Projetos Dosia Completed

Casco, convés, e reparos estruturais:

-Despojado, reparados e casco revestido de barreira (Interlux 2000E)

-Áreas de dano reparado gel coat em topsides e gel coat pulverizado novo painel de popa

-Cortado e substituído núcleo podre nos joelhos chainplate (anteparas) em armários cockpit

-Removido braçola teca, reparado e reconstruído braçola núcleo e coberto com cinza suave treadmaster

-Gurupés e removidos completamente reconstruída arco, acrescentando rolos arco novo e um vidro de forma permanente na montagem para o stemhead, ambos com apoio substancial placa SS

Agregado um molinete Farol novo e placa de apoio maciço SS

De corte de grandes áreas de núcleo para fora podre de proa, decks lado, e perto do mastro principal e reparados com contraplacado marítimo e epóxi

-Removido casco de teca caprail ... moídas, glassed mais, e faired à plataforma conjunta

-Removido instrumentos, painel, motor e controles de idade e piloto automático no cockpit de vidro sobre todos os buracos

-Reparado núcleo molhado no cockpit único e área reforçada em torno de pedestal

Mudou-combustível para encher cockpit único

-Cortar caixas velhas braçola para abrir espaço para o plástico ABS novo painel de controle do motor e caixas de braçola

-Dremeled, cheio, e faired todas as rachaduras stress e aranha fissuras no trilho toe moldado e todo o resto do convés

-Completamente despojado baralho de todo o hardware, acessórios, portas, janelas, escotilhas, escada, etc .... Faired. preparado, ferrado e recoberto com 2 partes de poli (camadas de acabamento feito por quintal)

-Substituídas todas as portas de abertura com a abertura de portas SS

-Reconstruído e substituiu o vidro em janelas fixas; substituiu todas as junta e caimento

-Despojado, jateados (quintal), pintado com 2 partes poly, e substituído todo o hardware e lentes (lexan) em escotilhas elenco original Boma

Pintadas novas antiderrapantes (Interlux) (recoberto com "mais duras" grip (pedra-pomes) terminar três meses depois)

Agregado acentos de vinil (Pewter e Metallic Silver)

-Instalado placas de inspeção novo onde os antigos foram removidos (SS em todos, mas Rudder acesso Post)

-Grinded skeg e pé removidos em conjunto com soltando o leme

-Completamente reconstruir e reforçar área ao redor da caixa de leme com recheio de vidro nova caixa, com rebedded 5200

Reforçado com a parte inferior das áreas arco e foredeck com camadas adicionais fortalecimento de vidro

Agregado camadas de vidro para baixo de áreas balaústres montagem, postes rebed, e apoiados com quarto placas "de alumínio

Púlpitos-rebed proa e na popa com o reforço adicional e placas de apoio

-Estruturas de apoio em vidro novo no cockpit armários para baterias muito mais pesado

-Projetado e fabricado caixas de nova bateria de contraplacado marítimo e vidro para segurar 4 Trojans

-Cut out estibordo antepara de ré e substituído por um novo dever, mais pesado um piloto automático para facilitar movimentação linear instalar

Isolados do casco e forrado o interior de todos os armários, gavetas e armários

-Fabricadas corrimão inox para substituir as Teca e projetou um sistema para permitir que "por meio de parafusos" de corrimãos interior para o exterior os

Aparelhamento e Velas:

-Removeu os dois mastros, corte 3-4 "off pé mastro (corrosão) e tinha o passo novo costume fabricados por Metalmast Marinha

-Substituídos todos os chainplates com novos Schaefer SS

-Substituídas todas as fraudes em pé, profissionalmente estampado.

-Todas as velas notícias em 2005 de Reino Unido Sails em Charleston e um novo FX Spinnaker Sails assimétricas

-Substituídos todos os guinchos (Lewmars), presilhas (Schaefer, Cão do Mar, etc), roldanas, e hardware de ambos os mastros

-Religados e substituídos todos os componentes elétricos no mastro principal (As luzes de sinalização do Aqua mastro e fordeck)

Agregado Edson radar montagem, Raymarine radome, e fiação associada à mezena spar

-Substituídos todos os equipamentos móveis com a Nova Marca Inglaterra cordas

-Substituído espalhadores de mastro (custom fabricada por Rig Rite)

Instalados novos Schaefer 2100 Furler

-Substituído guinchos primária com auto tailers Lewmar e mudou-se a ré mais perto de roda; apoiada com enormes placas de aço inoxidável

