Sistemi barca Report Card

Ho preso in prestito l'idea di questo "boat pagella sistemi" da un altro sito ( svfelicity ) dopo che vi fa riferimento numerose volte in tutto il refit. E 'un modo veloce e efficace per discutere di ciò che funziona e non funziona. Vorrei aggiungere commenti a questa pagina in varie fasi durante i miei viaggi nel corso dei prossimi anni, in sostanza, la creazione di una pagella per ogni pezzo importante di attrezzi che ho acquistato e installato a bordo Dosia.

Ancoraggio - Il mio sistema di ancoraggio gioca un ruolo importante nella mia tattica "auto-assicurazione". Io porto un Bruce £ 44, £ 35 CQR, Fortress e FX-26 per le nostre ancore. Il primario Bruce ha 250 '5/16 "catena. Non ho fatto la secondaria cavalcava ancora, ma portano 150 'di pezzi di ricambio 5/16 "a catena nella sentina a centro barca, insieme a diversi 100' + lunghezze di 1/2" e 5/8 "3 Strand. Per gestire questa attrezzatura a terra ho speso su un Lighthouse 1501, una spesa importante, in modo da vivere meglio delle nostre aspettative.

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Update 7 ** / 06 ** Da allora ho rifatto le Rodes in modo che il primario ha 150 'di 5/16 "catena + 195' di 3/4" 3-Strand nylon. Il secondario ha 50 'di 5/16 "catena + 150' di 5/8" 3-Strand nylon. 200 'della catena di ricambio avviene in sentina. Non ho trascinato e si sentono molto confortevole in quasi tutte le condizioni di ancoraggio. Il Faro calci nel sedere, ma necessita di frequenti brillante per mantenere un bell'aspetto.

Aggiornamento ** 09/04 ** ho usato la Fortezza 16 'del 5/16 "catena (la mia catena lock up gommone) e circa 5/8" su tre assi come ancore di poppa in pochi ancoraggi pochi Marchesi e l'ho trovato estremamente portata di mano. Ha mantenuto la barca ha diritto nei mari e ci ha tenuti di rotolare in giro. Oltre a questo, il sistema di ancoraggio sembra audio. Nessun problema finora. Ancora devo brillare up che faro un sacco!

Cuscini - Ho sostituito tutti i cuscini sulla barca. Avevo nuova schiuma tagliata e ricoperta di pelle scamosciata ultra-per l'interno. Ho sostituito le V-ancoraggio cuscini con un sistema personalizzato Artigianato materasso e lenzuola III personalizzati. Nella cabina di guida, ho avuto cuscini personalizzati tagliati dalla schiuma EvaDry e rivestito in tessuto Sunbrella.

Aggiornamento ** 09/04 ** Il cuscino sul divano a babordo ... il lato comodo ... si sta esaurendo. Non è sorprendente. Cercherò in avere qualche nuovo taglio di schiuma in Nuova Zelanda, ma per ora, posso solo cambiare il cuscino dritta finita! Io amo il materasso. Ho bisogno di più fogli fatti però.

Dinghy - Il mio è un battello di servizio Caribe L-9 (modello di luce) che è un RIB hypalon pesa circa 115 libbre. Ho comprato questo al Salone di Annapolis e la portò a casa sia a me stesso di evitare oneri fiscali e spese di spedizione. Lo sto alimentando con un 4 tempi 8HP Nissan. Il gommone viene memorizzato sul ponte di prua.

** Aggiornamento 05/12 ** già avuto modo di tirare fuori lo scarico traversa e rebed dopo trovare l'acqua sciaborda all'interno dello scafo. Drenante in questa foto. Speriamo che questo non è idicative di qualità Caribe. Non abbiamo anche lasciato ancora a casa!

** ** Aggiornamento 06/07 devo dire che vorrei che avessimo un motore 15hp. Perché? Sarebbe più divertente. Posso aereo, ma solo con due persone. A volte non posso aereo con un pesante carico di biancheria. L'8HP è appena sufficiente.

Aggiornamento ** 09/04 ** Vorrei veramente che ho avuto 15hp 2 tempi yamaha. Il Caribe sta tenendo bene, nonostante l'abuso di Cruising World. E amo ancora il fatto che si inserisce perfettamente nel suo posto sul ponte di prua. La Nissan in realtà è morto questo pomeriggio su di me ... per fortuna è durata solo 20 yds dalla barca. E 'probabilmente l'acqua nel carburante o di una pulizia carb. Io affrontare domani.

