Attrezzature di Dosia List

SE è in questo elenco, è incluso con la barca!

Ancoraggio e aggancio:

Lighthouse 1501 SS Molinetto ruota libera verso il basso, fino Power (Potenza delle banche casa sul 4/0 cavo!)
Catena Locker e la Base di Lighthouse Molinetto L'arco con il Molinetto Lighthouse, rulli doppi e le ancore.
Primaria Anchor - 150 '5/16 "Catena HT + 195' di 3/4" su tre assi in nylon con un Bruce £ 45

Secondaria Anchor - 50 'di 5/16 "Catena HT + 150' di 5/8" su tre assi in nylon con una CQR 35 £

Back-up o Stern Anchor - 15 "di 5/16" Chain HT + 75 'di 5/8 "su tre assi nylon w / a FX-23 Fortress

2 ammortizzatori fino a 25 'o 30' con ganci a catena lunga (tre-strand nylon 5/8 ")

Dinghy ancora - Sistema Commando Fortezza

Numerosi Docklines nylon intrecciato

5 Polyform HTM-2 dimensioni (3 parabordi bianchi, 2 blu)

1 Extra Large Taylor fatta fender

8 'allungabile West Marine mezzo marinaio

Comunicazione

Icom 802 SSB Radio con SCS PTC-IIUSB Modem Pactor

Un colpo della Stazione Nav. Scatola di comando per modem SSB e Pactor nella parte posteriore. Icom 802 all'estrema destra. Il modem Pactor per controllare la posta elettronica attraverso la radio SSB
Iridium Satellite Phone 9505A
La Iridium nella sua casa sulla stazione nav
Spectrum Standard Horizon + Radio VHF
Lo Standard Horizon VHF
Tre radio VHF portatile

Elettrico

Ogni singolo filo e componente elettrico di bordo Dosia è nuovo a partire dal 2004. Tutto il cablaggio è di Grado marino di Ancor e tutti i prigionieri principali, sbarre, portafusibili per sistema sono i sistemi Blue Sea.

Six 6 volt Trojan T-105 è cablato in serie per 660 amperora a 12 volt

Un 12 Volt Gel Inizio della batteria (nuova in marzo 2009)

Batterie in fibra di vetro personalizzati e due scatole di compensato marino gavoni in pozzetto a babordo ea tribordo

Blue Sea sistema Battery Switch / Combiner

Cuore Interface Digital Echo Charge

150 Amp Balmar alternatore (ricostruzione nel mese di aprile 2009)

Balmar MC-612 Max Regolatore di carica

Cuore Interface Link 2000 Battery Monitor and Control Center

Cuore Interface Libertà 20 Charger / Inverter - 120 Volt

Newmar Isolatore galvanico

Due 30 Amp 25 piedi Marinco Shore Cavi di alimentazione

Due 60 Watt Kyocera Pannelli solari
hard-dodger-2
Blue Sky Energy 2000E 25 Amp regolatore di carica MPPT

Pannelli elettrici (nuova nel 2004)

12 Volt

- Uno 5 posizioni w / voltmetro digitale monitoraggio di entrambi i banchi di batterie

- Uno a 3 posizioni

- Uno 13 posizione

CA

- Uno 10 Pannello di controllo di posizione con voltmetro digitale del sistema di AC

un colpo guardando dritto poppa ai pannelli elettrici, DC di sentina zona di controllo, SSB, e fino a sinistra è l'ecoscandaglio interno Un altro colpo del quadro elettrico e controlli pompa di sentina. Blu Sky regolatore di carica sulla parte superiore.

Elettronica

Pilota automatico Raymarine ST 6001 di tipo 1 Linear Drive montato su una paratia personalizzato triple armato

Nakamichi lettore CD/MP3 con ingresso Aux o Ipod

Definitive Tecnologie Studio Monitor Speakers all'interno e Polk Audios montato sotto il tettuccio in Polk Audio Pods wakeboarding

Cucina

Forza Dieci tre fuochi (nuova nel 2004)
Un altro colpo della cucina Guardate che brillano. Manteniamo la stufa cercando immacolata soprattutto perché noi non cuocere più di tanto!
Adler Barbour Super Coldmachine con evaporatore grande (congelatore)

QUESTO ridicolmente costoso Pressure Cooker set

E QUESTO set ridicolmente costosa Nesting di pentole e padelle

Coltelli per praticamente ogni scopo si può pensare di

Grill Magma montato nel pozzetto

E tutto il resto attualmente in cucina arriva con la barca!