Agregado novos levantados Harken sistema viajante pista e hardware associados

-Renovado os sistemas esteira e reefing

-Instalado sistema de Trilha Forte em mastro

-Substituídos todos os hardware lança e linhas

-Substituídos todos os hardware baralho incluindo chuteiras convés e padeyes

Encanamento:

-Substituídos todos bronze com cascos, seacocks bronze, e transdutores

Recorte-tanque de água doce para a frente e convertidos para armazenamento

-Recorte porto e tanques sofá Stbd Plastimo para 50 litros substituições tanque flexível

Instalados todos os novos mangueiras Marinha Tident para o sistema de água doce, bombas de esgoto, bomba de lavagem, e embornais

-Substituídas todas as mangueiras banheiro com mangueira de Saneamento marca Trident

-Banheiro velho removido e instalado higiênico Lavac novos e bomba

Concebidos e fabricados tinha um tanque personalizado

-Bomba de esgoto substituído única com o grupo "pisado" da Regra 3 bombas elétricas e uma manual de baleia

Instalados novos doce Shurflo bomba e tanque acumulador Shurflo

-Instalado Powersurvivor Katadyn watermaker 40E

-Rebed pia na cozinha e na cabeça

-Substituído filtro de água bruta com novas Groco

Instalados novos, de alta capacidade manual de Whale bomba de esgoto no cockpit

Instalados novos Isotherm inoxidável aquecedor de água quente em novos pontos fortes de vidro em armário cockpit Stbd

-Alargada ralo do chuveiro com o tamanho apropriado e caixa de depósito instalado chuveiro

Elétrica:

-Completamente puxado para cada fio e começou a partir do zero

-Ran novo canal atrás do forro em espaços inacessíveis

-Instalado Liberdade nova interface do Coração 20 carregador inversor / bateria

Instalados novos Coração Link Interface 2000 sistemas de monitoramento digital para as pilhas e carregador

-Instalado novo painel do motor SSI, todos os novos instrumentos e religado o motor

-Tinha alternador existentes marinized e reconstruído para reposição e substituído por Balmar 150

-Ran todos os novos Ancor fio grade marinhos em todo o barco

-Substituído ambos os painéis DC e AC, com painéis digitais Blue Seas e fisicamente separados deles

-Instalado isolador galvânico Newmar

Agregado duas saídas AC na estação de nav e uma no sofá porta

Instalados novos Blue Sea interruptor da bateria Sistema

Instalados todos os novos bancos de bateria muito maior (6 Trojan T-105 para a casa + Bateria de partida)

-Instalado adequada namebrand fusíveis e disjuntores marinhos grau

-Instalado radar caixa de junção do cabo

-Instalado carga echo independente Balmar

-Ran Ancor Marinha grau 4 / 0 cabo da bateria de ceder para Ginho (sim 4 / 0!)

-Instalado cig 12v intempéries. mais leve plug in cockpit

Instalados dois painéis de 50 watts Kyocera solar e um Blue Sky regulador MPPT Energia

-Instalado no disco rígido 8dB omni dodger para antena wi-fi

Motor / direção:

-Substituído mangueira de exaustão

Instalados novos Edson pedestal, guarda, reboque, e cabos

-Removido de idade rotativos da unidade piloto automático e substituído por Raymarine disco Tipo 1 linear

Simplificada cabo é executado em executar direcção

-Caixa de leme removido recheio, reforçada com mais camadas de vidro, e substituído bronze parafusos de montagem

-Rebed recheio caixa com 5200

Agregado timão Edson separados para movimentação linear piloto automático no eixo do leme

-Substituídos tendo cutelo

Puxados e substituído cardã

PSS-instalado vedação do eixo dripless

Com serviços de transmissão e trocador de calor (mecânico)

-Bombeado para fora de combustível do tanque antigo e limpos

Mudou-filtro de combustível primário e substituído todo o combustível linhas-substituídos todos os remetentes instrumento

Agregado tensor para ajudar a apertar a correia do alternador

Alinhado o eixo (mecânico)

A grande reforma ocorreu em Papeete, Tahiti, em 2008. Trabalho foi concluído pelo profissional mecânico Pascal ______. Isto incluiu uma substituição completa da extremidade inferior com um muito mais novo Perkins 4-108 modelo. Pergunte a qualquer marinheiro e eles vão te dizer três coisas sobre Perkins motores. Eles são confiáveis, fáceis de reparar, e eles sempre têm algum tipo de vazamento de óleo. Este não é excepção.