Dodger - I definently speso sul tettuccio di decidere di andare con un Hard top Wavestopper hard top e Barrett Bonded Windows. Tela personalizzata di Charleston ha fatto il montaggio e costruire per me. Ho scelto l'hard top per varie ragioni ma soprattutto per il fatto che non ho mai incontrato, né sentito parlare, chi si rammarica avere un tettuccio rigido a bordo della loro barca. In effetti, quelli con tettucci di solito dura dichiararlo uno dei loro più utili soddisfacenti, pezzi di attrezzature. Fornisce numerosi luoghi per l'installazione di corrimano e ci dà un supporto robusto per alcuni pannelli solari più tardi lungo la strada. Anche le piccole cose, come mettere il sailcover sul mezzana è più semplice dal momento che ci si può sedere su di essa!

Aggiorniamo 7 ** / 06 ** ancora amano l'hard dodger e ottenere tonnellate di complimenti su di esso. Usato per montare gli altoparlanti e presto, un'altra antenna (wifi). È davvero bello avere.

Aggiornamento ** 09/04 ** montato i miei nuovi pannelli solari sulla parte superiore del tettuccio. LOVE IT. E le finestre Barrett stanno andando alla grande. La plastica trasparente è ancora pulita e chiara, dopo circa 4 anni.

Elettrico - Dosia è alimentato da un totale di 8 Trojan T-105 batterie 6V in scatole personalizzate. Sei di questi sono per la banca casa dandoci circa 660 amperora. Gli altri due sono in serie come una batteria di avviamento. La ragione di questa configurazione è che io probabilmente repower la barca a volte nei prossimi anni. In combinazione con un repower io l'alternatore di ricarica dagli attuali Balmar Serie 6 150 amp a qualcosa di più potente che può caricare rapidamente uno 880 banca AH. Poi, posso solo cambiare quegli ultimi due Trojan in banca casa e aggiungere un altro batteria per l'avviamento. Io non ho avuto il tempo per completare una configurazione dual alternatore o avere una puleggia personalizzato lavorato per un alternatore unico grande così ho creato per la futura espansione. Un regolatore Balmar 612, Link 2000, e interfaccia Libertà Cuore 20 caricabatterie / inverter, separata Echo carica completano gli aspetti principali del sistema elettrico.

Update 7 ** / 06 ** sistema di carica è piuttosto buona. Sarebbe bello avere un alternatore più grande ma con il mio motore e la puleggia magazzino questo è quanto mi sento comoda installazione. Hanno cambiato la cinghia di una volta. Le batterie si accende la barca con me su di essa per 2-2.5 giorni. Senza di me, che durerà quasi 5 giorni. Vuoi guardare in solare e / o vento, ma non è solo necessario, ma.

Aggiornamento ** 09/04 ** penso che le batterie vengono uccisi. Non sorprende dopo la conservazione molto lungo in Ecuador. Ho ancora 2 giorni ma non di più. I miei nuovi pannelli solari (Kyocera KC65T) e la loro regolatore (Blue Sky Solar Boost 2000e) sicuramente prendere un po 'del carico off. Li ho visti mettere in fino a 8 A a mezzogiorno. Senza di loro, avrei dovuto sostituire le batterie. Con la nuova estremità inferiore io non riesco a ottenere più di 70 amplificatori di carica dell'alternatore. Non così è orribile o nulla però! L'anno scorso la mia Honda generatore 2000 SALVATO IL VIAGGIO. Per fortuna ho avuto a bordo o ci sarebbe stato handsteering per miglia e miglia.

Aggiornamento ** 09/10 ** Avevo solo bisogno di stringere la cinghia. A 2100 RPM che ho visto a 120 ampere se mi carica a 1.300-1.400, dove ho 80 amplificatori per iniziare e si scende come si passa attraverso il ciclo. Ho intenzione di sostituire le batterie in Nuova Zelanda. Credo sia giunto il momento. 5 anni non è poi così male per i cicli profondi soprattutto quando erano rimasti soli per tanti mesi in Ecuador.

