-Aislada del casco y se alinearon en las entrañas de todos los armarios, cajones, armarios y

-Fabricado pasamanos de acero inoxidable para reemplazar a las de la teca y diseñado un sistema que permita "a través de pernos" de barandillas interiores a los exteriores

Jarcia y las velas:

-Retiró ambos mástiles, cortados 3-4 "del pie de mástil (corrosión) y tenía nuevo paso personalizado fabricado por Metalmast Marina

-Sustituido todos los cadenotes con nuevos Schaefer las SS

-Sustituido a todos los jarcia, profesionalmente estampadas.

Todas las velas de noticias en el 2005 desde el Reino Unido velas en Charleston y un nuevo FX spinnaker asimétrico Velas

-Sustituido todos los winches (Lewmars), tacos (Schaefer, Perro del Mar, etc), poleas, y el hardware en ambos mástiles

-Recableado y reemplazados todos los componentes eléctricos en el mástil principal (las luces de tope de Aqua Signal y fordeck)

-Añadió Edson radar de montaje, cúpula de Raymarine, y el cableado asociado a la mesana larguero

-Sustituido toda la maniobra con la nueva marca de Inglaterra cuerdas

Esparcidores-sustituido en el palo mayor (a medida fabricados por Rig Rito)

Instalado nueva Schaefer 2100 enrollador

-Sustituido winches primarios con minoristas Lewmar auto y se trasladó más cerca de la popa de la rueda, respaldado por grandes placas de acero

-Añadió un nuevo sistema de viajero levantó Harken pista y asociados de hardware

-Renovado el sistema de tensión y sistemas de rizos

-Instalado el sistema de sólida trayectoria en el palo mayor

-Sustituido todo el hardware y el auge de las líneas

-Sustituido a todos los hardware de la cubierta incluyendo sistemas de fijación de la cubierta y chapas cáncamo

Plomería:

-Sustituido todos los cascos de bronce Pasantes, tomas de mar de bronce, y transductores

-Recorte hacia el tanque de agua dulce y se convierte en el almacenamiento

-Recorte del puerto y los tanques de estribor sofá de Plastimo 50 galones del tanque reemplazos flexibles

Instalado en todas las nuevas mangueras marinas Tident para el sistema de agua potable, bombas de achique, bomba de lavado, y imbornales

-Reemplazado todas las mangueras de aseo con la manguera de la marca Trident Saneamiento

-Eliminado inodoro viejo e instalar el inodoro nuevo Lavac y la bomba

Diseñado y había inventado un tanque de almacenamiento a medida

Reemplazado por una sola bomba de achique con "escalonada" grupo de 3 bombas de reglas eléctricas y una manual de ballena

Instalado nueva de agua dulce Shurflo Shurflo bomba y acumulador

-Instalado Powersurvivor 40E Katadyn desalinizador

-Rebed fregadero en la cocina y la cabeza

Reemplazado por filtro de agua cruda con la nueva Groco

-Instalado nuevo manual de alta capacidad de la ballena bomba de achique en la cabina

Instalado nueva Isotherm calentador de agua caliente en acero inoxidable nuevos puntos fuertes en el armario de la cabina acristalada estribor

-Ampliada desagüe de la ducha para apropiarse tamaño y la caja de la ducha instalada de sumidero

Eléctrica:

-Retirado completamente todos los cables y empezó de cero

-Corrió detrás de un nuevo conducto de línea en los espacios inaccesibles

-Instalado Libertad nueva interfaz de Corazón 20 del inversor / cargador de baterías

Instalado nuevos Corazón de interfaz de enlace 2000 sistemas de vigilancia digital para las baterías y el cargador

-Instalado nuevo panel de motor de SSI, todos los instrumentos nuevos y cablear el motor

-Había alternador existente marinizado y reconstruido para la libre y se sustituye por Balmar 150

-Corrió toda la nueva marina Ancor alambre de grado en todo el barco

Reemplazado por los dos paneles de corriente continua y corriente alterna con paneles digitales de los mares azules y físicamente separados

-Instalado aislador galvánico Newmar

Añadido dos salidas de corriente alterna en la mesa de cartas y uno en el sofá del puerto

Instalado nueva Blue System Mar interruptor de batería

Instalado en todos los nuevos, mucho más grandes bancos de la batería (6 Trojan T-105 para la casa + batería de arranque)

-Instalado namebrand propios fusibles e interruptores de grado marino

-Cable de radar instalado la caja de conexiones

-Instalado independiente Balmar eco de carga

-Corrió Ancor Marina de grado 4/0 cable de la batería a inclinarse para el molinete (sí 4/0!)

-Cig 12v instalado a la intemperie. enchufe del encendedor en la cabina

-Instalado dos de 50 vatios de paneles solares de Kyocera y un regulador de Sky Blue Energy MPPT

-Instalado 8db omni en difícil para los Dodgers antena wifi

Motor / Manejo:

Reemplazado por tubo de escape

-Instalado nuevo pedestal de Edson, guardia, loco, y los cables

-Removido de edad Unidad giratoria piloto automático y se reemplaza con un tipo de Raymarine de accionamiento lineal

-Simplificado tendidos de cable en el funcionamiento de la dirección

-Eliminado el cuadro del timón relleno, reforzado con más capas de vidrio, y reemplazó al bronce los pernos de montaje

-Rebed prensaestopas con 5200

-Añadió el brazo por separado timón Edson para lineal de piloto automático de unidad en el eje del timón

-Sustituido teniendo machete

-Tiró y se sustituye eje de la hélice

Instalado en el sello del eje PSS sin goteo

-Servicio de transmisión y el intercambiador de calor (mecánico)

-Bombea combustible viejo y limpiar el tanque

-Se trasladó filtro primario de combustible y se sustituye todo el combustible líneas reemplazado por todos los remitentes de instrumentos

-Añadió torniquete para ayudar en apretar la correa del alternador

Alineado el eje (mecánico)

Una reconstrucción importante tuvo lugar en Papeete, Tahiti en 2008. El trabajo fue completado por el profesional de la mecánica de Pascal ______. Esto incluyó un reemplazo completo de la parte inferior con una mucho más reciente Perkins 4-108 modelo. Pregunte a cualquier marinero y ellos le dirán tres cosas acerca de motores Perkins. Son fiables, fáciles de reparar, y siempre tienen algún tipo de fuga de aceite. Esta no es una excepción.