Salute e Comfort

Trans Ocean First Aid Pak - tutto ciò che contiene il necessario per primo soccorso

Suede selleria Ultra su cuscini e guanciali interni di tiro

Custom made ​​Artigianato materasso nel V-ancoraggio - dorme come un vero letto!
Artigianato cerniera Materasso con inserto Incernierato Artigianato Materasso - stoccaggio facile accesso
Ventilazione -

Uno dei più cool, delle barche breeziest siete mai stati in!

Due Vents SS Frecce per la circolazione permanente

-5 Hella fans Turbo AMP LOW (tra cui l'importante "fan piede" nel V-ancoraggio

-1 Fan Caframo in testa

-5 Apertura porte SS (uno in cucina, uno in testa, uno in cabina principale, due in v-ancoraggio)

-3 In lega di alluminio Portelli Bomar (tra cui uno proprio sopra la cucina)

-Schermi per tutte le porte di apertura

Corrimano in teak sulla interni, sulla SS esterno

Scala di imbarco sullo specchio di poppa

Ancoraggio del pilota per il membro d'equipaggio supplementari

Swing-out sgabello alla stazione di Nav

Cuscini in cabina di guida (anche se uno è scomparso a Tahiti ... può essere facilmente sostituito)

Ampia area di stoccaggio in testa per igiene personale, shampoo, saponi, ecc ...

Maniglia a WC

Manutenzione

Qualunque sia l'olio, detergenti, cere, filtri, manuali di manutenzione, libretti di istruzione ecc Sono venuto con la barca. A partire da ora, tutti i miei strumenti sono con la barca e se posso richiedere un paio di casa mia con me preferiti. Possiamo considerare gli strumenti di "negoziabile" a questo punto.

Meccanico

Il motore è un Perkins 4-108 / Westerbeke W40. L'intera parte inferiore è stato recentemente sostituito (Nov 2008). Abbiamo pensato che abbiamo avuto un problema di sistema di alimentazione (da cui il ricambio pompa di iniezione del carburante) e ha lavorato sul motore per diverse settimane solo per scoprire che i nostri ripetuti tentativi di avviamento del motore con la prima acqua attraverso lo scafo aperto eventualmente aspirata l'acqua nei cilindri. Invece di ordinare nuovi pezzi abbiamo deciso di sostituire l'intera parte inferiore di una unità che abbiamo trovato a portata di mano in Tahiti. Il costo era di oltre 8000 dollari degli Stati Uniti ed è stato effettuato da un meccanico professionista in Papeete. Ciò ha comportato un lavoro di verniciatura e pulizia completa e ricostruire. Il motore fornisce in qualche luogo fra 40 e 44 CV ad un puntello della lama fissa tre di bronzo. Cambia l'olio ogni 150 ore. Filtro del carburante primario cambia ogni 50 ore. Cambiamenti di carburante secondari del filtro ad ogni cambio d'olio. Corre senza fumo e ho intenzione di tenerlo in quel modo. Temperatura del motore rimane a 180. Sono anale sulla manutenzione del motore. Si rimane pulito e faccio le ispezioni visive ogni giorno e controllare l'olio ogni paio di giorni. Continuerò a mantenere il motore in questo modo fino al giorno in cui vende.
Nel complesso colpo della sala macchine. Clean, Clean, Clean Lato sinistro del motore cercando di poppa. Balmar 150 in background Lato di dritta della poppa motore di ricerca. Si noti il ​​manometro olio al motore.
La barca ha un Walter V-drive e la trasmissione Paragon. Con il Paragon, è necessario premere la leva della frizione verso il basso mentre in senso inverso. Le barche sostiene a sinistra.

Ho installato un nuovo 12 volt giorni pompa del carburante prima di ieri per aiutare a adescamento di 500 filtro del carburante Racor durante i cambi di filtro. Il vecchio acquistata in Sud America ha iniziato a perdere. Basta svuotare e pulire il contenitore del filtro, sostituire il filtro e o-ring, aprire la valvola di spurgo sul motore, accendere la pompa fino a quando le bolle d'aria ferma, chiudere la valvola, e il gioco è fatto. Prende 5 minuti. Non ho mai avuto un restringimento di carburante e bisogno di cambiare il filtro in corso. Il serbatoio è stato pulito nel 2004. La ciotola è molto chiara.
Un bel filtro carburante pulito: un motore di felice
Accesso al motore è abbastanza decente. È possibile rimuovere un pannello sotto il lavandino per un facile accesso ai filtri carburante. Cambiamenti girante sono fatte dalla cabina di guida dritta. Manometro olio nel pozzetto e in sala macchine. Allarmi motore sono funzionali.

Navigazione

Tre unità GPS a bordo.