Elettronica - Io porto l'elettronica a bordo Dosia seguenti:

- Raymarine C80 Chartplotter / Radar Display

** Aggiornamento 10/06 ** finora, sono molto contento di questo apparecchio e cartografia Navionics Gold da essa prese.

Aggiornamento ** 09/04 ** ancora felice con questo sistema e le classifiche. Penso di avere alcune connessioni allentate al radome. Uno che o ho bisogno di tirare il manuale uscire e fare alcune regolazioni più importanti. Non ricevo il tipo di dettaglio che dovrebbe a distanze elevate.

- Raymarine 2kw Radome

- Raymarine ST-60 di profondità (uno in pozzetto, uno sotto ... ognuno con xducer proprio)

- Raymarine autopilota ST6001 Attuatore lineare con l'opzione girobussola di tasso

Aggiornamento ** 09/04 ** ho avuto la madre uscire sul computer autopilota in Panama un paio di anni indietro. L'hanno riparato senza alcun costo. Ma mentre era sparito ho comprato un altro così ora ho una unità di riserva lineare, computer di riserva, e due bussole giroscopiche di ricambio a bordo. Fondamentalmente due unità pilota automatico. L'unica cosa che non ho un ricambio di testa è il controllo / display.

- Garmin GPS 276C

Aggiorniamo 7 ** / 06 ** già dovuto mandare indietro questa unità per la riparazione. Cavo e luogo in cui si collega il cavo per il backup corroso, pin rotto, e l'unità non sarebbe più gratuito. Questo era, ovviamente, a causa della posizione del monte ... al timone su un braccio Edson, ma ho ancora pensato che sarebbe dovuto durare più di un paio di mesi. Dovrà rimontare altrove

Aggiornamento ** 4/09 ** per nessun motivo in particolare, solo che non mi piace questa cosa. la batteria è morto e doveva essere sostituito. ora mi si carica qui di seguito e solo portarla fino al supporto al timone quando entrare e uscire porti. è "okay", ma mi piacerebbe capire una scelta migliore

- Icom 802 SSB con sintonizzatore AT140

Aggiornamento ** 09/04 ** RARAMENTE Io uso questa cosa. Dopo tutte le spese e senza problemi di installazione, il telefono satellitare è diventato il mio principale mezzo di comunicazione e-mail in mare. La gente divagare a questo proposito la merda più inutile sulle reti e non mi interessa davvero ad ascoltare dentro

- SCS Pactor Modem

- Standard Horizon spettro VHF

- Multiple SH e Icom VHF palmare

- Notebook Toshiba

** Aggiornamento 10/06 ** Con le ventole di raffreddamento sui fondali di queste cose, è necessario osservare attentamente dove si siede, facendo attenzione che riceve un adeguato flusso d'aria in ogni momento. Ho dovuto prendere completamente uno dei portatili a parte per sostituire un fan bruciato già.

Aggiornamento ** 09/04 ** Queste cose reggere abbastanza bene e ho un botto decente per il dollaro. Ho ancora uno dei portatili originali, dal '05, ma è appena appeso. Un toshiba è stato rubato sopra la barca in Raiatea così ho comprato un altro ancora.

- Nakamichi AM / FM / CD

Engine - Sto attaccare con l'originale Westerbeke motore W40, per ora. Io porto un assortimento completo di ricambi tra cui un alternatore supplementare e pompa dell'acqua. La trasmissione Paragon è già mi sta dando qualche problema con slittamento, ma davvero non ho dedicato abbastanza tempo fissandolo a prendere in considerazione la sua sostituzione. Ho sostituito la vecchia scatola di ripieno con un sigillo antigoccia PSS albero ed ho installato un nuovo filtro ad acqua grezza (Groco) e filtro del combustibile (Racor). Avevo l'alternatore vecchio ricostruito e marinized per un ricambio e lo ha sostituito con un Balmar 6 series modello 150 amp. Ho anche insonorizzata della sala macchine al meglio delle nostre capacità con le piastrelle del suono dello SPM Solutions da marinaio e silenziosa vernice buon funzionamento di smorzamento.

