Progetti Dosia Completato
Scafo, coperta, e riparazioni strutturali:
-Nudo, riparati, e lo scafo ricoperto barriera (Interlux 2000E)
-Riparato aree di danno gel coat su opera morta e spruzzato gel coat nuovo sullo specchio di poppa
-Tagliata e sostituita nucleo marcio in ginocchio landa (paratie) negli armadi della cabina di guida
-Rimosso mastra in teak, riparato e ricostruito mastra centrale e ricoperto di morbido treadmaster grigio
-Rimosso bompresso e completamente ricostruito arco, aggiungendo rulli arco nuovo e una permanente vetrate di montaggio per la stecca di prua, entrambi con notevoli piastra di supporto SS
-Ha aggiunto una nuova Molinetto Faro e massiccia piastra di supporto SS
Taglio grandi aree di fuori cuore marcio di prua, ponti laterali, e vicino al maestro e riparata con compensato marino e resina epossidica
-Rimosso scafo in teak caprail ... macinato, vetro sopra e carenata a ponte comune
-Strumenti di rimozione, il pannello del motore, e vecchi controlli autopilota in pozzetto e vetro su tutti i fori
-Riparazione nucleo umido in pozzetto unica e la zona rinforzata intorno piedistallo
-Si trasferì al serbatoio al pozzetto unico
-Ritagliare vecchie scatole mastra per fare spazio al nuovo pannello di controllo del motore in plastica ABS e scatole di mastra
-Dremeled, pieno, e carenata tutte le fessure e le crepe del ragno la falchetta modellato e tutto il resto del mazzo
-Ponte completamente spogliato di tutto l'hardware, accessori, porte, finestre, portelli, scaletta, ecc .... Carenata. preparata, innescato, e ricoperto con una parte poli 2 (cappotti finitura fatto da cortile)
-Sostituite tutte le porte con apertura porte apertura SS
, Ricostruito e sostituito vetro in finestre fisse; sostituito tutte guarnizione e trim
-Nudo, sabbiata (cortile), dipinto con 2 poli parte, e sostituito tutti i componenti hardware e lenti (lexan) su boccaporti originale fusione Boma
Dipinte a nuovo antiscivolo (Interlux) (ricoperta con "dura" presa (pietra pomice) finitura tre mesi più tardi)
Aggiunto accenti vinile (in peltro e argento metallizzato)
-Installate piastre nuova ispezione in cui i vecchi sono stati rimossi (SS su tutti, ma timone di accesso Post)
Skeg-macinato e piede rimosso in combinazione con la caduta del timone
-Completamente ricostruire e rafforzato zona intorno alla scatola timone ripieno con nuove vetro, box rebedded con 5200
Rinforzato con la parte inferiore delle aree arco e ponte di prua con ulteriori strati rafforzamento di vetro
Aggiunto strati di vetro inferiore a monte delle aree candeliere, candelieri rebed, e sostenuto con 1 / 4 "lastre di alluminio
-Rebed prua e poppa pulpiti con il rafforzamento ulteriore sostegno e piastre
-Vetro in nuove strutture di supporto negli armadietti pozzetto per le batterie molto più pesanti
Progettato e fabbricato box batteria nuova di compensato marino e di vetro per contenere 4 Trojan
-Tagliare paratia di poppa a dritta e sostituita con una più nuova, il dovere più pesante per facilitare l'autopilota lineare drive di installazione
Isolati scafo e foderato l'interno di tutti gli armadi, cassetti e armadietti
-Fabbricati corrimano in acciaio per sostituire quelli in teak e progettato un sistema per consentire "attraverso bullonatura" di corrimano interni a quelli esterni
Sartiame e vele:
-Rimosso entrambe le antenne, taglio 3-4 "off piede albero maestro (corrosione) ed era nuovo passo abitudine fabbricata da Metalmast Marine
-Sostituite tutte le lande con nuovi Schaefer quelli SS
-Sostituite tutte le manovre fisse, professionalmente forgiata.
