抵達艾圖塔基，庫克群島

拉波拉波拉上週六上午，我們知道我們在坎坷不平的。 我已經達到了這一點，我準備離開不管是什麼。 我們過去我們的“法律”日在法屬波利尼西亞出法國聚現金，分別為8天，價格累了，無聊的食物（除了血瑪麗的魯），哦，所以願意看到新的東西。 我們試圖自去年以來，我們的第一個段落，當然，Margie的第二過，所以我們知道會有一些海上運動和生活習慣的調整時間。 我們不得不準備兩頓飯，準備做飯。 我的博客，所以我們可以通過電子郵件更新，並保持在485英里的通道上張貼的大家。 三個小時後，我們拉通，我們打我們的第一場雨。 不久之後，隨機的12-13腳南部波開始滾動在我們的'好東南8-10集。 陣風上升到30-35節範圍內，3:30，我們坐在駕駛艙在惡劣天氣衝浪波思維HMM在8.5節的齒輪...我餓了，讓我們只保留該計算機它在哪裡。 夜幕降臨後，我們終於放棄了駕駛艙並沒有從下面的手錶。 那些間歇南風驟升憑空，拍擊船體的一側，整個船在路徑淋任何崩潰。 我們做了162英里，這實際上是慢，比我以為我們會是第一個24小時，但我認為這是減緩我們的波高。 週日是絕對沒有改善的天氣，所以我們坐在下面整天，艙蓋板，閱讀和試圖控制住噁心。 我們確實得到了鮪魚三明治的情侶。 第二天拿出151多英里的方式，年底星期一早晨的風和海洋已經減弱了一些，所以我把出充分的熱那亞。 隨著mizzen進行到深夜我們週一7海裡。 然後風一起死亡。 我們希望，使其與一些良好的日光週二艾圖塔基通與發動機的幫助下，我們的北部海岸附近中午。

隨後趕來的通行證。 我盤旋圍繞它的前面說：“是這樣嗎？！”約15分鐘，最後才在外面（膨脹）下降錨所以我們可以探討小艇第一，看到什麼，我們對。 當然，它看上去就像是小艇會擱淺，作為我進入，所以我無法想像到Dosia進來，我發現它已經死了，作為一個潮流程序低建議（其他運行在通，說正好相反），我們將要推出，等待幾個小時前，我們可以安全地進入“大”船。 很高興能夠小艇周圍錨地，不盲目選擇了我當場事先。 約下午四時，我們掀起了珊瑚頭按倒在外面的錨為首英寸Dosia的草案是5.1“和淺水我看到的是5.8”。 我花了一個下午，在波拉波拉本通校準儀表，我很高興我做了。 一旦進入，我們領導到2節電流和拋錨的小外通道。 正如我寫這篇文章，我有三個錨了。 兩個關閉的船頭和船尾錨。 在滿潮流出，目前可能運行三節，我們坐的地方，它往往推船的右舷，所以我覺得更舒適一些額外的保護。 底部是岩石的地方，所以你必須檢查你的錨，並確保他們設置的。 我有一個砂船首錨和其他包裹周圍的岩石頭。 此船是不是無處可去，這是我們的吸煙摩托車出租（代碼名為“快速移動”快速移動“）的好事業，我們不打算花太多的時間在船上！ 沒錯，這是正確的，我們得到了交通運輸，至少在下週。 100NZ（65US元），一個星期不能被打敗。 尤其是當一天的租金在法屬波利尼西亞的成本。 這個地方真是太棒了！ 與一些塵世價格排序是在一個國家，這是美妙的。 這就像美麗的（如果不是更多的在我看來），與相同的友好南太平洋人。 和他們講英語！

顯然，有一個島上的葬禮今天和一個單純的人口約600人，它吸引了許多當地人喜歡，包括那些在海關，使被關閉。 我們將在明天檢查，並明確探索，我們已經決定，將是真棒目的地的休息！