Aggiornamento ** 09/04 ** Ho imparato molto sui motori e la manutenzione per mantenerli attivi ben oltre l'ultimo paio di anni. Ho ricostruito la pompa dell'acqua in Ecuador ed ora portare una scorta. Nella traversata del Pacifico un bilanciere rotto. Questo è stato sostituito e ho avuto altre 12 ore al di fuori di lei prima sequestrati. C'era acqua salata nei cilindri. Presumo sia finito lì durante tutti i tentativi di riparazione e quindi cerca di partenza delle Marchesi, ma è anche possibile ho preso carburante cattivo nel Galapagos e snuck dal filtro. L'estremità inferiore intera è stata sostituita con una estremità inferiore di un Perkins 4-108 in Papeete, Tahiti lo scorso novembre. Così ho un W40 Westerbeke (Perkins 4-107) estremità superiore e un 4-108 estremità inferiore. Si sta lavorando bene e sto sostituendo i filtri del carburante ogni 20 ore fino al mio passare attraverso tutto ciò che nel serbatoio.

Aggiornamento ** 09/10 ** Il motore ha funzionato senza problemi quando la ricostruzione grande. No fumo, corre fresco, e ottenere più velocità e potenza ai bassi regimi è ora.

Galley - Ho sostituito la vecchia stufa a metano con una nuova forza Ten 3 modello Burner propano. Il nuovo serbatoio GPL è montato sul pozzetto di poppa mastra per evitare un'installazione GPL armadietto. Un nuovo Adler Barbour Super Coldmachine ed evaporatore ampio numero di componenti il ​​nostro sistema refigeration. Posso aggiornare l'opzione di raffreddamento ad acqua, se necessario in seguito. C'è una pompa a pedale acqua dolce al lavello della cambusa.

Aggiornamento ** 09/04 ** Il regolatore e solenoide ho montato sul pulpito di poppa ha dato fuori e doveva essere sostituito. Ho bisogno di avere un qualche tipo di copertura fatto per tenerli fuori degli elementi. Si tratta di trovare luoghi molto difficili con il raccordo diritto per riempire il montaggio orizzontale serbatoio GPL.

Head - Ho strappato il Lectrasan vecchio e installato un nuovo gabinetto Lavac. Questo dovrebbe essere il più semplice, "meno soggette a fratture" toilet là fuori quindi meglio vivere fino a sue aspettative. Tutte le tubature sono stati sostituiti con servizi igienico-sanitari tubo Trident e valvole deviatrici balena. Il lavello testa, scarico a pavimento, e doccia scarico portano tutti a una coppa nuova doccia regola. Il mio nuovo serbatoio di 19 galloni misura è stata fatta da All-rito al nostro specifiche esatte e si inserisce perfettamente nello spazio precedentemente occupato dalla Lectrasan con il rimanente spazio per lo stoccaggio sulla parte superiore. Un nuovo ponte di raccordo delle acque reflue è stato aggiunto per pumpout anche se posso pompare il serbatoio stesso in mare.

** Aggiornamento 10/06 ** io non l'ho citato sopra, ma una delle cose che ho veramente imparato ad amare per la 365 è il box doccia separato. NON HO MAI deterrà una barca che non ha una di queste cose!

** Aggiornamento 09/04 ** Still Love il box doccia. E 'una delle più belle caratteristiche sulla barca ed è insolito che uno su una barca di queste dimensioni. Non è un problema con il Lavac. Devo dire che sono impressionato. Lo faccio pulire regolarmente con l'aceto e bicarbonato di sodio e, periodicamente, a parte tirare la pompa e pulirla. Non b / c è rotto ... solo la manutenzione preventiva. Ho anche pulire il box doccia pozzetto regolarmente. Quella cosa fa schifo.

foto qui

Illuminazione - Ho aggiunto in questa sezione perché l'industria dell'illuminazione sta cambiando, ma non lo sono. Non ho ancora trovato LED luci della cabina che mi piacciono. Ho sostituito la luce principale della cambusa con uno Alpenglow (il LED non uno) e mi piace. Modo brillante con meno elettricità. Sto tenendo d'occhio il settore LED.

Aggiornamento ** 09/10 ** Amo la Aplenglow. Si accende molto bella l'intera area salone e raramente si rivolgono a tutte le altre luci al giorno d'oggi!

Paint - Durante la ristrutturazione di Dosia ho dipinto l'intero mazzo comprese tutte le superfici antiscivolo con Interlux Perfection parte a due poli chiamato. Ho fatto le sezioni antiscivolo del ponte usando il loro prodotto chiamato Intergrip. E 'apparso chiaro questa roba non era abbastanza grosso per fornire una protezione adeguata con un ponte bagnato e ho finito per ridipingere i ponti laterali e ponte di prua con pomice a grana grossa. Sono stato molto felice con i risultati. Ho lasciato la maglia della baracca da solo per ora.