-Tutte le vele notizie nel 2005 dal Regno Unito Vele a Charleston e un nuovo FX Vele Spinnaker asimmetrico
-Sostituire tutti i winch (Lewmars), bitte (Schaefer, Lupo di Mare, ecc), pulegge, e l'hardware su entrambi i pali
-Ricablato e sostituito tutti i componenti elettrici sull'albero principale (luci di segnalazione Aqua testa d'albero e fordeck)
Aggiunto Edson radar monte, Raymarine radome e il cablaggio associati a mezzana Spar
-Sostituite tutte le manovre correnti con accesso cordame New England
-Sostituito crocette sul maestro (abitudine fabbricata da Rig Rite)
-Installato nuovo Schaefer 2100 avvolgitore
-Sostituito argani primari con tailer Lewmar auto e si è trasferito a poppa vicino alla ruota; sostenuto con enormi piastre inox
Aggiunto nuovo sollevato sistema binario Harken viaggiatore e hardware associati
-Profondamente rinnovato il sistema tesabase e reefing
Sistema installato traccia forte sul maestro
-Sostituire tutto l'hardware del braccio e le linee
-Sostituire tutto l'hardware ponte tra bitte ponte e golfari
Idraulica:
-Sostituite tutte bronzo a mare, prese a mare in bronzo, e trasduttori
Ritaglio-serbatoio d'acqua dolce in avanti e trasformato in deposito
-Ritaglio porta e serbatoi divano stbd per Plastimo 50 sostituzioni gallone serbatoio flessibile
-Installato tutti i tubi nuovi Marine Tident per il sistema d'acqua dolce, pompe di sentina, pompa di lavaggio, e ombrinali
-Sostituire tutti i tubi WC con tubo Sanitation marchio del Tridente
-Rimosso WC installati servizi igienici vecchi e nuovi Lavac e pompa
Progettato e fabbricato aveva un serbatoio su misura tenendo
-Sostituito singola pompa di sentina con il gruppo "gradini" della Regola 3 pompe elettriche ed una manuale Whale
-Installato nuovo dolce Shurflo pompa e serbatoio accumulatore Shurflo
-Installato Katadyn dissalatore Powersurvivor 40E
-Rebed lavandino in cucina e in bagno
-Sostituzione filtro acqua non depurata con i nuovi Groco
-Installato nuovo, ad alta capacità di pompa manuale di sentina Whale in pozzetto
-Installato nuovo isoterma scalda-acqua calda inox sui nuovi punti di forza in vetro della cabina di guida stbd
-Allargata scarico della doccia di dimensioni adeguate e installati box doccia pozzetto
Elettrica:
-Completamente tirato tutti i fili e ha iniziato da zero
-Ran nuovo condotto dietro fodera in spazi inaccessibili
-Installato nuovo Freedom interfaccia Cuore 20 inverter / caricabatterie
-Installato nuovo Cuore Link Interface 2000 sistemi di controllo digitale per batterie e caricabatterie
-Installato nuovo pannello motore di SSI, tutti i nuovi strumenti e ricollegare il motore
-Aveva alternatore marinized esistente e ricostruito per ricambio e sostituito con Balmar 150
-Ran tutti i nuovi marina filo Ancor grado su tutta l'imbarcazione
-Sostituire entrambi i pannelli DC e AC con digitale pannelli Blue Seas e fisicamente separati
-Installato isolatore galvanico Newmar
-Ha aggiunto due prese CA a carteggio e uno al divano porto
-Installato nuovo interruttore Blue Sea Sistema batteria
-Installato tutti i nuovi, le banche batteria molto più grande (6 Trojan T-105 per la casa + batteria di avviamento)
-Installata adeguata fusibili marino namebrand grado e interruttori
-Installati radar cavo scatola di giunzione
-Installato indipendente carica eco Balmar
-Ran Ancor grado marino 4 / 0 cavo della batteria di prua per verricello (sì 4 / 0!)
-Installato cig 12v intemperie. accendisigari in pozzetto
-Installato due da 50 watt Kyocera pannelli solari e un regolatore di Sky Blue Energy MPPT
Installato su hard 8dB omni tettuccio per antenna wifi
Motore / comando:
-Sostituito tubo di scarico
-Installato nuovo Edson piedistallo, guardia, folle, e cavi
-Rimosso vecchio disco rotante pilota automatico e sostituito con uno di tipo Raymarine azionamento lineare
Semplificato cavo eseguito in corsa dello sterzo
-Rimosso box timone imbottitura, rinforzato con più strati di vetro, e sostituito bronzo perni
-Rebed premistoppa con 5200
Aggiunto separati timone braccio Edson lineari per guidare il pilota automatico del timone
-Sostituzione dei cuscinetti della sciabola
-Estratto e sostituito pozzo del puntello
-Installato PSS tenuta antigoccia
-Manutenzione di trasmissione e scambiatore di calore (meccanico)
-Pompato fuori carburante vecchio e il serbatoio pulito
-Trasferito filtro del carburante primario e sostituito tutto il combustibile sostituito tutte le linee-mittenti strumento
Aggiunto tenditore per aiutare a stringere la cinghia dell'alternatore
Allineato l'albero (meccanico)
Una ricostruzione importante ha avuto luogo a Papeete, Tahiti nel 2008. Il lavoro è stato completato da meccanico professionista Pascal ______. Ciò ha incluso la sostituzione completa della parte bassa con una molto più recente Perkins 4-108 modello. Chiedete a qualsiasi marinaio e vi diranno tre cose sui motori Perkins. Sono affidabili, facili da riparare, e hanno sempre una sorta di una perdita d'olio. Questo non fa eccezione.
Interni:
-Sostituito stufa con una forza nuova propano 10 3 unità bruciatore
-Sostituzione di refrigerazione con un Barbour Adler Super Coldmachine e evaporatore grande
-Ridotto volume interno di reefer per risparmiare energia