Primario è una Raymarine C80 Radar / Chartplotter

Secondario è di un colore Garmin 276C Plotter (montato nel pozzetto a plancia ... alimentazione solo a batteria)

Eseguire il backup è un Garmin Map76 nella borsa fosso

Cartografia Navionics per la costa orientale del Nord America fino alla Nuova Zelanda, incluso con l'unità di Raymarine
Cartografia Navionics per il Raymarine C80. Dalla costa orientale degli Stati Uniti fino a NZ
Bluecharts e codici di sblocco incluso per tutto il Sud Pacifico, incluso il nuovo BlueChart Pacific CD (ultima versione ... credo 9)
Nuova edizione di Garmin BlueChart per il Pacifico
El cheapo Davis sestante

Piombatura

Katadyn Powersurvivor 40E Watermaker
Guardando sotto il lavello della cambusa di accesso al filtro del carburante e il sistema Powersurvivor Katadyn Dissalatori (compreso il filtro a maglie larghe ho aggiunto prima del filtro primario)
Tre pompe di sentina (elettronici installati in modo passo per aumentare il flusso di acqua sale)

- Rule 1500, in fondo, l'interruttore automatico con contatore Pump Cycle

- Regola 1500 in mezzo l'interruttore automatico

- Regola 3700 alta in sentina (appena sotto il livello di v-drive) su un interruttore manuale (la pompa MERDA OH)

notare il contatore di sentina. Ho scoperto che per essere una delle cose più comode a bordo. soprattutto se devi lasciare la barca per tempi prolungati Notate i tre pompa di sentina. 2 1500 e un 3700 oh merda pompa.
Whale Titan Pompa di sentina manuale installati in prossimità di ruota in pozzetto (28 litri / minuto)

Due mani più piccole Le pompe di sentina

Isotherm Isotemp Slim Square 4 galloni (16 litri) SS 110 volt riscaldatore acqua calda
Di dritta della cabina di guida guardando avanti.
Shurflo Pompa acqua

Pieno alzarsi doccia in testa drenante (insieme con lavandino) ad un pozzetto box doccia Rule
sentina aspettiamo da midships
Catena gavone scarichi anche per box pozzetto per lavacatena facile

Rigging e vele

Halyard principale e prese di terzaroli alla maestra, ma spazio per quelle linee conducono a poppa sia a frizioni della cima esistenti nell'ambito tettuccio. Ho tenuto in questo modo durante la mia proprietà della barca perché mi piace la vela per essere più semplice possibile, e se sto facendo attenzione al tempo non mi dispiacerebbe andare avanti alla barriera perché non è così male ancora!

Chiglia maestro (con il nuovo piede personalizzato)

Deck gradini mezzana

Tutto il sartiame diritto nuovo installato nel 2004 tra lande e isolanti

Tutto l'hardware albero e nuovi verricelli nel 2004 (ad eccezione di un verricello sul Mizzen)

Tutti i winches Lewmar

La maggior parte dei blocchi sono pesanti Harken con un po 'Schaefer e Garhauer mescolati in

Schaefer 2100 Furling sistema

Tides Marine forte sistema di traccia sul maestro

Hayn marino no non paterazzo isolatori per l'installazione dell'antenna SSB

Tutto il sartiame corrente dal New England Ropes (Endura, T-900, e Sta-Set)

UK Halsey principale, mezzana, Pacemaker e Genova (135%) NEW NEL 2005

FX Sails Spinnaker asimmetrico NUOVO NEL 2005

Harken rialzato viaggiatori sistema Track and Associated Hardware (2005)
Il sistema viaggiatore harken
Tutti i fissaggi della piattaforma posteriore da grandi lastre particolari SS taglio sul lato interno

Indicatori Loos Tension incluse per un aiuto nella messa a punto rig

Sicurezza

ACR GlobalFix Cat II EPIRB
Come potete vedere questo è dove il EPIRB è montato. La Icom 802 SSB è visibile in questa foto così
Quattro Imbracature SOSpender con Tethers (2 in condizioni pari al nuovo)
4, contano em, 4 imbracature SOSpenders, due dei quali sono completamente nuovi. Jacklines, le pastoie e kit per il riarmo SOSpenders troppo.

Coppia cheap-o old school arancione di salvataggio

4 estintori (uno in V-ancoraggio, due in salone, uno in Lazarette)

Man Overboard Bag ... lista dei contenuti provenienti


Gara

La "Short Bus" è un Caribe L-9 9 Dinghy Hypalon piedi. Tutto quello che posso dire è questa cosa è duro costruito. Scopri il blog se volete sapere perché. Tubi enormi, secco un battello. Non ci sono perdite, Hypalon è in gran forma. No panchina. Motore è un 4 Nissan Motor Stroke 8HP. 2004 credo. Funziona alla grande. Rust Minimal. Will aereo con me e Marge a bordo.