** Aggiornamento 11/06 ** Vorrei avrebbero fatto i ponti sempre più grossolane. A quel tempo, ero preoccupato per il ponte male le ginocchia se fossi stato lì a fare il lavoro. Ora che sono fuori da crociera penso che era muto. Io non sono mai in ginocchio sul ponte meno che non sia una di quelle notti extra speciali!

Aggiornamento ** 09/04 ** La vernice sta mostrando un po 'di usura, ma regge bene.

foto qui

Idraulica - ho completamente rifatto l'impianto idraulico sulla barca. Ho iniziato tagliando l'avanti 50 galloni di acqua per la conversione in stoccaggio. Ho tagliato le cime con entrambi i serbatoi di 50 litri divano, rivestito con pavimenti in espanso ad alta densità che ho trovato su Lowes, e posto i serbatoi flessibili da Plastimo all'interno di ogni. La mia pompa d'acqua dolce principale è una Shurflo 3,3 Aquaking GPM. Per la mia cacciata deck ho scelto il montaggio flush deck montato originariamente prodotto dal Nuovo metalli trovati, ora distribuiti da Jabsco. Questo è alimentato da una pompa Blaster Shurflo con una valvola deviatrice per scegliere dolce o acqua salata risciacquo. Il raccordo deck ho installato lungo il ponte lato per permettere facile accesso sia alla prua e il pozzetto. Tutti i rubinetti interni sono stati sostituiti con accessori Pfister prezzi. La doccia della cabina di guida è un SSI Plastics Doccia in pozzetto ultimo Stowaway. Questa doccia richiesta il più piccolo ritaglio che abbiamo trovato.

Update 7 ** / 06 ** non posso mai ottenere il Blaster / spina da incasso per adescare la pompa. Penso che sempre si airlocked. Dovrà esaminare questa installazione ... forse questo è il problema. Fino ad oggi, non abbiamo toccato il doccia in pozzetto.

Aggiornamento ** 09/04 ** ho capito che potevo caricare il Blaster soffiando verso il basso il tubo dopo collegarlo dentro Nizza. Mai una volta usato la doccia in pozzetto. Non ci sono grossi problemi con il sistema idrico.

Rigging - Ogni pezzo di manovre sul Dosia è stato sostituito comprese tutte le lande (Schaefer). Ho usato rigging rastremata semplicemente perché è stato prontamente disponibili a me, veloce e poco costoso. La prossima volta, quando non si dispone di tale facile accesso a un negozio di rigging, io probabilmente usare STA-loc o raccordi Norseman. Il mio è un avvolgitore Schaefer serie 2100. La maggior parte delle manovre correnti è New England Endura treccia con alcuni dei loro T-900 e Sta-set X mescolati dentro il sistema Viaggiatori aggiunto è Harken con alzate la loro traccia per cancellare il coperchio discesa. Ho anche usato una piccola auto viaggiatore Harken su un breve tratto di pista BB per creare e outhaul sistema facilmente regolabile. Quasi ogni verricello è stato sostituito con nuovi winches Lewmar tra cui il nuovo 44ST nella cabina di guida. Ho stabilito nuovi genoa traccia (Schaefer T traccia) allungandolo ft 4-5 su ogni lato dal layout originale.

Aggiornamento ** 09/04 ** mi piace avere la lunghezza in eccesso sui binari genoa. Mi ha permesso di sperimentare un sacco sulla vela sottovento attraverso il Pacifico. Non ci sono grossi problemi a riferire qui. A volte l'avvolgitore è un po 'difficile da lavorare, ma non ho mai stato su una barca in cui è stato facile.

foto qui

Sicurezza - gli elementi di sicurezza includono una risposta ACR GlobalFix Epirb, numerosi giubbotti di salvataggio SOS imbracatura sia manuale che automatico con e senza, jacklines e una boa a ferro di cavallo sul sternrail. Ho aggiunto numerosi punti di attacco delle cinghie durante la barca. Il mio kit di pronto soccorso è il pacchetto da Trans Ocean First Aid Pak.

Aggiornamento ** 09/04 ** doveva passare attraverso la First Aid Pak e di sbarazzarsi di un sacco di roba in Ecuador. Ho aggiunto alcune cose pure. Non hanno veramente bisogno ancora, ma mi piace avere il kit big per ogni evenienza. EPIRB è per il rinnovo della batteria e tornerà agli stati con me entro la fine dell'anno.

Sails - Vele nel Regno Unito a Charleston fatto un nuovo main, mezzana, genoa e 130 per me. Finora Sono estremamente felice con loro. Sono andato con la configurazione 2 +2 stecca sul principale con 2 mani di terzaroli immaginando che se soffia abbastanza forte per avere tre mani di terzaroli ci limiteremo a cadere il principale e battere la mezzana e avvolte fino genoa per equilibrare la barca. Avrò un nuovo fiocco fatto che presto metteremo in qualsiasi momento una lunga bolina il vento è previsto. Attualmente non ho alcun tipo di installazione vera vela della tempesta, che è preoccupante. Si tratta di definently una priorità e io impostarne uno come me la barca più e trovare la soluzione ottimale. Ho un nuovo spinnaker asimmetrico con un manicotto da ATN Sails FX.

** Aggiornamento 10/06 ** Nessun problema qui, ma volevo solo detto che ho ancora di toccare lo spinnaker. Sembra sempre che quando il vento muore Ho bisogno di (o vogliono) motore per l'energia elettrica in ogni caso. Potrebbe venire per utilizzare molto di più in se Pacifico.

Aggiornamento ** 09/04 ** ho usato lo spinnaker e io FREAKING LOVE IT. E 'stato il motivo per il nostro passaggio attraverso il Pacifico era così veloce. Conosco personalmente il proprietario del FXsails e hanno lavorato per l'azienda. E 'una grande operazione con i migliori prezzi in circolazione. L'installazione è stata facile. Ho messo un blocco sul salpa per l'aderenza e utilizzare il verricello per regolare tamburo. Per il foglio io attribuisco un blocco alla mezzana in esecuzione paterazzo golfare ed eseguirlo fino al verricello. Non c'è niente di più facile di quello.

Steering - Ho sostituito il vecchio piedistallo Edson, con una nuova versione e semplificato il sistema di sterzo. Il vecchio autopilota, un sistema di azionamento rotante, coinvolto l'aggiunta di una puleggia separato, pignone catena, e quadrante separato (oltre alla ruota motrice radiale). Ho rimosso tutto questa spazzatura e ora utilizzare un'unità Raymarine ST6001 lineare e timone Edson montato sul timone appena sopra la ruota motrice radiale. La nuova configurazione Edson wheelbrake sembra di gran lunga superiore al vecchio stile. Timone a vento è un potenziale acquisto per me, ma farò vedere come l'azionamento lineare maniglie in condizioni diverse e prendere questa decisione in seguito.

Aggiornamento ** 09/04 ** Nessun problema qui. Certo che sono ancora interessato a timone a vento, ma solo b / c di esso l'energia elettrica potenziale di risparmio.

Dissalatore - Sono andato con 40E Powersurvivor un Katadyn semplicemente perché le sue dimensioni compatte e il prezzo che ho potuto ottenere per. Non produce l'acqua quanto più rapidamente come mi piacerebbe, ma con esso basso consumo energetico e la nostra banca relativamente grande batteria, posso correre per ore e ore senza alcun problema.

foto qui

Update 7 ** / 06 ** sarebbe sicuramente bello avere un dissalatore più veloce. Questo va bene a causa della sua dimensione, ma è lento. Con una unità più grande potrei fare galloni multi-quando sto caricando le batterie in ogni caso. Magari la prossima volta!

Aggiornamento ** 09/04 ** Odio questa cosa. Non vorrei prendere un altro se si me lo ha dato gratuitamente.

Aggiornamento ** 09/10 Man **, mi deve essere stato frustrato per questa cosa di nuovo nel mese di aprile. Il più grande problema con l'unità è che è troppo piccolo. Funziona bene, ma di 1,5 litri per ora non è sufficiente per le nostre esigenze. Ci piace fare la doccia ... tutti i giorni, se possibile, incrociatori che molti considerano un lusso. L'ho comprato a causa del basso assorbimento di corrente, ma ora vorrei avrei comprato una unità molto più grande per accendere mentre stiamo carica delle batterie. Funziona bene per quello che è però.